Leave Your Message
Motor monocilíndrico de gasolina de 4 tempos refrigerado por aire LB170F

Motor de gasolina de 4 tempos

Categorías de produtos
Produtos destacados

Motor monocilíndrico de gasolina de 4 tempos refrigerado por aire LB170F

Potencia/velocidade nominal: 4,6/3600

Compoñentes básicos: outros, engrenaxes, rodamentos

Puntos clave de venda: PORTÁTIL

Condición: New

Trazo: 4 tempos

Cilindro: Cilindro único

Estilo frío: arrefriado por aire

Inicio: arranque eléctrico, arranque eléctrico

Consumo de combustible: ≤385 g/kw.h

Consumo de aceite: ≤6,8 g/kw.h

Capacidade de aceite do motor: 0,6 l

Tipo de combustible: Gasolina sen chumbo

Tipo de aceite de motor: SAE 10W-30 ou segundo manual

Modelo de bujía: NGK:BPR6ES ou equivalente

Filtro de aire: seco ou semiseco, inmerso en aceite, filtro de escuma

    DETALLES do produto

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6)Motor de gasolina de 4 tempos4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7)Motor de gasolina de 4 tempos bf

    descrición do produto

    1. Eficiencia:Os motores de 4 tempos son xeralmente máis eficientes térmicamente que os seus homólogos de 2 tempos debido ao seu ciclo de combustión máis complexo pero refinado. Converten unha maior porcentaxe de enerxía do combustible en traballo útil, o que resulta nunha mellor economía de combustible e menores custos operativos ao longo do tempo.

    2. Emisións reducidas:O ciclo de 4 tempos permite unha combustión máis completa do combustible, o que axuda a minimizar as emisións nocivas de escape como monóxido de carbono (CO), hidrocarburos non queimados (HC) e óxidos de nitróxeno (NOx). Isto non só os fai máis respectuosos co medio ambiente, senón que tamén permite o cumprimento das estritas normativas de emisións en moitos países.

    3. Menor consumo de aceite:A diferenza dos motores de 2 tempos, que requiren que o aceite sexa mesturado co combustible ou inxectado directamente na cámara de combustión, os motores de 4 tempos teñen un sistema de lubricación específico. O aceite mantense separado do combustible, reducindo o consumo de aceite e garantindo unha maior vida útil do motor. Isto tamén resulta en gases de escape máis limpos e elimina a necesidade de cambios frecuentes de aceite.

    4. Funcionamento suave:O ciclo de 4 tempos, coas súas carreiras de admisión, compresión, potencia e escape separadas, proporciona un funcionamento máis suave e silencioso en comparación cos motores de 2 tempos. Isto tradúcese nunha experiencia de usuario máis cómoda, especialmente en aplicacións como automóbiles e motocicletas.

    5. Durabilidade e fiabilidade:Con menos pezas móbiles e un deseño máis sinxelo en comparación cos motores diésel, os motores de gasolina de 4 tempos tenden a ser máis lixeiros, compactos e máis fáciles de manter. Tamén teñen un historial comprobado de durabilidade e fiabilidade, especialmente cando se conservan correctamente.

    6. Amplio rango de potencia:Os motores de gasolina de 4 tempos poden deseñarse para producir unha ampla gama de potencias, desde unidades pequenas e lixeiras para equipos de céspede e scooters ata motores de alto rendemento para automóbiles deportivos e aplicacións de carreiras. Esta versatilidade fai que sexan axeitados para diversas industrias e necesidades dos usuarios.

    7. Dispoñibilidade e accesibilidade do combustible:A gasolina está dispoñible en todo o mundo e normalmente é menos cara que o diésel ou as fontes de enerxía alternativas como o gas natural comprimido (GNC) ou a electricidade. Isto fai que os motores de gasolina de 4 tempos sexan unha opción atractiva para moitos consumidores e empresas.

    8. Integración de tecnoloxía avanzada:Os modernos motores de gasolina de 4 tempos benefícianse de numerosos avances tecnolóxicos, como inxección electrónica de combustible (EFI), sincronización variable de válvulas (VVT), inxección directa, turbocompresor e sistemas híbridos. Estas tecnoloxías melloran aínda máis o rendemento, a eficiencia e as emisións, facendo que os motores de 4 tempos sexan altamente competitivos no mercado actual.