Begjint de kettingseage abnormaal?

It is in mienskiplik ferskynsel dat dekettingzaaghat muoite om te begjinnen of kin net starte wurde tidens gebrûk. Hoe geane jo mei dit probleem om? As jo ​​​​wolle dat de kettingseage normaal begjint, moatte jo de folgjende punten soargje:

[Wichtige ynhâld】

Kompresje: Om optimale silinderdruk te behâlden, moat d'r gjin ferlies fan kompresje binnen de silinder wêze.

Ignition systeem: Op de optimale ignition tiid, it ignition systeem moat produsearje in sterke spark.

Brânstofsysteem en fergasser: It loft-brânstofgemik moat wurde levere yn in optimale mingferhâlding.

Dêrom, as de kettingseage muoite hat om te begjinnen of kin net begjinne, sille wy it probleem ien foar ien oplosse neffens de boppesteande faktoaren:

1 Kontrolearje kompresje: Diagnoaze begjint ekstern en einiget yntern

Eksterne betingsten → tightening betingsten → silinder → zuiger → crankcase

Kontrolearje earst oft de bougie is oanskerpe, en dan draaie de starter tsjil (lûke de starter) mei de hân. As it foarby de boppeste deade sintrum (stadich lûke de starter 1-2 bochten), fielt it mear mjitten (kin fergelike mei in nije masine), en Nei it draaien fan de boppeste deade sintrum (nei't de masine draait in pear kear), de start tsjil kin automatysk draaie troch in gruttere hoeke (it sil fierder te draaien sûnder lûke de starter), wat oanjout dat de kompresje is normaal. As de piston draait foarby de top deade sintrum fluch of maklik, it betsjut dat de silinder kompresje krêft is net genôch. It probleem leit yn: de motor oalje probleem feroarsaket silinder wear of silinder pull; it silinderblok en de carterpakking lekt.

2 Circuitproblemen: diagnoaze begjint by útgong en einiget by ymportSpark plug → spark plug cap → switch → hege spanning, grûn draad en switch wire → ignition coil → flywheel

As de kompresje normaal is, is d'r gjin eksplosyf lûd yn 'e silinder (gjin lûd) by it starten fan' e kettingzaag, en it gas dat út 'e muffler ûntslein is is fochtich en rûkt fan benzine, wat oanjout dat der in defekt is yn it circuitsysteem. Op dit stuit moat de spark plug fuortsmiten wurde (kontrolearje de spark plug gap 0,6 ~ 0,7 mm), ferbine de spark plug oan 'e heechspanningsdraad, mei de kant fan' e spark plug tige ticht by it metalen diel fan 'e masine lichem , en lûk fluch de masine om te sjen oft der blauwe sparken. As net, kontrolearje earst oft de bougiekap is skansearre, ferwiderje dan de bougie, brûk direkt it ein fan 'e heechspanningsdraad om it metalen diel fan it lichem sawat 3 mm te zaagjen, lûk de starter, en sjoch as d'r blauwe vonken springe oer de heechspanningsdraad. Sa net, dan betsjut dat der in probleem mei de hege-druk pakket of flywheel.

3. Kontrolearje it oaljesysteem: begjinnend by de ynlaat en einigje by de outlet

Brânstoftankkap → Brânstof → Utlaatklep → Brânstoffilter → Brânstofpip → Fergasser → Intake negative drukpipe

As it circuit systeem is normaal, it is tiid om te kontrolearjen de brânstof oanbod systeem. As der gjin eksploazje lûd yn 'e silinder by it starten, de exhaust piip is swak, en it gas is droech en hat gjin benzine rook, it nei alle gedachten jout oan dat der in probleem mei de brânstof oanbod. Kontrolearje oft der genôch brânstof yn 'e brânstoftank, oft de brânstof filter is serieus blokkearre, oft de brânstof piip is brutsen en lekt, en oft de carburetor is blokkearre. As dizze kontrôles allegear goed binne en jo kinne noch net begjinne, kinne jo de bougie fuortsmite, in pear druppels benzine yn it gat fan 'e bougie (net te folle), dan de bougie ynstalleare en de kettingzaag begjinne. As it kin begjinne en rinne foar in skoftke, it betsjut dat de carburetor is ferstoppe binnen. Jo kinne disassemble de carburetor foar skjinmeitsjen of ferfanging.

41-Gjin fan 'e 3 situaasjes

As alles hjirboppe neamd goed is, moatte jo beskôgje oft de temperatuer fan 'e opstartomjouwing te leech is.

Miskien om't de masine te kâld is, is de benzine net maklik te atomisearjen en it is net maklik om te begjinnen. Tagelyk is it ek nedich om te beskôgje oft de crankcase hat in minne sealing fanwege skea oan de oalje seal. As de omjouwingstemperatuer leech is, moat de damper in bytsje lytser wurde sletten. As de omjouwingstemperatuer heech is, moat de damper folslein iepene wurde foardat jo begjinne.

5. Gasoline-oaljeferhâlding feroarsaket mislearring As de brânstofferhâlding fan 'e kettingseage net goed is of d'r tefolle koalstofdepot yn' e demper is, sil it ek liede dat de kettingseage lestich is om te begjinnen of net te begjinnen. Reinigje it faak om stof te ferwiderjen fan 'e muffler, loftfilter en lichem. De ferkearde klasse of minne kwaliteit fan benzine en motor oalje sil ek ynfloed op it starten fan 'e masine. Se moatte wurde konfigurearre en selektearre neffens de easken yn 'e kettingzaaghantlieding.

Opstartmetoaden en techniken

De rjochting en technyk fan it starttrekkoord en de startsnelheid (hoe fluch jo de starter lûke) hawwe ek ynfloed op it starten fan de kettingseage.

Wat moat ik dwaan as de kettingseage normaal begjinne kin, mar de snelheid kin net berikt wurde of it gaspedaal stoppet?

Brânstof:

1. Kontrolearje oft it luchtfilter is ferstoppe, skjin of ferfange it;
2. De brânstoffilterkop is ferstoppe, ferfange it gewoan;
3. Ferkearde brânstofgebrûk, brûk juste brânstof;
4. De oanpassing fan de carburetor is ferkeard. Reset de oaljenaald en pas it opnij oan (draaie de H- en L-oaljenaalden mei de klok yn nei it ein, draai de H-oaljenaald 1 en in heale nei 2 draaien tsjin de klok yn, en draai de L oaljenaald 2 en 2 en in heale draaien tsjin de klok yn , as de hege snelheid net berikt wurde kin, draai dan de H oaljenaald elke kear 1/8 as de idle-snelheid normaal is en it gas is útskeakele, draai dan de L-naald elke kear 1/8 tsjin de klok yn;
5. De carburetor is ferstoppe, skjin of ferfange it.

Exhaust systeem:

1. De demper is ferstoppe mei koalstof, skrabje de koalstofôfslach ôf of brûk fjoer om it te ferwiderjen
2. De silinder exhaust haven is ferstoppe mei koalstof ôfsettings, Scrape ôf de koalstof ôfsettings

Circuit:

It heechspanningspakket is yntern skansearre en moat ferfongen wurde.