Raisons pour lesquelles le petit générateur à essence ne peut pas démarrer

Raisons pour lesquellespetit générateur à essenceje ne peux pas démarrer

Théoriquement, si la méthode de démarrage correcte est répétée trois fois, le petit générateur à essence ne peut toujours pas démarrer correctement. Les raisons possibles sont les suivantes :

1) Il n’y a pas d’huile dans le réservoir de carburant du petit générateur à essence ou la conduite d’huile est bloquée ; la conduite d'huile est partiellement obstruée, ce qui rend le mélange trop fluide. Soit le mélange entrant dans le cylindre est trop riche en raison de démarrages multiples.

2) La bobine d'allumage présente des problèmes tels qu'un court-circuit, un circuit ouvert, de l'humidité ou un mauvais contact ; Temps d'allumage incorrect ou mauvais angle.

3) Mauvais écartement des bougies d’allumage ou fuite.

4) Le magnétisme du magnéto devient faible ; la platine du briseur est trop sale, ablatée, et l'écart est trop grand ou trop petit. Le condensateur est ouvert ou en court-circuit ; la ligne haute tension fuit ou tombe.

5) Mauvaise compression du cylindre ou fuite de l’anneau d’air

Connaissances supplémentaires

‌Les principales causes de fuite des bougies d'allumage dans les petits générateurs à essence comprennent un écart excessif, des problèmes d'isolant en céramique et des problèmes de manchon en caoutchouc de bobine d'allumage (ou de chemise de cylindre). ‌

‌Écart excessif‌ : lorsque l'écart de la bougie d'allumage est trop grand, la tension de claquage augmente, entraînant une diminution de la capacité d'allumage de la bougie d'allumage, affectant ainsi les performances du moteur.

‌Problème d'isolant en céramique‌ : L'isolant en céramique de la bougie d'allumage peut présenter des taches conductrices en raison de taches ou de fuites d'huile lors de l'installation. De plus, si l'état du véhicule est anormal, entraînant une grande quantité de dépôts de carbone sur la petite tête en céramique, ou si l'essence contient des additifs métalliques qui font adhérer des résidus sur la tête en céramique, cela provoquera également un allumage par contournement de la céramique. tête.

‌Problème de manchon en caoutchouc de la bobine d'allumage (ou de la chemise de cylindre)‌ : Le manchon en caoutchouc de la bobine d'allumage (ou de la chemise de cylindre) vieillit en raison de la température élevée, et la paroi intérieure se fissure et se brise, ce qui peut également provoquer des problèmes de fuite de bougie d'allumage.

Afin d'éviter les problèmes de fuite des bougies d'allumage, celles-ci doivent être vérifiées et remplacées régulièrement. Si la bougie d'allumage fuit, elle doit être remplacée à temps. De plus, vous pouvez également prendre certaines mesures préventives, comme garder le véhicule propre, changer l'huile régulièrement, éviter d'utiliser de l'essence de mauvaise qualité, etc., pour prolonger la durée de vie de la bougie d'allumage‌

‌Les causes des fuites de gaz dans les petits générateurs à essencecomprennent principalement les points suivants‌ :

Il existe trois espaces de fuite possibles dans l'anneau à gaz : y compris l'espace entre la surface de l'anneau et la paroi du cylindre, l'espace latéral entre l'anneau et la rainure de l'anneau et l'espace d'extrémité ouvert. L'existence de ces espaces entraînera des fuites de gaz et affectera les performances du moteur‌

‌Usure de la rainure du segment de piston‌ : L'usure de la rainure du segment de piston se produit principalement sur le plan inférieur de la rainure du segment, qui est causée par l'impact de haut en bas du segment à gaz et le glissement radial du segment de piston dans la rainure du segment. L'usure réduira l'effet d'étanchéité de la deuxième surface d'étanchéité et provoquera des fuites d'air‌

‌Usure du segment de piston‌ : le matériau du segment de piston ne correspond pas à la paroi du cylindre (la différence de dureté entre les deux est trop grande), ce qui entraîne une mauvaise étanchéité après l'usure du segment de piston, provoquant ainsi une fuite d'air‌

‌L'espace d'ouverture du segment de piston est trop grand ou le limage ne répond pas aux exigences‌ : L'espace d'ouverture du segment de piston est trop grand ou le limage ne répond pas aux exigences, ce qui aggravera l'effet d'étanchéité au gaz du segment, l'effet d'étranglement sera réduit et le canal de fuite d'air sera élargi. . Le jeu d'ouverture des moteurs diesel est généralement plus grand que celui des moteurs à essence, et le premier anneau est plus grand que les deuxième et troisième anneaux‌

‌Répartition irrationnelle des ouvertures des segments de piston‌ : Afin de réduire les fuites d'air, il est nécessaire de renforcer l'effet d'étranglement au niveau de l'ouverture du segment pour allonger le trajet d'étanchéité aux gaz du segment. La position d'ouverture de chaque anneau de gaz doit être actionnée selon les besoins pour garantir une étanchéité efficace‌

Forces lorsque le moteur fonctionne‌ : Lorsque le moteur fonctionne, les différentes forces agissant sur l'anneau s'équilibrent. Lorsqu'il est à l'état flottant, cela peut provoquer une vibration radiale de l'anneau, provoquant la défaillance du joint. Dans le même temps, il peut également y avoir une rotation circulaire de l'anneau, ce qui modifiera l'angle décalé de l'ouverture lors de l'installation, provoquant des fuites d'air‌

‌Le segment de piston est cassé, collé ou coincé dans la rainure du segment‌ : Le segment de piston est cassé, collé ou coincé dans la rainure du segment, ou le segment de piston est installé à l'envers, ce qui entraînera la perte de la première surface d'étanchéité du segment. son effet d'étanchéité et provoquer des fuites d'air. . Par exemple, les anneaux torsadés et les anneaux coniques qui ne sont pas installés dans la rainure annulaire comme requis provoqueront également des fuites d'air.

‌Usure ou marques ou rainures de la paroi du cylindre‌ : L'usure ou les marques ou rainures sur la paroi du cylindre affecteront les performances d'étanchéité de la première surface d'étanchéité de l'anneau à gaz, entraînant une fuite d'air‌

Comprendre ces raisons vous aidera à prendre les mesures appropriées pour prévenir et résoudre le problème des fuites de l'anneau d'air et assurer le fonctionnement normal du moteur.