Syitä, miksi pieni bensiinigeneraattori ei voi käynnistyä

Syitä miksipieni bensageneraattoriei voi käynnistyä

Teoriassa, jos oikea käynnistystapa toistetaan kolme kertaa, pieni bensiinigeneraattori ei silti voi käynnistyä onnistuneesti. Mahdolliset syyt ovat seuraavat:

1) Pienen bensiinigeneraattorin polttoainesäiliössä ei ole öljyä tai öljyputki on tukossa; öljyputki on osittain tukossa, mikä tekee seoksesta liian ohutta. Tai sylinteriin tuleva seos on liian rikasta useiden käynnistysten vuoksi.

2) Sytytyspuolassa on ongelmia, kuten oikosulku, avoin virtapiiri, kosteus tai huono kosketus; väärä sytytysaika tai väärä kulma.

3) Virheellinen sytytystulpan väli tai vuoto.

4) Magneton magnetismi heikkenee; katkaisijan platina on liian likainen, abloitunut ja rako on liian suuri tai liian pieni. Kondensaattori on auki tai oikosuljettu; korkeajännitejohto vuotaa tai putoaa.

5) Huono sylinterin puristus tai ilmarenkaan vuoto

Lisätietoa

Tärkeimmät syyt sytytystulppien vuotamiseen pienissä bensiinigeneraattoreissa ovat liiallinen rako, keraamisen eristeen ongelmat ja sytytyspuolan (tai sylinterin sisäosan) kumiholkkiongelmat. ‌

‌Liian suuri rako‌: Kun sytytystulpan väli on liian suuri, läpilyöntijännite kasvaa, mikä saa sytytystulpan sytytyskyvyn heikkenemään, mikä vaikuttaa moottorin suorituskykyyn.

‌Keraamisen eristeen ongelma‌: Sytytystulpan keraamisessa eristeessä voi olla johtavia tahroja, jotka johtuvat tahroista tai öljyvuodosta asennuksen aikana. Lisäksi, jos ajoneuvon kunto on epänormaali, mikä johtaa suureen määrään hiilikertymiä pieneen keraamiseen päähän, tai jos bensiini sisältää metallilisäaineita, jotka aiheuttavat jäännösten kiinnittymisen keraamiseen päähän, se aiheuttaa myös keraamisen pään ylisytytyksen. pää.

‌Sytytyspuolan (tai sylinterin vaipan) kumiholkin ongelma‌: Sytytyspuolan (tai sylinterin sisäosan) kumiholkki vanhenee korkean lämpötilan vuoksi ja sisäseinä halkeilee ja hajoaa, mikä voi myös aiheuttaa sytytystulppien vuotoongelmia.

Sytytystulppien vuotoongelmien välttämiseksi sytytystulpat on tarkistettava ja vaihdettava säännöllisesti. Jos sytytystulpan havaitaan vuotavan, se tulee vaihtaa ajoissa. Lisäksi voit myös ryhtyä ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin, kuten pitämällä ajoneuvo puhtaana, vaihtamalla öljyt säännöllisesti, välttämällä huonolaatuisen bensiinin käyttöä jne. pidentääksesi sytytystulpan käyttöikää‌

‌Kaasurenkaan vuodon syyt pienissä bensiinigeneraattoreissasisältää pääasiassa seuraavat kohdat:

Kaasurenkaassa on kolme mahdollista vuotoväliä: mukaan lukien renkaan pinnan ja sylinterin seinämän välinen rako, renkaan ja rengasuran välinen sivurako sekä avoimen pään rako. Näiden aukkojen olemassaolo aiheuttaa kaasuvuotoja ja vaikuttaa moottorin suorituskykyyn‌

‌Männänrenkaan uran kuluminen‌: Männänrenkaan uran kuluminen tapahtuu pääasiassa rengasuran alatasolla, joka johtuu kaasurenkaan ylös- ja alasiskusta ja männänrenkaan säteittäisestä liukumisesta rengasurassa. Kuluminen heikentää toisen tiivistepinnan tiivistysvaikutusta ja aiheuttaa ilmavuotoja‌

‌Männänrenkaan kuluminen‌: Männänrenkaan materiaali ei vastaa sylinterin seinämää (kovuusero näiden kahden välillä on liian suuri), mikä johtaa huonoon tiivistymiseen männänrenkaan kulumisen jälkeen, mikä aiheuttaa ilmavuotoja‌

‌Männänrenkaan aukkoväli on liian suuri tai viila ei täytä vaatimuksia‌: Männänrenkaan aukkoväli on liian suuri tai viila ei täytä vaatimuksia, mikä heikentää renkaan kaasutiivistysvaikutusta, kuristusvaikutus vähenee ja ilmavuotokanava suurenee. . Dieselmoottoreiden aukkovälys on yleensä suurempi kuin bensiinimoottoreilla, ja ensimmäinen rengas on suurempi kuin toinen ja kolmas rengas‌

‌Männänrenkaan aukkojen irrationaalinen jakautuminen‌: Ilmavuotojen vähentämiseksi on tarpeen vahvistaa kuristusvaikutusta renkaan aukossa, jotta renkaan kaasutiivistysreitti pitenee. Kunkin kaasurenkaan avausasentoa tulee käyttää tarpeen mukaan tehokkaan tiivistyksen varmistamiseksi

Voimat moottorin käydessä‌: Kun moottori toimii, renkaaseen vaikuttavat eri voimat tasapainottavat toisiaan. Kun se on kelluvassa tilassa, se voi aiheuttaa renkaan säteittäistä tärinää, jolloin tiiviste rikkoutuu. Samanaikaisesti rengas voi pyöriä myös ympyrämäisesti, mikä muuttaa aukon porrastettua kulmaa asennuksen aikana aiheuttaen ilmavuotoja‌

‌Männänrengas on rikki, liimattu tai juuttunut renkaan uraan‌: Männänrengas on rikki, liimattu tai juuttunut rengasuraan tai männänrengas on asennettu taaksepäin, jolloin renkaan ensimmäinen tiivistepinta menettää sen tiivistävä vaikutus ja aiheuttaa ilmavuotoja. . Esimerkiksi kierretyt renkaat ja kartiomaiset renkaat, joita ei ole asennettu rengasuraan vaaditulla tavalla, aiheuttavat myös ilmavuotoja.

‌Sylinterin seinämän kuluminen tai jäljet ​​tai urat‌: Kuluminen tai jäljet ​​tai urat sylinterin seinämässä vaikuttavat kaasurenkaan ensimmäisen tiivistyspinnan tiivistyskykyyn, mikä johtaa ilmavuotoon‌

Näiden syiden ymmärtäminen auttaa sinua ryhtymään asianmukaisiin toimenpiteisiin ilmarenkaan vuodon estämiseksi ja ratkaisemiseksi sekä varmistamaan moottorin normaalin toiminnan.