Sa unsa nga paagi sa pag-instalar sa usa ka gasoline saw chain

Pagsugod sagasoline saw nga makina

1. Sa pagsugod, ang choke kinahanglan nga ablihan kung ang awto bugnaw. Ang choke kinahanglan dili gamiton kung ang awto init. Sa samang higayon, ang manwal nga oil pump kinahanglan nga pug-on labaw pa sa 5 ka beses. nga
2. Ibutang ang suporta sa motor sa makina ug kadena sa yuta ug i-stabilize kini sa luwas nga posisyon. Kung gikinahanglan, ibutang ang kadena sa mas taas nga posisyon ug kuhaa ang himan sa pagpanalipod sa kadena. Ang kadena dili makahikap sa yuta o ubang mga butang. nga
3. Pagpili og usa ka luwas nga posisyon aron makabarug nga lig-on, gamita ang imong wala nga kamot aron ipadayon ang makina sa yuta sa fan casing, gamit ang imong kumagko sa ilawom sa fan casing. Ayaw pagtunob sa protective tube gamit ang imong mga tiil, ni pagluhod sa makina. nga
4. Una hinayhinay nga kuhaa ang sinugdanan nga pisi hangtud nga kini mohunong sa pagbira, dayon ibira kini dayon ug kusog human kini mo-rebound. nga
5. Kung ang carburetor husto nga gi-adjust, ang cutting tool chain dili makatuyok sa idle position. nga
6. Kung walay load, ang throttle kinahanglan nga ibalhin sa idle speed o gamay nga throttle nga posisyon aron mapugngan ang pagpadali; kung nagtrabaho, kinahanglan nga madugangan ang throttle. nga
7. Kung ang tanan nga lana sa tangke nahurot ug napuno, i-press ang manual oil pump labing menos 5 ka beses sa dili pa magsugod pag-usab.

Unsaon pagputol sa mga sanga gamit ang gasoline saw1. Sa pagpul-ong, putla una ang ubos nga buho ug dayon ang ibabaw nga buho aron dili maipit ang gabas. nga

2. Sa pagputol, ang ubos nga mga sanga kinahanglan nga putlon una. Ang bug-at o dako nga mga sanga kinahanglan nga putlon sa mga seksyon. nga
3. Sa diha nga nag-operate, kupti ang gunitanan sa pag-opera gamit ang imong tuo nga kamot, kupti ang kuptanan nga natural sa imong wala nga kamot, ug tul-ira ang imong bukton kutob sa mahimo. Ang anggulo tali sa makina ug sa yuta dili molapas sa 60 °, apan ang anggulo dili mahimong ubos kaayo, kung dili kini sayon ​​​​nga operahan. nga
4. Aron malikayan nga madaot ang panit, madakpan ang machine rebound o kadena sa saw, sa dihang magputol sa baga nga mga sanga, una nga nakakita og unloading cut sa ubos nga bahin, sa ato pa, gamita ang tumoy sa guide plate aron maputol ang pormag arko. nga
5. Kung ang diametro sa sanga molapas sa 10 cm, pre-cut una kini, paghimo og unloading cut ug usa ka cutting cut mga 20 ngadto sa 30 cm gikan sa gusto nga pagputol, ug dayon putlon kini dinhi gamit ang branch saw.

Paggamit sa gasoline saw

1. Susiha kanunay ang tensyon sa kadena sa gabas, patya ang makina ug pagsul-ob ug guwantes nga panalipod kung magsusi ug mag-adjust. Ang angay nga tensyon mao kung ang kadena gibitay sa ubos nga bahin sa guide plate ug ang kadena mahimong mabira pinaagi sa kamot. nga
2. Kinahanglan kanunay adunay gamay nga splatter sa lana sa kadena. Ang saw chain lubrication ug lebel sa lana sa tangke sa lubricant kinahanglan nga susihon matag oras sa dili pa magtrabaho. Ang kadena kinahanglan dili molihok nga walay lubrication. Kung magtrabaho ka sa usa ka uga nga kadena, ang pagputol sa aparato madaot. nga

3. Ayaw gamita ang daan nga lana sa makina. Ang daan nga lana sa makina dili makatagbo sa mga kinahanglanon sa lubrication ug dili angay alang sa kadena nga lubrication. nga

4. Kung ang lebel sa lana sa tangke dili moubos, mahimong adunay problema sa paghatud sa lubrication. Kinahanglang susihon ang lubrication sa kadena ug susihon ang mga linya sa lana. Ang dili maayo nga suplay sa lubricant mahimo usab nga mahitabo pinaagi sa kontaminado nga filter. Ang lubricating oil filter sa tubo nga nagkonektar sa tangke sa lana ngadto sa bomba kinahanglan nga limpyohan o pulihan.
5. Human sa pag-ilis ug pag-instalar og bag-ong kadena, ang gabas nga kadena nagkinahanglan og 2 ngadto sa 3 ka minuto nga running-in time. Susiha ang tensiyon sa kadena human sa break-in ug i-adjust pag-usab kon gikinahanglan. Ang bag-ong mga kadena nanginahanglan labi ka kanunay nga tension kaysa mga kadena nga gigamit sa makadiyot. Sa usa ka bugnaw nga kahimtang, ang gabas nga kadena kinahanglan nga mopilit sa ubos nga bahin sa giya nga plato, apan ang gabas nga kadena mahimong ibalhin sa ibabaw nga giya nga plato pinaagi sa kamot. Kung gikinahanglan, i-re-tension ang kadena. Sa pag-abot sa temperatura sa pag-operate, ang kadena sa gabas molapad ug gamay nga sag. Ang transmission joint sa ubos nga bahin sa guide plate dili makagawas sa chain groove, kon dili ang kadena molukso ug ang kadena kinahanglan nga re-tension. 6. Ang kadena kinahanglang hubaran human sa trabaho. Ang kadena mokunhod samtang kini mobugnaw, ug ang usa ka kadena nga dili relaks makadaot sa crankshaft ug mga bearings. Kung ang kadena ma-tension sa panahon sa operasyon, ang kadena mokunhod kung pabugnawan, ug ang usa ka sobra nga pagkagahi nga kadena makadaot sa crankshaft ug mga bearings.