Benzine Engine Concrete poker Vibrator

De ûnderhâldsyklus fan benzine trillingsstangen is net fêst, mar is basearre op werklike gebrûk en oanbefellings fan fabrikanten. Yn 't algemien kin ûnderhâld wurde ferdield yn ferskate nivo's: deistige ynspeksje, reguliere ûnderhâld, en grutte reparaasjes:
1. Deistige ynspeksje: It moat wurde útfierd foar en nei elk gebrûk, ynklusyf it kontrolearjen fan de brânstof en oaljenivo's, oft it brânstoffilter en loftfilter skjin binne, oft de ferbinende dielen strak binne, en oft der in abnormale lûd of trilling is út de trilling rod.
2. Regelmjittich ûnderhâld: It wurdt meastentiids oanrikkemandearre om ien kear yn 'e moanne in routine ynspeksje út te fieren, ynklusyf it feroarjen fan motoroalje, skjinmeitsjen of ferfangen fan lucht- en brânstoffilters, kontrolearjen fan de betingst fan spark plugs en skjinmeitsjen of ferfangen se, kontrolearje de dichtheid en wearze fan 'e drive belt, en lubricating de ûnderdielen nedich. De spesifike syklus kin wurde oanpast op basis fan 'e frekwinsje fan gebrûk en de earnst fan' e wurkomjouwing.
3. Overhaul: Foar djipper nivo ûnderhâld, lykas motor overhaul en ferfanging fan wichtige komponinten, wurdt it algemien oanrikkemandearre om it elke 3 oant 5 jier út te fieren, of ôfhinklik fan 'e eigentlike wurktiden en operearjende status fan' e trillingsstang. Lange termyn gebrûk mei hege yntinsiteit of wurkjen ûnder ekstreme omstannichheden kin dizze syklus ferkoartje.
It is wichtich om de spesifike ynstruksjes te folgjen yn 'e ûnderhâldshânlieding levere troch de apparatuerfabrikant, om't ferskate merken en modellen fan benzine-vibraasjestangen ferskate ûnderhâldseasken kinne hawwe. Regelmjittich ûnderhâld en tydlike probleemoplossing binne de kaai foar it garandearjen fan de normale wurking fan trillingsstangen en it ferlingjen fan har libbensdoer.
De brânstofmixferhâlding fan in twataktmotor is normaal tusken 20:1 en 50:1, wat ferwiist nei it folumeferhâlding fan benzine oant twataktspesifike motoroalje. De meast brûkte en oanrikkemandearre mingferhâlding is lykwols 20:1 oant 25:1, wat betsjut dat elke 20 oant 25 dielen benzine 1 diel motoroalje mingje.
Yn guon spesifike situaasjes, lykas wannear't de motor foar in lange tiid draaie moat of by oerlêst, moat de mingferhâlding mooglik oanpast wurde oan in rikere ferhâlding fan 16:1 oant 20:1 om ekstra smeerbeskerming te leverjen om motoroververhitting te foarkommen. of wearze.
De spesifike mingferhâlding moat lykwols bepaald wurde op basis fan 'e oanbefellingen fan' e motorfabrikant, om't ferskate merken en modellen fan twataktmotoren ferskate oanrikkemandearre ferhâldingen kinne hawwe om optimale prestaasjes en langste motorlibben te garandearjen. Guon motoren kinne bygelyks oanbefelje in mingferhâlding fan 40:1 te brûken.