የከፍተኛ ቅርንጫፍ መጋዝ ዝርዝር መግቢያ

ከፍተኛ የቅርንጫፍ መግረዝ ማሽን ከፍተኛ የቅርንጫፍ መቁረጫ ማሽን እና የሞተር ማጭድ ያመለክታል. በመሬት ገጽታ ላይ ዛፎችን ለመቁረጥ በተለምዶ የሚያገለግል የአትክልት ማሽን ነው። ለአንድ ሰው ለመስራት አስቸጋሪ እና አደገኛ የሆነ የአትክልት ማሽነሪ አይነት ነው. የመሬት አቀማመጥ፣ የጓሮ ጥገና፣ የመንገድ ጽዳት፣ የደን እሳት መከላከል፣ የሰብል መሰብሰብ፣ ወዘተ.

ምደባ፡

ኃይሉ የተከፋፈለ ነውየኤሌክትሪክ እና የውስጥ ማቃጠል ኃይልr: የውስጥ የቃጠሎ ኃይል በሁለት-ስትሮክ እና ባለአራት-ስትሮክ ነዳጅ ሞተሮች የተከፈለ ነው። በተለያዩ የማስተላለፊያ ዘዴዎች መሰረት, በተለዋዋጭ ዘንግ ማስተላለፊያ እና ቀጥታ ዘንግ ማስተላለፊያ የተከፋፈለ ነው.

መመሪያዎች፡-

ሞተር መጀመር

1. በሚነሳበት ጊዜ መኪናው በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ማነቆው መከፈት አለበት. መኪናው ሲሞቅ ማነቆው ክፍት መሆን አለበት. በተመሳሳይ ጊዜ በእጅ የሚሰራ ዘይት ፓምፕ ከ 5 ጊዜ በላይ መጫን አለበት.
2. የማሽኑን ሞተር ድጋፍ እና ማሰር መሬት ላይ ያስቀምጡ እና በአስተማማኝ ቦታ ላይ ያረጋጋው. አስፈላጊ ከሆነ ሼኩን ከፍ ባለ ቦታ ላይ ያስቀምጡ እና የሰንሰለት መከላከያ መሳሪያውን ያስወግዱ. ሰንሰለቱ መሬትን ወይም ሌሎች ነገሮችን መንካት አይችልም.
3. በአስተማማኝ ሁኔታ ለመቆም አስተማማኝ ቦታ ይምረጡ፣ ማሽኑን በማራገቢያው መያዣው ላይ መሬት ላይ ለመጫን የግራ እጅዎን ይጠቀሙ፣ አውራ ጣትዎ ከአድናቂው መከለያ በታች። መከላከያ ቱቦውን በእግርዎ አይረግጡ, እና በማሽኑ ላይ አይንበረከኩ.
4. መጀመሪያ የመነሻውን ገመድ መጎተቱ እስኪያቆም ድረስ ቀስ ብለው ይጎትቱ, ከዚያም እንደገና ከተመለሰ በኋላ በፍጥነት እና በኃይል ይጎትቱ.
5. ካርቡረተር በትክክል ከተስተካከለ, የመቁረጫ መሳሪያው ሰንሰለት በስራ ፈትቶ መሽከርከር አይችልም.
6. ምንም ጭነት በማይኖርበት ጊዜ ስሮትል ማሽከርከርን ለመከላከል ወደ ስራ ፈት ፍጥነት ወይም ትንሽ ስሮትል ቦታ መንቀሳቀስ አለበት; በሚሠራበት ጊዜ ስሮትል መጨመር አለበት.
7. በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው ዘይት በሙሉ ጥቅም ላይ ሲውል እና ነዳጅ ሲሞላ, እንደገና ከመጀመርዎ በፊት ቢያንስ 5 ጊዜ የእጅ ዘይት ፓምፕ ይጫኑ.

ቅርንጫፎችን እንዴት እንደሚቆረጥ

1. በሚቆርጡበት ጊዜ, መጋዙን ከመቆንጠጥ ለመከላከል በመጀመሪያ የታችኛውን መክፈቻ እና ከዚያም የላይኛውን መክፈቻ ይቁረጡ.
2. በሚቆረጡበት ጊዜ የታችኛው ቅርንጫፎች መጀመሪያ መቁረጥ አለባቸው. ከባድ ወይም ትላልቅ ቅርንጫፎች በክፍል መቆረጥ አለባቸው.
3. በሚሰሩበት ጊዜ የቀዶ ጥገናውን በቀኝ እጅዎ አጥብቀው ይያዙት, እጀታውን በተፈጥሮው በግራ እጅዎ ይያዙ እና በተቻለ መጠን ቀጥ አድርገው ክንድዎን ያራዝሙ. በማሽኑ እና በመሬቱ መካከል ያለው አንግል ከ 60 ° መብለጥ አይችልም, ግን አንግል በጣም ዝቅተኛ ሊሆን አይችልም, አለበለዚያ ለመሥራት ቀላል አይሆንም.
4. ቅርፊቱን እንዳይጎዳ የማሽን መልሶ ማገገሚያ ወይም የመጋዝ ሰንሰለት መያዙን ለመከላከል ወፍራም ቅርንጫፎችን በሚቆርጡበት ጊዜ በመጀመሪያ የታችኛው ክፍል ላይ ማራገፊያ ተቆርጧል ማለትም የመመሪያውን ጫፍ በመጠቀም ቅስት ቅርጽ ያለው ቁርጥራጭ ይቁረጡ.
5. የቅርንጫፉ ዲያሜትር ከ 10 ሴ.ሜ በላይ ከሆነ በመጀመሪያ ቀድመው ይቁረጡ, ማራገፊያ ቆርጦ ማውጣት እና ከተፈለገ ከ 20 እስከ 30 ሴ.ሜ ርቀት ላይ መቁረጥ እና ከዚያም እዚህ በቅርንጫፍ መሰንጠቂያ ይቁረጡ.

ሰንሰለት መጋዝ አጠቃቀም1. የመጋዝ ሰንሰለት ውጥረትን በተደጋጋሚ ያረጋግጡ፣ ሞተሩን ያጥፉ እና ሲፈትሹ እና ሲያስተካክሉ የመከላከያ ጓንቶችን ያድርጉ። ትክክለኛው ውጥረት ሰንሰለቱ በመመሪያው የታችኛው ክፍል ላይ ሲሰቀል እና ሰንሰለቱ በእጅ ሊጎተት ይችላል.

2. በሰንሰለቱ ላይ ሁል ጊዜ ትንሽ የዘይት ነጠብጣብ መኖር አለበት። በመጋዝ ሰንሰለት ቅባት እና በቅባት ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው የዘይት መጠን ከስራ በፊት በእያንዳንዱ ጊዜ መረጋገጥ አለበት. ሰንሰለቱ ያለ ቅባት ፈጽሞ አይሰራም. በደረቅ ሰንሰለት ከሰሩ, የመቁረጫ መሳሪያው ይጎዳል.
3. የድሮውን የሞተር ዘይት በጭራሽ አይጠቀሙ። የድሮው ሞተር ዘይት የቅባት መስፈርቶችን ማሟላት አይችልም እና ለሰንሰለት ቅባት ተስማሚ አይደለም.
4. በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው የዘይት መጠን ካልቀነሰ በቅባት አሰጣጥ ላይ ችግር ሊኖር ይችላል. የሰንሰለት ቅባት መፈተሽ እና የዘይት መስመሮች መፈተሽ አለባቸው. ደካማ የቅባት አቅርቦት በተበከለ ማጣሪያም ሊከሰት ይችላል። የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ከፓምፑ ጋር በሚያገናኘው ቧንቧ ውስጥ ያለው የቅባት ዘይት ማጣሪያ ማጽዳት ወይም መተካት አለበት.
5. አዲስ ሰንሰለት ከተተካ እና ከተጫነ በኋላ, የመጋዝ ሰንሰለት ከ 2 እስከ 3 ደቂቃዎች የሩጫ ጊዜ ያስፈልገዋል. ከመግባት በኋላ የሰንሰለት ውጥረትን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ያስተካክሉ። አዲስ ሰንሰለቶች ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋሉት ሰንሰለቶች የበለጠ ተደጋጋሚ ውጥረት ያስፈልጋቸዋል። በቀዝቃዛው ሁኔታ, የመጋዝ ሰንሰለቱ ከመመሪያው የታችኛው ክፍል ጋር መጣበቅ አለበት, ነገር ግን የመጋዝ ሰንሰለቱ በእጅ የላይኛው መመሪያ ላይ ሊንቀሳቀስ ይችላል. አስፈላጊ ከሆነ, ሰንሰለቱን እንደገና ያጠናክሩ. የሥራው ሙቀት መጠን ሲደርስ, የመጋዝ ሰንሰለት ይስፋፋል እና በትንሹ ይቀንሳል. በመመሪያው ጠፍጣፋው የታችኛው ክፍል ላይ ያለው የማስተላለፊያ መገጣጠሚያ ከሰንሰለቱ ጉድጓድ ውስጥ ሊወጣ አይችልም, አለበለዚያ ሰንሰለቱ ይዝለሉ እና ሰንሰለቱ እንደገና መጨመር ያስፈልገዋል.
6. ሰንሰለቱ ከስራ በኋላ መፈታት አለበት. ሰንሰለቱ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ይቀንሳል, እና ዘና የማይል ሰንሰለት ክራንቻውን እና መዞሪያዎችን ሊጎዳ ይችላል. ሰንሰለቱ በሚሠራበት ጊዜ ከተጨናነቀ, ሰንሰለቱ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ይቀንሳል, እና ከመጠን በላይ የተጣበቀ ሰንሰለት ክራንቻውን እና መያዣዎችን ይጎዳል.