Vibrador de poker de formigón con motor de gasolina

O ciclo de mantemento das varillas vibratorias de gasolina non está fixo, pero baséase no uso real e as recomendacións do fabricante. En xeral, o mantemento pódese dividir en varios niveis: inspección diaria, mantemento regular e reparacións importantes:
1. Inspección diaria: debe realizarse antes e despois de cada uso, incluíndo a comprobación dos niveis de combustible e aceite, se o filtro de combustible e o filtro de aire están limpos, se as pezas de conexión están axustadas e se hai algún son ou vibración anormal. da varilla vibratoria.
2. Mantemento regular: adoita recomendarse realizar unha inspección de rutina unha vez ao mes, incluíndo o cambio de aceite do motor, a limpeza ou a substitución dos filtros de aire e de combustible, a comprobación do estado das bujías e a limpeza ou substitución das mesmas, a comprobación do estanquidade e o desgaste das bujías. correa de transmisión e lubricar as pezas necesarias. O ciclo específico pódese axustar en función da frecuencia de uso e da gravidade do ambiente de traballo.
3. Revisión: para un mantemento de nivel máis profundo, como a revisión do motor e a substitución de compoñentes importantes, recoméndase xeralmente realizala cada 3 a 5 anos, ou dependendo das horas de traballo reais e do estado de funcionamento da barra de vibración. O uso a longo prazo de alta intensidade ou traballar en condicións extremas pode acurtar este ciclo.
É importante seguir as instrucións específicas do manual de mantemento proporcionado polo fabricante do equipo, xa que as diferentes marcas e modelos de varillas vibratorias de gasolina poden ter diferentes requisitos de mantemento. O mantemento regular e a resolución de problemas oportunas son fundamentais para garantir o funcionamento normal das varillas de vibración e prolongar a súa vida útil.
A proporción de mestura de combustible dun motor de dous tempos adoita estar entre 20:1 e 50:1, o que fai referencia á relación de volume de gasolina ao aceite de motor específico de dous tempos. Non obstante, a proporción de mestura máis utilizada e recomendada é de 20:1 a 25:1, o que significa mesturar 1 parte de aceite de motor cada 20 a 25 partes de gasolina.
Nalgunhas situacións específicas, como cando o motor necesita funcionar durante moito tempo ou con sobrecarga, é posible que a proporción de mestura teña que ser axustada a unha proporción máis rica de 16:1 a 20:1 para proporcionar unha protección adicional de lubricación e evitar o sobrequecemento do motor. ou desgaste.
Non obstante, a relación de mestura específica debe determinarse en función das recomendacións do fabricante do motor, xa que as diferentes marcas e modelos de motores de dous tempos poden ter diferentes proporcións recomendadas para garantir un rendemento óptimo e unha vida útil máis longa do motor. Por exemplo, algúns motores poden recomendar usar unha proporción de mestura de 40:1.