Beth yw'r rhesymau pam na fydd eich peiriant torri lawnt yn dechrau?

Mae yna dri phrif reswm pam na all y peiriant torri lawnt ddechrau: nam ar y system danwydd, nam ar y system gylched; a chywasgu silindr annigonol.

Yn gyffredinol, ni fydd y tair problem fawr yn bodoli ar yr un pryd. Felly, pan na all peiriant ddechrau, dylech benderfynu achos y nam yn gyntaf, penderfynu ym mha system y mae'r bai, ac yna cymryd mesurau. Peidiwch â rhuthro o gwmpas. Gallwch wirio yn ôl y camau canlynol.

① Yn gyntaf, trowch yr olwyn gychwyn â llaw. Pan fydd yn mynd heibio i'r ganolfan farw uchaf, mae'n teimlo'n fwy llafurus. Ar ôl troi'r ganolfan farw uchaf, gall yr olwyn gychwyn droi yn awtomatig trwy ongl fwy, gan nodi bod y cywasgu yn normal. Ar gyfer peiriannau neu beiriannau newydd ar ôl ailwampio, mae Cywasgu yn gyffredinol dda.

② Nid oes sŵn ffrwydrad yn y silindr wrth gychwyn, mae'r bibell wacáu yn wan, ac mae'r nwy sy'n cael ei ollwng yn sych ac yn ddiarogl. Mae'r ffenomen hon yn bennaf yn dangos problemau gyda'r system olew. Dylech wirio a yw'r switsh tanc tanwydd yn cael ei droi ymlaen, faint o olew yn y tanc, p'un a yw'r uniad llinell olew yn rhydd, a gwasgwch y lifer trwchwr carburetor ychydig o weithiau i weld a oes olew yn llifo allan. Pan ddarganfyddir bod y rhannau uchod yn normal ac na ellir eu cychwyn o hyd, gallwch arllwys gasoline i'r twll siambr gwreichionen a dechrau eto. Os yw'n dal i fethu â dechrau neu os bydd mwg yn tanio ychydig o weithiau ac yna'n mynd allan, mae'n golygu y gall y twll mesur yn y carburetor fod yn rhwystredig. Tynnwch y siambr arnofio, tynnwch y twll mesur allan, a defnyddiwch chwythu neu lanhau i'w glirio. Peidiwch â defnyddio gwifren fetel i'w glirio. Mesurwch y twll.

③ Nid oes unrhyw sŵn ffrwydrad yn y silindr yn ystod y cychwyn neu mae sŵn y ffrwydrad yn ddryslyd, mae'r carburetor neu'r muffler yn tanio, ac mae'r nwy sy'n cael ei ollwng o'r muffler yn llaith ac yn arogli gasoline. Mae'r ffenomenau uchod yn cael eu hachosi'n bennaf gan ddiffygion yn y system gylched.

Pan nad oes ffrwydrad, dylech dynnu'r siambr wreichionen yn gyntaf, gosodwch y siambr wreichionen ar y gard plwg gwreichionen ar y llinell foltedd uchel, cysylltwch ag electrod ochr y siambr wreichionen gyda rhan fetel y peiriant, a throwch yr olwyn gychwyn yn gyflym. i weld a oes unrhyw wreichion glas yn neidio. Os na, gwiriwch bob cydran o'r gylched ar wahân. Ar gyfer hen beiriannau, os yw'r cylched a'r cylched olew yn normal ond yn dal i fethu cychwyn, gallwch chi benderfynu ymhellach a yw'r pwysau cywasgu yn rhy isel. Ar yr adeg hon, gallwch chi dynnu'r plwg gwreichionen ac arllwys ychydig bach o olew i'r silindr, ac yna gosod y plwg gwreichionen. Os gall fynd ar dân, mae'n golygu nad yw'r cywasgu silindr yn dda. Dylid dadosod y pen silindr i wirio a yw'r gasged silindr wedi'i ddifrodi. Tynnwch y silindr a gwiriwch a yw'r cylch piston a'r silindr wedi treulio'n ormodol.

④ Mae pob rhan mewn cyflwr da. Oherwydd bod tymheredd yr amgylchedd cychwyn yn rhy isel ac mae'r peiriant yn rhy oer, nid yw'r gasoline yn hawdd i'w atomize ac nid yw'n hawdd ei ddechrau.

⑤ Os nad yw'r cysylltiad piblinell yn dynn, nid oes digon o olew a gormod o aer, neu mae'r hidlydd aer yn rhwystredig, mae gormod o olew a rhy ychydig o aer, bydd yn anodd dechrau.

⑥ Mae cyfeiriad y rhaff tynnu cychwyn a'r cyflymder cychwyn hefyd yn cael effaith ar a ellir ei gychwyn.

⑦Os caiff agoriad y drws mewnol ei rwystro'n amhriodol yn ystod y cychwyn, ni fydd yn hawdd ei gychwyn.