Unsa ang mga hinungdan ngano nga ang imong lawn mower dili magsugod?

Adunay tulo ka mga hinungdan ngano nga ang lawn mower dili makasugod: usa ka sayup sa sistema sa gasolina, usa ka sayup sa sistema sa sirkito; ug dili igo nga cylinder compression.

Sa kinatibuk-an, ang tulo ka dagkong mga problema dili maglungtad sa samang higayon. Busa, kung ang usa ka makina dili makasugod, kinahanglan nimo una nga mahibal-an ang hinungdan sa sayup, mahibal-an kung unsang sistema ang sayup, ug dayon maghimo mga lakang. Ayaw pagdalidali. Mahimo nimong susihon sumala sa mosunod nga mga lakang.

① Una, iliko ang ligid gamit ang kamot. Kung kini moagi sa ibabaw nga patay nga sentro, kini mobati nga mas hago. Human sa pagliso sa ibabaw nga patay nga sentro, ang pagsugod nga ligid mahimong awtomatikong moliko sa usa ka mas dako nga anggulo, nga nagpakita nga ang compression normal. Para sa bag-ong mga makina o makina human sa overhaul, Compression kasagaran maayo.

② Wala’y tingog sa pagbuto sa silindro sa pagsugod, ang tubo sa tambutso huyang, ug ang na-discharge nga gas uga ug wala’y baho. Kini nga panghitabo kasagaran nagpakita sa mga problema sa sistema sa lana. Kinahanglan nimong susihon kung ang switch sa tangke sa sugnod gi-on, ang gidaghanon sa lana sa tangke, kung ang linya sa linya sa lana luag ba, ug i-press ang carburetor thickener lever sa pipila ka mga higayon aron makita kung adunay nag-agas nga lana. Kung nahibal-an nga ang mga bahin sa ibabaw normal ug dili gihapon masugdan, mahimo nimong ibubo ang gasolina sa lungag sa spark chamber ug magsugod pag-usab. Kung mapakyas gihapon kini sa pagsugod o ang aso usahay magdilaab sa pipila ka mga higayon ug dayon mogawas, kini nagpasabut nga ang lungag sa pagsukod sa carburetor mahimong mabara. Kuhaa ang float chamber, kuhaa ang sukod nga buslot, ug gamita ang paghuyop o paglimpyo sa paghawan niini. Ayaw gamita ang metal nga wire sa paghawan niini. Sukda ang lungag.

③Wala’y tingog sa pagbuto sa silindro sa panahon sa pagsugod o ang kasaba sa pagbuto makalibog, ang carburetor o muffler nag-backfire, ug ang gas nga gipagawas gikan sa muffler basa ug baho sa gasolina. Ang mga panghitabo sa ibabaw kasagaran tungod sa mga sayup sa sistema sa sirkito.

Kung walay pagbuto, kinahanglan nimong tangtangon una ang spark chamber, ibutang ang spark chamber sa spark plug guard sa taas nga boltahe nga linya, kontaka ang spark chamber side electrode nga adunay metal nga bahin sa makina, ug ibalik dayon ang pagsugod sa ligid. aron tan-awon kung adunay bisan unsang asul nga mga aligato nga naglukso. Kung dili, susiha ang matag component sa circuit nga gilain. Para sa mga daan nga makina, kung normal ang sirkito ug sirkito sa lana apan dili gihapon makasugod, mas matino nimo kung ubos ba kaayo ang presyur sa compression. Niini nga panahon, mahimo nimong tangtangon ang spark plug ug ibubo ang gamay nga lana sa silindro, ug dayon i-install ang spark plug. Kung makasunog, nagpasabot nga dili maayo ang cylinder compression. Ang ulo sa silindro kinahanglan nga bungkagon aron masusi kung ang gasket sa silindro nadaot. Kuhaa ang silindro ug susiha kung ang piston ring ug cylinder sobra na nga gisul-ob.

④Ang matag bahin anaa sa maayong kahimtang. Tungod kay ang pagsugod sa temperatura sa palibot ubos kaayo ug ang makina bugnaw kaayo, ang gasolina dili sayon ​​nga atomize ug kini dili sayon ​​​​sa pagsugod.

⑤ Kung ang koneksyon sa pipeline dili hugot, adunay gamay ra kaayo nga lana ug sobra nga hangin, o ang filter sa hangin nabara, adunay sobra nga lana ug gamay ra nga hangin, lisud ang pagsugod.

⑥Ang direksyon sa pagsugod nga pisi nga pisi ug ang pagsugod nga tulin adunay epekto usab kung kini masugdan.

⑦Kon ang pag-abli sa sulod nga pultahan gibabagan sa dili husto sa panahon sa pagsugod, kini dili sayon ​​sa pagsugod.