دلایل روشن نشدن ماشین چمن زنی شما چیست؟

سه دلیل اصلی وجود دارد که چرا ماشین چمن زنی نمی تواند راه اندازی شود: نقص در سیستم سوخت، نقص در سیستم مدار. و فشرده سازی سیلندر ناکافی است.

به طور کلی، سه مشکل عمده در یک زمان وجود نخواهد داشت. بنابراین، زمانی که ماشینی نمی تواند راه اندازی شود، ابتدا باید علت عیب را مشخص کنید، مشخص کنید که خطا در کدام سیستم است و سپس اقدامات لازم را انجام دهید. عجله نکنید می توانید طبق مراحل زیر بررسی کنید.

① ابتدا چرخ استارت را با دست بچرخانید. وقتی از نقطه مرده بالایی عبور می کند، احساس زحمت بیشتری می کند. پس از چرخاندن نقطه مرده بالایی، چرخ استارت می تواند به طور خودکار از زاویه بزرگتری بچرخد، که نشان می دهد فشرده سازی طبیعی است. برای ماشین‌ها یا ماشین‌های جدید پس از تعمیرات اساسی، فشرده‌سازی به طور کلی خوب است.

② هنگام راه اندازی صدای انفجار در سیلندر وجود ندارد، لوله اگزوز ضعیف است و گاز تخلیه شده خشک و بی بو است. این پدیده بیشتر نشان دهنده مشکلات سیستم روغن است. باید بررسی کنید که آیا سوئیچ مخزن سوخت روشن است، مقدار روغن موجود در باک، شل بودن مفصل خط روغن یا خیر، و اهرم غلیظ کننده کاربراتور را چند بار فشار دهید تا ببینید آیا روغن خارج شده است یا خیر. وقتی مشخص شد که قطعات بالا نرمال هستند و هنوز راه اندازی نمی شوند، می توانید بنزین را در سوراخ اتاق جرقه بریزید و دوباره شروع کنید. اگر هنوز روشن نمی شود یا دود گهگاه چند بار مشتعل می شود و سپس خاموش می شود، به این معنی است که سوراخ اندازه گیری کاربراتور ممکن است مسدود شده باشد. محفظه شناور را بردارید، سوراخ اندازه گیری را بیرون بیاورید و از دمیدن یا تمیز کردن آن استفاده کنید. برای پاک کردن آن از سیم فلزی استفاده نکنید. سوراخ را اندازه گیری کنید.

③هنگام راه اندازی صدای انفجار در سیلندر وجود ندارد یا صدای انفجار گیج کننده است، کاربراتور یا صدا خفه کن واکنش معکوس می دهد و گاز خارج شده از صدا خفه کن مرطوب است و بوی بنزین می دهد. پدیده های فوق بیشتر ناشی از نقص در سیستم مدار است.

در صورت عدم انفجار، ابتدا باید محفظه جرقه را بردارید، محفظه جرقه را روی محافظ شمع روی خط فشار قوی قرار دهید، الکترود جانبی اتاق جرقه را با قسمت فلزی دستگاه تماس بگیرید و به سرعت چرخ استارت را بچرخانید. برای دیدن اینکه آیا جرقه های آبی می پرند یا خیر. اگر نه، هر یک از اجزای مدار را جداگانه بررسی کنید. برای ماشین‌های قدیمی، اگر مدار و مدار روغن عادی هستند اما هنوز نمی‌توانند راه‌اندازی شوند، می‌توانید بیشتر تعیین کنید که آیا فشار تراکم خیلی کم است یا خیر. در این زمان می توانید شمع را بردارید و مقدار کمی روغن داخل سیلندر بریزید و سپس شمع را نصب کنید. اگر می تواند آتش بگیرد به این معنی است که فشرده سازی سیلندر خوب نیست. سر سیلندر باید جدا شود تا بررسی شود که آیا واشر سیلندر آسیب دیده است یا خیر. سیلندر را بردارید و بررسی کنید که آیا رینگ پیستون و سیلندر بیش از حد فرسوده شده اند یا خیر.

④همه قسمت ها سالم هستند. از آنجایی که دمای محیط راه اندازی بسیار پایین است و دستگاه بسیار سرد است، بنزین به راحتی اتمیزه نمی شود و راه اندازی آن آسان نیست.

⑤ اگر اتصال خط لوله محکم نباشد، روغن خیلی کم و هوای زیادی وجود داشته باشد، یا فیلتر هوا مسدود شده باشد، روغن زیاد و هوا بسیار کم باشد، شروع به کار دشوار خواهد بود.

⑥جهت طناب کشش شروع و سرعت شروع نیز بر راه اندازی آن تأثیر دارد.

⑦اگر دهانه درب داخلی در هنگام راه اندازی به طور نامناسب مسدود شود، راه اندازی آسان نخواهد بود.