máquina de la motosierra de gasolina de 3.2kw 61.5cc MS360 MS361

Introducción al piñón de motosierra y reemplazo del piñón de motosierra.

La rueda dentada de la motosierra es uno de los accesorios de motosierra más utilizados y sus especificaciones se distinguen principalmente por la motosierra y la apertura. Las especificaciones de motosierras más utilizadas en el mercado son: 325, 3/8404; la apertura tiene principalmente dos tipos de orificios grandes (22 mm) y pequeños (19 mm) para combinar con el disco pasivo de la copa del embrague. Algunas ruedas dentadas de los primeros modelos de motosierras también estaban integradas con la copa de embrague, como la máquina grande modelo 81 y la copa de embrague integrada modelo 45. Debido a la pérdida del disco pasivo de la copa del embrague no es tan grande como la rueda dentada, para ahorrar el costo de reemplazar las ruedas dentadas de la motosierra, y un disco pasivo de la copa del embrague de la motosierra se puede combinar con múltiples modelos de motosierras. Hoy en día, la mayoría de las ruedas dentadas están integradas en la copa del embrague. La copa se forma de forma independiente.

Las dos especificaciones más comunes para los piñones de motosierra son los tamaños de orificios pequeños de 325-7 y los tamaños de orificios pequeños de 3/8-7, y el diámetro de los árboles en las granjas forestales domésticas también determina que 325 y 3/8 sean los modelos principales de motosierras. espaciado de cadena. Los piñones de motosierra nacionales también tienen un precio relativamente asequible.

La rueda dentada de la motosierra generalmente se instala detrás de la copa del embrague, por lo que antes de reemplazar la rueda dentada, primero se debe quitar el embrague de la copa del embrague. La rosca del embrague de la motosierra es una tuerca contradentada, y el embrague general tendrá impresa una flecha de dirección APAGADO en el sentido de las agujas del reloj, lo que significa que la rotación en el sentido de las agujas del reloj es para aflojar y desmontar, mientras que la rotación en el sentido contrario a las agujas del reloj es para bloquearlo. Generalmente, el embrague y el cigüeñal se aprietan con pegamento para tornillos cuando la motosierra se ensambla de fábrica, por lo que se necesitan herramientas especiales como llaves eléctricas o neumáticas y vasos de tres dientes de 24 o 26 de diámetro para el desmontaje normal. Uno mismo puede hacer casquillos de tres dientes de 24 o 26 de diámetro, y los tres bordes separados se pueden cortar con el casquillo de 24 o 26 de diámetro, para que se queden atascados. Mantenga el embrague. Si no tiene las herramientas anteriores, también puede usar herramientas que sean fáciles de golpear y aplicar fuerza, como una manga de barra en T y un martillo, y golpee en el sentido de las agujas del reloj a lo largo de la flecha de APAGADO en el embrague. Este método es difícil de quitar para manos nuevas, requiere algo de paciencia y fuerza, y es mejor calentar el área del tornillo con una pistola de aire caliente antes de golpear. Después de reemplazar la rueda dentada, es seguro utilizar la herramienta. Recuerde bloquear firmemente el embrague durante la instalación.