નવું 52cc 62cc 65cc અર્થ ઓગર મશીન
ઉત્પાદન વિગતો
ઉત્પાદન વર્ણન
જ્યારે એન્જિન વધુ ગરમ થાય છે, ત્યારે નીચેના કામચલાઉ કટોકટીના પગલાં લેવાથી વધુ નુકસાન અટકાવવામાં મદદ મળી શકે છે:
1. તરત જ ધીમું કરો અને બંધ કરો: જો તમને ડેશબોર્ડ પર પાણીના તાપમાનની ચેતવણી લાઇટ દેખાય છે અથવા એન્જિન વધુ ગરમ થવા લાગે છે, તો તમારે ઝડપથી પરંતુ સતત ગતિ ઓછી કરવી જોઈએ અને રોકવા માટે સુરક્ષિત સ્થાન શોધવું જોઈએ. વ્યસ્ત અથવા જોખમી વિસ્તારોમાં પાર્કિંગ ટાળવા માટે છાંયડો અથવા ઠંડી જગ્યા પસંદ કરવી શ્રેષ્ઠ છે.
2. ચેતવણી લાઇટો ચાલુ કરો: જોખમ ટાળવા માટે અન્ય વાહનોને યાદ અપાવવા માટે પાર્કિંગ પછી તરત જ ડ્યુઅલ ફ્લેશિંગ ચેતવણી લાઇટ ચાલુ કરો.
3. એન્જીન હૂડ ખોલો: એન્જીન સહેજ ઠંડુ થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ (બર્ન ટાળવા), પછી ગરમીના વિસર્જનની પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવવા માટે એન્જીન હૂડ ખોલો.
4. નિષ્ક્રિય ચાલવું: એન્જિનને નિષ્ક્રિય રાખો અને જ્યાં સુધી પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું ન હોય અથવા એન્જિનમાં કોઈ નોંધપાત્ર અસામાન્યતા ન હોય ત્યાં સુધી એન્જિનને બંધ ન કરો. નિષ્ક્રિય ગતિ ઠંડક પ્રણાલીના પરિભ્રમણને જાળવી શકે છે અને ગરમીને દૂર કરવામાં મદદ કરી શકે છે.
5. એર કન્ડીશનીંગ બંધ કરો અને હીટિંગ ચાલુ કરો: એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ બંધ કરો, સૌથી વધુ તાપમાને અંદરની ગરમી ચાલુ કરો અને એન્જીનને ગરમી દૂર કરવામાં મદદ કરવા માટે વિન્ડો ખોલો.
6. ઠંડક પ્રણાલી તપાસો: એન્જીનનું તાપમાન સલામત સ્તરે જાય પછી, શીતક (એન્ટિફ્રીઝ) જળાશયનું સ્તર તપાસો. જો પ્રવાહીનું સ્તર ઓછું હોય અને એન્જિન પૂરતા પ્રમાણમાં ઠંડુ થઈ ગયું હોય, તો શીતક ધીમે ધીમે નિર્દિષ્ટ ચિહ્નમાં ઉમેરી શકાય છે. ધ્યાન આપો: જ્યારે એન્જિન વધારે ગરમ થાય ત્યારે સ્ટીમ બર્ન ટાળવા માટે શીતક જળાશયની કેપ સીધી ખોલશો નહીં.
7. બળજબરીથી ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખશો નહીં: જો એન્જિનનું તાપમાન સામાન્ય થઈ રહ્યું હોય તો પણ તરત જ ડ્રાઇવિંગ ફરી શરૂ કરશો નહીં. ડ્રાઇવિંગ કરતા પહેલા વધુ ગરમ થવાના કોઈ ચિહ્નો નથી તેની ખાતરી કરવા માટે ઓછામાં ઓછા અડધો કલાક રાહ જુઓ, અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે નિરીક્ષણ માટે રિપેર શોપ પર જાઓ.
8. ઈમરજન્સી હીટ ડિસીપેશન: જો તમે હાઈવે પર હોવ અને નજીકમાં કોઈ સુરક્ષિત પાર્કિંગ સ્પોટ ન હોય, તો તમે કારની બધી બારીઓ ખોલી શકો છો, નજીકના સર્વિસ એરિયા પર જવા માટે અથવા બહાર નીકળવા માટે ઇમરજન્સી લેનનો ઉપયોગ કરી શકો છો અને એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ કરી શકો છો અને ગરમીના વિસર્જનમાં મદદ કરવા માટે મહત્તમ સુધી ગરમ કરવું.
1. તરત જ ધીમું કરો અને બંધ કરો: જો તમને ડેશબોર્ડ પર પાણીના તાપમાનની ચેતવણી લાઇટ દેખાય છે અથવા એન્જિન વધુ ગરમ થવા લાગે છે, તો તમારે ઝડપથી પરંતુ સતત ગતિ ઓછી કરવી જોઈએ અને રોકવા માટે સુરક્ષિત સ્થાન શોધવું જોઈએ. વ્યસ્ત અથવા જોખમી વિસ્તારોમાં પાર્કિંગ ટાળવા માટે છાંયડો અથવા ઠંડી જગ્યા પસંદ કરવી શ્રેષ્ઠ છે.
2. ચેતવણી લાઇટો ચાલુ કરો: જોખમ ટાળવા માટે અન્ય વાહનોને યાદ અપાવવા માટે પાર્કિંગ પછી તરત જ ડ્યુઅલ ફ્લેશિંગ ચેતવણી લાઇટ ચાલુ કરો.
3. એન્જીન હૂડ ખોલો: એન્જીન સહેજ ઠંડુ થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ (બર્ન ટાળવા), પછી ગરમીના વિસર્જનની પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવવા માટે એન્જીન હૂડ ખોલો.
4. નિષ્ક્રિય ચાલવું: એન્જિનને નિષ્ક્રિય રાખો અને જ્યાં સુધી પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું ન હોય અથવા એન્જિનમાં કોઈ નોંધપાત્ર અસામાન્યતા ન હોય ત્યાં સુધી એન્જિનને બંધ ન કરો. નિષ્ક્રિય ગતિ ઠંડક પ્રણાલીના પરિભ્રમણને જાળવી શકે છે અને ગરમીને દૂર કરવામાં મદદ કરી શકે છે.
5. એર કન્ડીશનીંગ બંધ કરો અને હીટિંગ ચાલુ કરો: એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ બંધ કરો, સૌથી વધુ તાપમાને અંદરની ગરમી ચાલુ કરો અને એન્જીનને ગરમી દૂર કરવામાં મદદ કરવા માટે વિન્ડો ખોલો.
6. ઠંડક પ્રણાલી તપાસો: એન્જીનનું તાપમાન સલામત સ્તરે જાય પછી, શીતક (એન્ટિફ્રીઝ) જળાશયનું સ્તર તપાસો. જો પ્રવાહીનું સ્તર ઓછું હોય અને એન્જિન પૂરતા પ્રમાણમાં ઠંડુ થઈ ગયું હોય, તો શીતક ધીમે ધીમે નિર્દિષ્ટ ચિહ્નમાં ઉમેરી શકાય છે. ધ્યાન આપો: જ્યારે એન્જિન વધારે ગરમ થાય ત્યારે સ્ટીમ બર્ન ટાળવા માટે શીતક જળાશયની કેપ સીધી ખોલશો નહીં.
7. બળજબરીથી ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખશો નહીં: જો એન્જિનનું તાપમાન સામાન્ય થઈ રહ્યું હોય તો પણ તરત જ ડ્રાઇવિંગ ફરી શરૂ કરશો નહીં. ડ્રાઇવિંગ કરતા પહેલા વધુ ગરમ થવાના કોઈ ચિહ્નો નથી તેની ખાતરી કરવા માટે ઓછામાં ઓછા અડધો કલાક રાહ જુઓ, અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે નિરીક્ષણ માટે રિપેર શોપ પર જાઓ.
8. ઈમરજન્સી હીટ ડિસીપેશન: જો તમે હાઈવે પર હોવ અને નજીકમાં કોઈ સુરક્ષિત પાર્કિંગ સ્પોટ ન હોય, તો તમે કારની બધી બારીઓ ખોલી શકો છો, નજીકના સર્વિસ એરિયા પર જવા માટે અથવા બહાર નીકળવા માટે ઇમરજન્સી લેનનો ઉપયોગ કરી શકો છો અને એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ કરી શકો છો અને ગરમીના વિસર્જનમાં મદદ કરવા માટે મહત્તમ સુધી ગરમ કરવું.