Nola instalatu behar bezala motozerra gidatzeko plaka eta katea eta motozerra olio produktuen erabilera

Motozerraproduktuek abantaila asko dituzte, hala nola potentzia handia, bibrazio baxua, ebaketa eraginkortasun handia eta erregistro kostu baxua. Txinako baso-eremuetan eskuko egur-makineria nagusi bihurtu dira. Motozerra kolpeak xurgatzeko sistemak malgukiak eta indar handiko kolpeak xurgatzeko goma erabiltzen ditu kolpeak xurgatzeko. Piñoia espoloi-hortz formakoa da, eta horrek katea muntatzea errazagoa eta erosoagoa da. Hori dela eta, motozerra oso produktu ona da lorezaintzarako. Erosteari dagokionez, etxeko motozerren egungo prezioak asko aldatzen dira, hirurehunetik laurehunera, zazpiehunetik zortziehunera eta hainbat mila bitartekoak. Kostu baxua kontuan hartzen baduzu, jakina, esku-zerra bat edo aizkora bat erostea kontuan hartu dezakezu. Dena den, lan karga handia bada, esku zerrak ezin ditu beharrei erantzun, eta zerra elektrikoa edo motozerra aukeratu behar duzu. Beraz, nola instalatu motozerra gidatzeko plaka eta katea motozerra erabiltzean? Nola aukeratu motozerra olioa?

1. Nola instalatu behar bezala motozerra gidatzeko plaka eta katea?

Motozerraren katearen ertza oso zorrotza denez, segurtasuna bermatzeko, ziurtatu babes eskularru lodiak janzten dituzula instalazioan.

Jarraitu zazpi pauso hauek motozerra gidari-plaka eta katea behar bezala instalatzeko:

1. Atzera bota motozerraren aurreko baflea eta ziurtatu balazta askatuta dagoela.

2. Askatu eta kendu bi M8 azkoinak, eta kendu motozerraren eskuineko estalkia.

3. Lehenik eta behin, instalatu motozerra gidatzeko plaka makina nagusian, eta gero instalatu motozerra katea gurditxoan eta gida-plakaren gida zirrikituan, eta arreta jarri motozerra-hortzen norabideari.

4. Egokitu eskuineko alboko estalkiaren kanpoaldean kokatutako tentsio-torlojua, ikusi goiko marra urdina eta lerrokatu tenkatzailea gida-plakaren zuloarekin.

5. Instalatu motozerraren eskuineko estalkia makina nagusian. Ikusi marra urdina ere, sartu aurreko baffle pina kutxaren zuloan eta, ondoren, apur bat estutu bi M8 azkoinak.

6. Altxa ezazu gida-plaka ezkerreko eskuarekin, erabili bihurkin bat eskuineko eskuarekin tentsio-torlojua eskuinera biratzeko, egokitu katearen estutasuna behar bezala eta egiaztatu katearen tentsioa eskuarekin. Eskuaren indarra 15-20N-ra iristen denean, katearen eta gida-plakaren arteko distantzia estandarra 2 mm ingurukoa da.

7. Azkenik, estutu bi M8 azkoinak, ondoren bi eskuak erabili (eskularruak jantzita) katea biratzeko, egiaztatu katearen transmisioa leuna dela eta doikuntza amaitu dela;

Leuna ez bada, egiaztatu arrazoia lehenik eta, ondoren, egokitu berriro goiko ordenan.

2. Motozerra olio produktuen erabilera

Motozerra batek gasolina, motorraren olioa eta katearen lubrifikatzailea behar ditu:

1. 90 zenbakiko edo goragoko berunik gabeko gasolina bakarrik erabil daiteke gasolinarako. Gasolina gehitzean, erregai-tangako tapoia eta betetzeko atakaren ingurua garbitu behar dira erregaia hornitu aurretik, hondakinak erregai-tanga sar ez daitezen. Adar altuko motozerra leku lau batean jarri behar da erregai-tangako tapoia gora begira duela. Gasolina hornitzean, ez utzi gasolina isuri eta ez bete erregai depositua. Gasa hornitu ondoren, ziurtatu erregai-tangako tapa eskuz ondo estutzen duzula.

2. Erabili kalitate handiko bi aldiko motorraren olioa soilik, motorraren bizitza luzea bermatzeko. Ez erabili lau aldiko motor arruntak. Bi aldiko beste motorraren olioak erabiltzen direnean, haien modeloek TC kalitateko kalitatea lortu behar dute. Kalitate txarreko gasolina edo olioak motorra, zigiluak, olio-hodiak eta erregai depositua kalte ditzake.

3. Gasolina eta motorraren olioa nahastea, nahasketa-erlazioa: adar handiko zerra-motorretarako bereziki erabiltzen den bi aldiko motorraren olioa erabiltzen denean, 1:50 da, hau da, motor-olioaren zati 1 gehi 50 gasolina zati; TC maila betetzen duen beste motorraren olioa erabiltzen denean, 1:25 da, hau da, 1 1 zati motor olio eta 25 zati gasolina. Nahaste-metodoa lehenik motor-olioa erregaia edukitzeko baimena duen erregai-tanga batean botatzea da, ondoren gasolina bota eta uniformeki nahastu. Gasolina-motorearen olio-nahasketa zahartu egingo da, beraz, konfigurazio orokorrak ez du hilabeteko erabilera gainditu behar. Arreta berezia jarri behar da gasolinaren eta azalaren arteko zuzeneko kontaktua saihesteko eta gasolinak isurtzen dituen gasak arnasteko.
4. Erabili kalitate handiko kate-zerra-katearen lubrifikatzailea eta mantendu lubrifikatzailea ez olio-maila baino baxuago, katearen eta zerra-hortzen higadura murrizteko. Motozerra-olio lubrifikatzailea ingurunera erabat isuriko denez, olio lubrifikatzaile arrunta petrolio-oinarritutakoa da, degradaezina eta ingurumena kutsatuko du. Motozerra olio degradagarria eta ingurumena errespetatzen duena ahalik eta gehien erabiltzea gomendatzen da. Herrialde garatu askok araudi zurruna dute horri buruz. Saihestu ingurumenaren kutsadura.