Redenen wêrom't lytse benzine generator kin net starte

Redenen wêromlytse benzine generatorkin net begjinne

Teoretysk, as de krekte startmetoade trije kear werhelle wurdt, kin de lytse benzinegenerator noch net mei súkses begjinne. De mooglike redenen binne as folget:

1) D'r is gjin oalje yn 'e brânstoftank fan' e lytse benzinegenerator of de oaljeline is blokkearre; de oalje line is foar in part blokkearre, wêrtroch it mingsel te tin. Of it mingsel dat yn 'e silinder komt is te ryk fanwege meardere starts.

2) De ignition coil hat problemen lykas koartsluting, iepen circuit, focht of min kontakt; ferkearde ignition tiid of ferkearde hoeke.

3) Unjildich spark plug gat of lekkage.

4) It magnetisme fan 'e magneto wurdt swak; it platina fan 'e brekker is te smoarch, ôfbrutsen, en it gat is te grut of te lyts. De capacitor is iepen of koartsluten; de heechspanningslieding lekt of falt ôf.

5) Min silinder kompresje of lucht ring lekkage

Oanfoljende kennis

De wichtichste oarsaken fan lekkage fan sparkstekkers yn lytse benzinegenerators omfetsje oermjittich gat, problemen mei keramyske isolaasje, en problemen mei rubberen mouwen mei ûntstekkingsspoel (as silinderliner). -

‌Excessive gap‌: As de gap fan 'e spark plug te grut is, sil de ôfbraakspanning tanimme, wêrtroch't it ûntstekkingsfermogen fan' e spark plug ferminderet, wêrtroch't de prestaasjes fan 'e motor beynfloedzje.

‌Keramyske isolatorprobleem‌: De keramyske isolator fan 'e spark plug kin liedende vlekken hawwe fanwege vlekken as oaljelekkage by ynstallaasje. Derneist, as de betingst fan 'e auto abnormaal is, wat resulteart yn in grutte hoemannichte koalstofôfsettings op' e lytse keramyske kop, of as de benzine metalen tafoegings befettet dy't feroarsaakje dat resten oan 'e keramyske kop hingje, sil it ek flashover-ûntstekking fan' e keramyk feroarsaakje. holle.

‌Ignition coil (as silinder liner) rubberen sleeve probleem: De ignition coil (as cylinder liner) rubberen sleeve âldens fanwege hege temperatuer, en de binnenmuorre barst en brekt ôf, wat ek kin feroarsaakje spark plug lekken problemen.

Om problemen mei lekkage fan bougie te foarkommen, moatte bougies regelmjittich wurde kontrolearre en ferfongen. As de spark plug wurdt fûn te lekt, it moat wurde ferfongen op 'e tiid. Derneist kinne jo ek wat previntive maatregels nimme, lykas it skjinhâlden fan it reau, it regelmjittich feroarjen fan de oalje, it foarkommen fan it brûken fan benzine fan lege kwaliteit, ensfh., Om de libbensdoer fan 'e bougie te ferlingjen‌

-De oarsaken fan gasringlekkage yn lytse benzinegeneratorsbefetsje benammen de folgjende punten:

Der binne trije mooglike leakage gatten yn de gas ring: ynklusyf de gat tusken de ring oerflak en de silinder muorre, de kant gat tusken de ring en de ring Groove, en de iepen ein gat. It bestean fan dizze gatten sil gaslekkage feroarsaakje en ynfloed op motorprestaasjes‌

‌Slijtage fan de zuigerringgroef‌: De slijtage fan de zuigerringgroef komt benammen foar op it legere fleantúch fan de ringgroef, dy't feroarsake wurdt troch de op en del ynfloed fan 'e gasring en de radiale sliding fan' e zuigerring yn 'e ringgroef. Slijtage sil it dichtingseffekt fan it twadde sealingflak ferminderje en luchtlekkage feroarsaakje‌

‌Slijtage van de zuigerring‌: It materiaal fan de zuigerring komt net oerien mei de silindermuorre (it hurdensferskil tusken de twa is te grut), wat resulteart yn minne dichting neidat de zuigerring slijt, sadat luchtlekkage feroarsake wurdt.

‌De iepeningsspleet fan 'e zuigerring is te grut as it yntsjinjen foldocht net oan' e easken: De iepeningsspleet fan 'e zuigerring is te grut of it yntsjinjen foldocht net oan 'e easken, wat it gasdichtingseffekt fan 'e ring slimmer meitsje sil, de throttling effekt sil wurde fermindere, en de lucht leakage kanaal wurdt fergrutte. . De iepeningsklaring fan dieselmotoren is oer it generaal grutter dan dy fan benzinemotoren, en de earste ring is grutter dan de twadde en tredde ringen‌

‌Irrasjonele distribúsje fan pistonring-iepeningen‌: Om luchtlekkage te ferminderjen, is it nedich om it smooreffekt by de ringiepening te fersterkjen om de gasdichtingsrûte fan de ring langer te meitsjen. De iepeningsposysje fan elke gasring moat wurde betsjinne lykas nedich om effektive sealing te garandearjen

Krachten as de motor wurket‌: As de motor wurket, balansearje de ferskate krêften dy't op 'e ring wurkje. As it yn in driuwende steat is, kin it radiale trilling fan 'e ring feroarsaakje, wêrtroch't it segel mislearret. Tagelyk kin d'r ek sirkulêre rotaasje fan 'e ring wêze, dy't de staggered hoeke fan' e iepening sil feroarje by ynstallaasje, wêrtroch luchtlekkage‌

‌De zuigerring is brutsen, lijm, of fêst yn 'e ringgroef‌: De zuigerring is brutsen, gelijmd, of fêst yn 'e ringgroef, of de zuigerring is efterút ynstalleare, wêrtroch't it earste sealing oerflak fan 'e ring ferliest syn sealing effekt en feroarsaakje lucht leakage. . Bygelyks, twisted ringen en tapered ringen dy't net ynstallearre yn 'e ring Groove as nedich, sil ek feroarsaakje lucht leakage.

‌Slijtage fan cilindermuorre as merken of groeven‌: Slijtage as tekeningen of groeven op 'e silindermuorre sil ynfloed hawwe op de dichtprestaasjes fan it earste dichtflak fan' e gasring, wat liedt ta luchtlekkage

It begripen fan dizze redenen sil jo helpe om passende maatregels te nimmen om it probleem fan luchtringlekkage te foarkommen en op te lossen en de normale wurking fan 'e motor te garandearjen.