Vibrador de pòquer de formigó amb motor de gasolina

El cicle de manteniment de les barres de vibració de gasolina no és fix, però es basa en l'ús real i les recomanacions del fabricant. En termes generals, el manteniment es pot dividir en diversos nivells: inspecció diària, manteniment regular i reparacions importants:
1. Inspecció diària: s'ha de realitzar abans i després de cada ús, inclosa la comprovació dels nivells de combustible i oli, si el filtre de combustible i el filtre d'aire estan nets, si les peces de connexió estan ajustades i si hi ha so o vibració anormal. de la vareta de vibració.
2. Manteniment periòdic: normalment es recomana fer una inspecció rutinària una vegada al mes, que inclou el canvi d'oli del motor, la neteja o substitució dels filtres d'aire i de combustible, la comprovació de l'estat de les bugies i la neteja o substitució, la comprovació de l'estanquitat i el desgast de les bugies. corretja de transmissió i lubricació de les peces necessàries. El cicle específic es pot ajustar en funció de la freqüència d'ús i la gravetat de l'entorn de treball.
3. Revisió: per a un manteniment de nivell més profund, com ara la revisió del motor i la substitució de components importants, generalment es recomana realitzar-la cada 3 o 5 anys, o en funció de les hores de treball reals i l'estat de funcionament de la vareta de vibració. L'ús a llarg termini d'alta intensitat o el treball en condicions extremes pot escurçar aquest cicle.
És important seguir les instruccions específiques del manual de manteniment proporcionat pel fabricant de l'equip, ja que diferents marques i models de barres de vibració de gasolina poden tenir requisits de manteniment diferents. El manteniment regular i la resolució de problemes puntuals són clau per garantir el funcionament normal de les barres de vibració i allargar-ne la vida útil.
La relació de mescla de combustible d'un motor de dos temps sol estar entre 20:1 i 50:1, que es refereix a la relació de volum de la gasolina a l'oli de motor específic de dos temps. Tanmateix, la proporció de mescla més utilitzada i recomanada és de 20:1 a 25:1, el que significa barrejar 1 part d'oli de motor cada 20 a 25 parts de gasolina.
En algunes situacions específiques, com ara quan el motor ha de funcionar durant molt de temps o amb sobrecàrrega, és possible que s'hagi d'ajustar la proporció de mescla a una proporció més rica de 16:1 a 20:1 per proporcionar una protecció addicional de lubricació per evitar el sobreescalfament del motor. o desgast.
Tanmateix, la relació de mescla específica s'ha de determinar en funció de les recomanacions del fabricant del motor, ja que diferents marques i models de motors de dos temps poden tenir diferents proporcions recomanades per garantir un rendiment òptim i una vida útil més llarga del motor. Per exemple, alguns motors poden recomanar utilitzar una proporció de mescla de 40:1.