A yw llif y gadwyn yn dechrau'n annormal?

Mae'n ffenomen gyffredin bod yllif gadwynyn cael anhawster i ddechrau neu ni ellir ei ddechrau yn ystod y defnydd. Sut ydych chi'n delio â'r broblem hon? Os ydych chi am i'r llif gadwyn ddechrau fel arfer, dylech sicrhau'r pwyntiau canlynol:

[Cynnwys pwysig】

Cywasgu: Er mwyn cynnal y pwysau silindr gorau posibl, ni ddylai fod unrhyw golled cywasgu o fewn y silindr.

System danio: Ar yr amser tanio gorau posibl, dylai'r system danio gynhyrchu gwreichionen gref.

System tanwydd a carburetor: Dylid cyflenwi'r cymysgedd tanwydd aer ar y gymhareb gymysgu orau.

Felly, pan fydd y llif gadwyn yn cael anhawster cychwyn neu na all ddechrau, byddwn yn datrys y broblem fesul un yn ôl y ffactorau uchod:

1 Gwirio Cywasgiad: Mae diagnosis yn dechrau'n allanol ac yn dod i ben yn fewnol

Amodau allanol → amodau tynhau → silindr → piston → crankcase

Gwiriwch yn gyntaf a yw'r plwg gwreichionen wedi'i dynhau, ac yna trowch yr olwyn gychwyn (tynnwch y peiriant cychwyn) â llaw. Pan fydd yn pasio'r ganolfan farw uchaf (tynnwch y cychwynnwr 1-2 tro yn araf), mae'n teimlo'n fwy llafurus (gellir ei gymharu â pheiriant newydd), ac Ar ôl troi'r ganolfan farw uchaf drosodd (ar ôl i'r peiriant gylchdroi ychydig o weithiau), gall yr olwyn gychwyn gylchdroi yn awtomatig trwy ongl fwy (bydd yn parhau i gylchdroi heb dynnu'r cychwynnwr), gan nodi bod y cywasgu yn normal. Os yw'r piston yn cylchdroi heibio'r ganolfan farw uchaf yn gyflym neu'n hawdd, mae'n golygu nad yw grym cywasgu'r silindr yn ddigonol. Mae'r broblem yn gorwedd yn: mae'r broblem olew injan yn achosi gwisgo silindr neu dynnu silindr; mae'r bloc silindr a'r gasged crankcase yn gollwng.

2 Problemau Cylchdaith: Mae Diagnosis yn Dechrau wrth Ymadael ac yn Diweddu gyda phlwg ImportSpark → cap plwg gwreichionen → switsh → foltedd uchel, gwifren ddaear a gwifren switsh → coil tanio → olwyn hedfan

Os yw'r cywasgu yn normal, nid oes sain ffrwydrol yn y silindr (dim sain) wrth gychwyn y llif gadwyn, ac mae'r nwy sy'n cael ei ollwng o'r muffler yn llaith ac yn arogli gasoline, sy'n dangos bod nam yn y system gylched. Ar yr adeg hon, dylid tynnu'r plwg gwreichionen (gwiriwch fwlch y plwg gwreichionen 0.6 ~ 0.7 mm), cysylltwch y plwg gwreichionen â'r wifren foltedd uchel, gydag ochr y plwg gwreichionen yn agos iawn at ran fetel corff y peiriant. , a thynnwch y peiriant yn gyflym i weld a oes gwreichion glas. Os na, gwiriwch yn gyntaf a yw cap y plwg gwreichionen wedi'i ddifrodi, yna tynnwch y plwg gwreichionen, defnyddiwch y pen gwifren foltedd uchel yn uniongyrchol i weld rhan fetel y corff tua 3mm, tynnwch y peiriant cychwyn, a gweld a oes gwreichion glas yn neidio dros y wifren foltedd uchel. Os na, mae'n golygu bod problem gyda'r pecyn pwysedd uchel neu'r olwyn hedfan.

3. Gwiriwch y system olew: gan ddechrau o'r fewnfa a gorffen yn yr allfa

Cap tanc tanwydd → Tanwydd → Falf gwacáu → Hidlydd tanwydd → Pibell tanwydd → Carburetor → Pibell pwysau negyddol cymeriant

Os yw'r system gylched yn normal, mae'n bryd gwirio'r system cyflenwi tanwydd. Os nad oes sŵn ffrwydrad yn y silindr wrth ddechrau, mae'r bibell wacáu yn wan, ac mae'r nwy yn sych ac nid oes ganddo arogl gasoline, mae'n fwyaf tebygol o ddangos bod problem gyda'r cyflenwad tanwydd. Gwiriwch a oes digon o danwydd yn y tanc tanwydd, p'un a yw'r hidlydd tanwydd wedi'i rwystro'n ddifrifol, p'un a yw'r bibell tanwydd wedi'i dorri ac yn gollwng, ac a yw'r carburetor wedi'i rwystro. Os yw'r gwiriadau hyn i gyd yn dda ac na allwch ddechrau o hyd, gallwch gael gwared ar y plwg gwreichionen, arllwys ychydig ddiferion o gasoline i mewn i'r twll plwg gwreichionen (dim gormod), yna gosodwch y plwg gwreichionen a chychwyn y llif gadwyn. Os gall ddechrau a rhedeg am ychydig, mae'n golygu bod y carburetor yn rhwystredig y tu mewn. Gallwch ddadosod y carburetor i'w lanhau neu ei ailosod.

41 - Dim o'r 3 sefyllfa

Os yw popeth a grybwyllir uchod yn dda, dylech ystyried a yw tymheredd yr amgylchedd cychwyn yn rhy isel.

Efallai oherwydd bod y peiriant yn rhy oer, nid yw'r gasoline yn hawdd i'w atomize ac nid yw'n hawdd ei gychwyn. Ar yr un pryd, mae angen ystyried hefyd a oes gan y cas cranks selio gwael oherwydd difrod i'r sêl olew. Pan fydd y tymheredd amgylchynol yn isel, dylid cau'r mwy llaith ychydig yn llai. Pan fydd y tymheredd amgylchynol yn uchel, dylid agor y damper yn llawn cyn dechrau.

5. Mae cymhareb olew gasoline yn achosi methiant Os nad yw cymhareb tanwydd y llif gadwyn yn dda neu os oes gormod o adneuo carbon yn y muffler, bydd hefyd yn achosi i'r llif gadwyn fod yn anodd ei ddechrau neu'n methu â dechrau. Glanhewch ef yn aml i gael gwared â llwch o'r muffler, yr hidlydd aer a'r corff. Bydd y radd anghywir neu ansawdd gwael gasoline ac olew injan hefyd yn effeithio ar ddechrau'r peiriant. Dylid eu ffurfweddu a'u dewis yn unol â'r gofynion yn y llawlyfr llif gadwyn.

Dulliau a thechnegau cychwyn

Mae cyfeiriad a thechneg y llinyn tynnu cychwyn a'r cyflymder cychwyn (pa mor gyflym rydych chi'n tynnu'r cychwynnwr) hefyd yn cael effaith ar gychwyn y llif gadwyn.

Beth ddylwn i ei wneud os gall y llif gadwyn ddechrau'n normal ond na ellir cyrraedd y cyflymder neu'r stondinau pedal nwy? Parhewch i ymchwilio

Tanwydd:

1. Gwiriwch a yw'r hidlydd aer yn rhwystredig, yn lân neu'n ei ddisodli;
2. Mae'r pen hidlo tanwydd yn rhwystredig, dim ond ei ddisodli;
3. Defnydd anghywir o danwydd, defnyddio tanwydd cywir;
4. Mae'r addasiad carburetor yn anghywir. Ailosodwch y nodwydd olew a'i ail-addasu (trowch y nodwyddau olew H a L yn glocwedd i'r diwedd, trowch y nodwydd olew H 1 a hanner i 2 dro yn wrthglocwedd, a throwch y nodwydd olew L 2 a 2 a hanner yn troi'n wrthglocwedd , os na ellir cyrraedd y cyflymder uchel, trowch y nodwydd olew H yn glocwedd 1/8 bob tro;
5. Mae'r carburetor yn rhwystredig, yn lân neu'n ei ddisodli.

System wacáu:

1. Mae'r muffler wedi'i rwystro â charbon, crafwch y blaendal carbon i ffwrdd neu defnyddiwch dân i'w dynnu
2. Mae'r porthladd gwacáu silindr yn rhwystredig gyda dyddodion carbon, grafu oddi ar y dyddodion carbon

Cylchdaith:

Mae'r pecyn foltedd uchel wedi'i ddifrodi'n fewnol ac mae angen ei ddisodli.