Korkean oksasahan yksityiskohtainen esittely

Korkean oksan karsintakoneella tarkoitetaan korkean oksan karsintakonetta ja moottoroitua sirppiä. Se on puutarhakone, jota käytetään yleisesti puiden karsimiseen maisemoinnissa. Se on eräänlainen puutarhakone, jota on vaikea ja vaarallinen käyttää yksittäiselle henkilölle. Siellä on maisemointia, pihanhoitoa, teiden puhdistusta, metsäpalojen ehkäisyä, sadonkorjuuta jne.

Luokitus:

Teho on jaettusähkö- ja polttotehor: polttoteho on jaettu kaksitahtisiin ja nelitahtisiin bensiinimoottoreihin. Eri voimansiirtomenetelmien mukaan se jaetaan joustavaan akselivaihteistoon ja suoraan sauvavaihteistoon.

Ohjeet:

moottorin käynnistys

1. Käynnistämisen yhteydessä rikastin tulee avata, kun auto on kylmä. Rikastin tulee jättää auki, kun auto on kuuma. Samanaikaisesti manuaalista öljypumppua tulee painaa yli 5 kertaa.
2. Aseta koneen moottorin tuki ja sakkeli maahan ja vakauta se turvalliseen asentoon. Aseta sakkeli tarvittaessa korkeammalle asentoon ja poista ketjusuoja. Ketju ei saa koskettaa maata tai muita esineitä.
3. Valitse turvallinen asento seisoaksesi tukevasti, paina konetta vasemmalla kädelläsi maassa tuulettimen kotelon kohdalla peukalolla tuulettimen kotelon alla. Älä astu suojaputken päälle jaloillasi äläkä polvistu koneen päälle.
4. Vedä ensin aloitusköysi hitaasti ulos, kunnes se lakkaa vetämästä, ja vedä se sitten nopeasti ja voimakkaasti ulos pomppimisen jälkeen.
5. Jos kaasutin on säädetty oikein, leikkuutyökalun ketju ei voi pyöriä tyhjäkäyntiasennossa.
6. Kun kuormaa ei ole, kaasu on siirrettävä tyhjäkäyntinopeudelle tai pienelle kaasulle ylinopeuden estämiseksi; työskenneltäessä kaasua tulee lisätä.
7. Kun kaikki säiliössä oleva öljy on käytetty ja tankattu, paina manuaalista öljypumppua vähintään 5 kertaa ennen uudelleenkäynnistystä.

Kuinka leikata oksia

1. Karsiessasi leikkaa ensin alempi aukko ja sitten ylempi aukko, jotta saha ei jää puristuksiin.
2. Leikkauksen yhteydessä tulee ensin leikata alemmat oksat. Raskaat tai suuret oksat tulee leikata osiin.
3. Kun käytät, pidä käyttökahvasta tiukasti kiinni oikealla kädelläsi, pidä kahvasta luonnollisesti vasemmalla kädelläsi ja ojenna kätesi mahdollisimman suoraksi. Koneen ja maan välinen kulma ei saa ylittää 60°, mutta kulma ei saa olla liian matala, muuten koneen käyttö ei ole helppoa.
4. Välttääksesi kuoren vaurioitumisen, koneen pomppimisen tai sahaketjun takertumisen, sahaa paksuja oksia leikkaaessasi ensin purkausleikkaus alapuolelta, eli käytä ohjauslevyn päätä kaaren muotoisen leikkauksen leikkaamiseen.
5. Jos oksan halkaisija on yli 10 cm, leikkaa se ensin, tee purkausleikkaus ja katkaisuleikkaus noin 20-30 cm halutusta leikkauksesta ja leikkaa se sitten täältä oksasahalla.

Moottorisahan käyttö 1. Tarkista sahan ketjun kireys usein, sammuta moottori ja käytä suojakäsineitä tarkastuksen ja säädön aikana. Sopiva kireys on, kun ketju on ripustettu ohjauslevyn alaosaan ja ketjua voidaan vetää käsin.

2. Ketjussa tulee aina olla vähän öljyroiskeita. Sahan ketjun voitelu ja voiteluainesäiliön öljytaso on tarkastettava joka kerta ennen työtä. Ketju ei koskaan toimi ilman voitelua. Jos työskentelet kuivalla ketjulla, leikkuulaite vaurioituu.
3. Älä koskaan käytä vanhaa moottoriöljyä. Vanha moottoriöljy ei täytä voiteluvaatimuksia eikä sovellu ketjujen voiteluun.
4. Jos öljyn taso säiliössä ei laske, voiteluaikalla voi olla ongelma. Ketjun voitelu ja öljyputket tulee tarkistaa. Huono voiteluaineen syöttö voi tapahtua myös saastuneen suodattimen kautta. Öljysäiliön pumppuun yhdistävän putken voiteluöljyn suodatin on puhdistettava tai vaihdettava.
5. Uuden ketjun vaihdon ja asennuksen jälkeen sahaketju vaatii 2-3 minuutin sisäänajoajan. Tarkista ketjun kireys sisäänajon jälkeen ja säädä tarvittaessa. Uudet ketjut vaativat useammin kiristystä kuin pitkään käytetyt ketjut. Kylmässä tilassa teräketjun on tartuttava ohjauslevyn alaosaan, mutta ketjua voidaan liikuttaa ylemmän ohjauslevyn päällä käsin. Kiristä ketju tarvittaessa uudelleen. Saavuttaessaan käyttölämpötilan sahaketju laajenee ja painuu hieman. Ohjauslevyn alaosan voimansiirtonivel ei voi tulla ulos ketjun urasta, muuten ketju hyppää ja ketju on kiristettävä uudelleen.
6. Ketju on irrotettava työn jälkeen. Ketju kutistuu jäähtyessään, ja löysätty ketju voi vahingoittaa kampiakselia ja laakereita. Jos ketjua kiristetään käytön aikana, ketju kutistuu jäähtyessään ja liian kiristetty ketju vaurioittaa kampiakselia ja laakereita.