Gasolina Motor Hormigoizko Poker Bibragailua

Gasolinaren bibrazio-haxken mantentze-zikloa ez da finkoa, baina benetako erabileran eta fabrikatzaileen gomendioetan oinarritzen da. Oro har, mantentze-lanak hainbat mailatan bana daitezke: eguneroko ikuskapena, ohiko mantentze-lanak eta konponketa nagusiak:
1. Eguneroko ikuskapena: Erabilera bakoitzaren aurretik eta ondoren egin behar da, erregaiaren eta olioaren maila egiaztatzea barne, erregai-iragazkia eta aire-iragazkia garbi dauden ala ez, konektatzeko piezak estu dauden ala ez eta soinu edo bibrazio anormalik dagoen. bibrazio hagatik.
2. Ohiko mantentze-lanak: hilean behin ohiko ikuskapena egitea gomendatzen da, besteak beste, motorraren olioa aldatzea, aire- eta erregai-iragazkiak garbitzea edo ordeztea, bujien egoera egiaztatzea eta horiek garbitzea edo ordezkatzea, estankotasuna eta higadura egiaztatzea. gidatzeko uhala, eta behar diren piezak lubrifikatzea. Ziklo espezifikoa erabilera-maiztasunaren eta lan-ingurunearen larritasunaren arabera egokitu daiteke.
3. Berritzea: maila sakonagoko mantentze-lanetarako, hala nola, motorraren berrikuspena eta osagai garrantzitsuen ordezkapena, oro har, 3 eta 5 urtez behin egitea gomendatzen da, edo bibrazio-haxkaren benetako lan-orduen eta funtzionamendu-egoeraren arabera. Epe luzerako intentsitate handiko erabilerak edo muturreko baldintzetan lan egiteak ziklo hau laburtu dezake.
Garrantzitsua da ekipoaren fabrikatzaileak emandako mantentze-eskuliburuko jarraibide zehatzak jarraitzea, gasolina bibrazio-hastaken marka eta modelo ezberdinek mantentze-baldintza desberdinak izan ditzaketelako. Mantentze erregularra eta arazoen konponketa puntuala funtsezkoak dira bibrazio-haxken funtzionamendu normala bermatzeko eta haien bizitza luzatzeko.
Bi aldiko motorraren erregaiaren nahasketa-erlazioa 20:1 eta 50:1 artekoa izan ohi da, eta horrek gasolinaren eta bi aldiko motorraren olio espezifikoaren bolumen-erlazioari egiten dio erreferentzia. Hala ere, gehien erabiltzen eta gomendatzen den nahasketa-erlazioa 20:1 eta 25:1 artekoa da, hau da, motor-olioaren zati 1 nahastea 20 eta 25 gasolina zati bakoitzean.
Egoera zehatz batzuetan, esate baterako, motorra denbora luzez edo gainkargatuta egon behar denean, baliteke nahaste-erlazioa 16:1 eta 20:1 arteko proportzio aberatsago batera egokitu behar izatea, lubrifikazio-babes gehigarria eskaintzeko, motorra gehiegi berotzea saihesteko. edo higadura.
Hala ere, nahasketa-erlazio espezifikoa motorraren fabrikatzailearen gomendioetan oinarrituta zehaztu behar da, izan ere, bi aldiko motorraren marka eta modelo ezberdinek gomendatutako ratio desberdinak izan ditzakete errendimendu optimoa eta motorraren bizitza luzeena bermatzeko. Adibidez, motor batzuek 40:1 nahasketa-erlazioa erabiltzea gomenda dezakete.