સાંકળ આરીનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો

1. બજારમાં સામાન્ય રીતે બે પ્રકારની સાંકળ આરી હોય છે. એક 78 મોડલ છે. સૌપ્રથમ 25:1 ગેસોલિન એન્જિન ઓઈલથી ઈંધણની ટાંકી ભરો. કાર્બ્યુરેટરની જમણી બાજુએ તેલનો પંપ છે. ગેસોલિન નીકળી જાય ત્યાં સુધી નીચે દબાવો.

2. પછી ઇગ્નીશન સ્વીચ ચાલુ કરો, થ્રોટલ લોકને લૉક કરો અને ફક્ત તેને ખેંચો. આ પ્રકારની સાંકળ આરી માટે હવાના દરવાજા ખોલવા કે બંધ કરવાની જરૂર નથી.

3. બીજો પ્રકાર એક નાની સાંકળ છે જે આયાતનું અનુકરણ કરે છે. આ નાની સાંકળમાં ગેસોલિન અને એન્જિન તેલનો ગુણોત્તર 15:1 છે, અને તે તેલથી ભરેલું છે.

4. ઇગ્નીશન સ્વીચ ચાલુ કરો, હેન્ડલબાર પર થ્રોટલ લોકને લોક કરો, બીજી બાજુના એર ડેમ્પરને બહાર કાઢો, તેને થોડી વાર ખેંચો અને જ્યારે એવું લાગે કે તે ચાલુ થઈ રહ્યું છે ત્યારે એર ડોરને અંદર ધકેલી દો અને પછી તેને ખેંચો. એક કે બે વાર ઉપર.

સાંકળ આરીનો ઉપયોગ કરતી વખતે વિગતોને અવગણશો નહીં

1. સૌ પ્રથમ, સાંકળ શરૂ કરતી વખતે, શરૂઆતના દોરડાને અંત સુધી ખેંચો નહીં. શરૂ કરતી વખતે, તમારા હાથથી શરૂઆતના હેન્ડલને ધીમેથી ખેંચો જ્યાં સુધી તે સ્ટોપ પર ન પહોંચે, પછી આગળના હેન્ડલ પર નીચે દબાવતી વખતે તેને ઝડપથી અને સખત ખેંચો. ટેકનિશિયનો કહે છે કે સ્ટાર્ટર કોર્ડને છેક સુધી ખેંચી ન લેવું મહત્વપૂર્ણ છે, અથવા તમે તેને તોડી શકો છો.

2. એન્જીન લાંબા સમય સુધી મહત્તમ થ્રોટલ પર ચાલ્યા પછી, હવાના પ્રવાહને ઠંડુ કરવા અને એન્જિનમાં મોટાભાગની ગરમી છોડવા માટે તેને અમુક સમય માટે નિષ્ક્રિય રહેવાની જરૂર છે. આ એન્જિન (ઇગ્નીશન ડિવાઇસ, કાર્બ્યુરેટર) પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા ઘટકોના થર્મલ ઓવરલોડિંગને અટકાવે છે.

3. જો એન્જિન પાવર નોંધપાત્ર રીતે ઘટે છે, તો તે ગંદા એર ફિલ્ટરને કારણે થઈ શકે છે. કાર્બ્યુરેટર ટાંકીનું કવર દૂર કરો, એર ફિલ્ટર બહાર કાઢો, ફિલ્ટરની આસપાસની ગંદકી સાફ કરો, ફિલ્ટરના બે ભાગોને અલગ કરો, ફિલ્ટરને તમારી હથેળીઓ વડે ધૂળ નાખો અથવા સંકુચિત હવાથી અંદરથી સાફ કરો.

સાંકળ આરીનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો:

1. પ્રથમ, સાંકળ આરી શરૂ કરો. યાદ રાખો કે શરૂઆતના દોરડાને અંત સુધી ખેંચો નહીં, નહીં તો દોરડું તૂટી જશે. શરૂ કરતી વખતે, તમારા હાથથી શરૂઆતના હેન્ડલને હળવાશથી ઉપર ખેંચવાની કાળજી રાખો. સ્ટોપ પોઝિશન પર પહોંચ્યા પછી, તેને બળ સાથે ઝડપથી ઉપર ખેંચો, અને તે જ સમયે આગળના હેન્ડલ પર નીચે દબાવો. શરૂઆતના હેન્ડલને મુક્તપણે પાછું બાઉન્સ ન થવા દેવાનું પણ ધ્યાન રાખો, પરંતુ ઝડપને નિયંત્રિત કરવા માટે તમારા હાથનો ઉપયોગ કરો અને ધીમે ધીમે તેને કેસીંગમાં પાછું માર્ગદર્શન આપો જેથી કરીને શરૂઆતના દોરડાને ઉપર ફેરવી શકાય.

2. બીજું, મહત્તમ થ્રોટલ પર એન્જિન લાંબા સમય સુધી ચાલ્યા પછી, હવાના પ્રવાહને ઠંડું કરવા અને મોટાભાગની ગરમી છોડવા માટે તેને અમુક સમયગાળા માટે નિષ્ક્રિય રહેવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ. એન્જિન પરના ઘટકોને થર્મલી ઓવરલોડ થવાથી અને કમ્બશન થવાથી અટકાવો.

4.ફરીથી, જો એન્જિન પાવર નોંધપાત્ર રીતે ઘટે છે, તો તે એર ફિલ્ટર ખૂબ ગંદા હોવાને કારણે હોઈ શકે છે. એર ફિલ્ટર બહાર કાઢો અને આસપાસની ગંદકી સાફ કરો. જો ફિલ્ટર ગંદકીથી અટવાઇ ગયું હોય, તો તમે ફિલ્ટરને વિશિષ્ટ ક્લિનરમાં મૂકી શકો છો અથવા તેને સફાઈ પ્રવાહીથી ધોઈ શકો છો અને પછી તેને સૂકવી શકો છો. સફાઈ કર્યા પછી એર ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ભાગો યોગ્ય સ્થિતિમાં છે કે કેમ તે તપાસો.

સાંકળ આરીનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો?

કરવત ઇંધણ તરીકે ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરે છે, અને ગેસોલિન પ્રમાણમાં જોખમી બળતણ છે. તેને ઉમેરતી વખતે અને ઉપયોગ કરતી વખતે તમારે સાવચેત રહેવાની જરૂર છે. ગેસોલિન ઉમેરતી વખતે સિદ્ધાંત એ છે કે તમામ આગથી દૂર રહેવું અને આગના જોખમોને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવું.

રિફ્યુઅલ કરતી વખતે એન્જિનને બંધ કરવાની ખાતરી કરો. ઉપયોગ કર્યા પછી એન્જિનનું તાપમાન વધશે. રિફ્યુઅલ કરતાં પહેલાં એન્જિનને ઓરડાના તાપમાને ઠંડું કરવાની ખાતરી કરો. રિફ્યુઅલિંગ શક્ય તેટલું ધીમેથી થવું જોઈએ, અને વધુ ભરવું જોઈએ નહીં. ઇંધણ ભર્યા પછી ઇંધણ ટાંકી કેપને કડક કરવાની ખાતરી કરો.

સાંકળ શરૂ કરતી વખતે, તમારે સાચી પ્રારંભિક પ્રક્રિયાને અનુસરવી આવશ્યક છે. અહીં એ વાત પર પણ ભાર મૂકવામાં આવે છે કે ચેઈન આરીનું સંચાલન કરતી વ્યક્તિએ ચેઈન આરીનો ઉપયોગ કરતા પહેલા પૂરતી તાલીમ મેળવવી જોઈએ. સાંકળ આરી માત્ર એક વ્યક્તિ દ્વારા સંચાલિત કરી શકાય છે. સાંકળની શરૂઆત કરવી કે તેનો ઉપયોગ કરવો, ખાતરી કરો કે ઓપરેટિંગ રેન્જમાં અન્ય કોઈ લોકો નથી.

સાંકળનો ઉપયોગ કરતી વખતે ધ્યાનમાં રાખવા જેવી બાબતો:

1. કરવત સાંકળના તણાવને વારંવાર તપાસો. મહેરબાની કરીને એન્જિન બંધ કરો અને ચેકિંગ અને એડજસ્ટ કરતી વખતે રક્ષણાત્મક મોજા પહેરો. યોગ્ય તાણ એ છે જ્યારે સાંકળને માર્ગદર્શિકા પ્લેટના નીચેના ભાગ પર લટકાવવામાં આવે છે અને સાંકળ હાથથી ખેંચી શકાય છે.

2. સાંકળ પર હંમેશા થોડું તેલ છાંટવું જોઈએ. કામ કરતા પહેલા દર વખતે લ્યુબ્રિકન્ટ ટાંકીમાં સો ચેઇન લુબ્રિકેશન અને તેલનું સ્તર તપાસવું આવશ્યક છે. લુબ્રિકેશન વિના સાંકળ ક્યારેય કામ કરશે નહીં. જો તમે શુષ્ક સાંકળ સાથે કામ કરો છો, તો કટીંગ ઉપકરણને નુકસાન થશે.

3. જૂના એન્જિન તેલનો ક્યારેય ઉપયોગ કરશો નહીં. જૂનું એન્જિન ઓઇલ લુબ્રિકેશનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતું નથી અને ચેઇન લુબ્રિકેશન માટે યોગ્ય નથી.

4. જો ટાંકીમાં તેલનું સ્તર ઘટતું નથી, તો લ્યુબ્રિકેશન ડિલિવરીમાં નિષ્ફળતા હોઈ શકે છે. સાંકળ લ્યુબ્રિકેશન તપાસવું જોઈએ અને તેલની લાઇન તપાસવી જોઈએ. દૂષિત ફિલ્ટર દ્વારા નબળી લુબ્રિકન્ટ સપ્લાય પણ થઈ શકે છે. ઓઇલ ટાંકીને પંપ સાથે જોડતી પાઇપમાં લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્ટર સાફ અથવા બદલવું જોઈએ.

5. નવી સાંકળ બદલ્યા અને ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, સો ચેઇનને 2 થી 3 મિનિટનો સમય ચાલે છે. બ્રેક-ઇન પછી સાંકળનું તાણ તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો ફરીથી ગોઠવો. નવી સાંકળોને થોડા સમય માટે ઉપયોગમાં લેવાતી સાંકળો કરતાં વધુ વારંવાર તણાવની જરૂર પડે છે. ઠંડી સ્થિતિમાં, આરી સાંકળ માર્ગદર્શિકા પ્લેટના નીચેના ભાગને વળગી રહેવી જોઈએ, પરંતુ કરવત સાંકળને ઉપલા માર્ગદર્શિકા પ્લેટ પર હાથથી ખસેડી શકાય છે. જો જરૂરી હોય તો, સાંકળને ફરીથી ટેન્શન કરો.

જ્યારે ઓપરેટિંગ તાપમાન સુધી પહોંચે છે, ત્યારે આરી સાંકળ વિસ્તરે છે અને સહેજ નમી જાય છે. માર્ગદર્શિકા પ્લેટના નીચેના ભાગમાં ટ્રાન્સમિશન સંયુક્ત સાંકળના ખાંચમાંથી બહાર આવી શકતું નથી, અન્યથા સાંકળ કૂદી જશે અને સાંકળને ફરીથી તણાવની જરૂર છે.

6. કામ કર્યા પછી સાંકળ ઢીલી કરવી જોઈએ. સાંકળ ઠંડું થતાં સંકોચાઈ જશે, અને સાંકળ જે હળવી ન હોય તે ક્રેન્કશાફ્ટ અને બેરિંગ્સને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. જો ઓપરેશન દરમિયાન સાંકળ તણાવયુક્ત હોય, તો સાંકળ ઠંડું થવા પર સંકોચાય છે, અને સાંકળને વધુ કડક કરવાથી ક્રેન્કશાફ્ટ અને બેરિંગ્સને નુકસાન થશે.

લોગીંગ ચેઈન સો નો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો અને તમારે કઈ સાવચેતી રાખવી જોઈએ

સાંકળ આરી, જેને "ચેન સો" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેની સોઇંગ મિકેનિઝમ તરીકે કરવત સાંકળ અને તેના પાવર ભાગ તરીકે ગેસોલિન એન્જિન ધરાવે છે. તે વહન અને ચલાવવા માટે સરળ છે. ઉપયોગ દરમિયાન, કૃપા કરીને નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપો:

1. સાંકળ આરીનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, તમારે સાંકળ આરીનું તેલ ઉમેરવું જોઈએ. આનો ફાયદો એ છે કે તે સાંકળ આરી માટે લ્યુબ્રિકેશન પ્રદાન કરી શકે છે, સાંકળ આરી સાંકળ અને સાંકળ સો માર્ગદર્શિકા પ્લેટ વચ્ચેના ઘર્ષણની ગરમીને ઘટાડી શકે છે અને માર્ગદર્શિકા પ્લેટને સુરક્ષિત કરી શકે છે. તે ચેઈન સો ચેઈનને અકાળ સ્ક્રેપિંગથી પણ સુરક્ષિત કરી શકે છે.

2.જો રિફ્યુઅલ કરતી વખતે ચેઈન સો સ્ટોલ લાગે છે, તે જોરશોરથી કામ કરતી નથી, અથવા હીટર વધુ ગરમ થાય છે, વગેરે, તો તે સામાન્ય રીતે ફિલ્ટરમાં સમસ્યા છે. તેથી, કામ કરતા પહેલા ફિલ્ટરને તપાસવાની જરૂર છે. જ્યારે સૂર્ય સામે જોવામાં આવે ત્યારે સ્વચ્છ અને યોગ્ય ફિલ્ટર પારદર્શક અને તેજસ્વી હોવું જોઈએ. નહિંતર, તે અયોગ્ય છે. જો ચેઈન સોનું ફિલ્ટર પૂરતું સ્વચ્છ ન હોય, તો તેને ગરમ સાબુવાળા પાણીથી ધોઈને સૂકવવું જોઈએ. સ્વચ્છ ફિલ્ટર ચેઇન સોના સામાન્ય ઉપયોગની ખાતરી કરી શકે છે.

3. જ્યારે સાંકળના કરવતના દાંત ઓછા તીક્ષ્ણ બને છે, ત્યારે તમે કરવતના દાંતની તીક્ષ્ણતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સાંકળના કટીંગ દાંતને આરામ કરવા માટે વિશિષ્ટ ફાઇલનો ઉપયોગ કરી શકો છો. આ સમયે, એ નોંધવું જોઈએ કે ફાઇલ કરવા માટે ફાઇલનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ફાઇલને કાપવાના દાંતની દિશામાં ન કરો અને વિરુદ્ધ દિશામાં નહીં. તે જ સમયે, ફાઇલ અને સાંકળની સાંકળ વચ્ચેનો કોણ ખૂબ મોટો ન હોવો જોઈએ, પ્રાધાન્યમાં 30 ડિગ્રી.

4. સાંકળ આરીનો ઉપયોગ કર્યા પછી, તમારે સાંકળની આરી પર થોડી જાળવણી પણ કરવી જોઈએ, જેથી આગલી વખતે જ્યારે તમે સાંકળ આરીનો ઉપયોગ કરો ત્યારે કાર્યક્ષમતાની ખાતરી આપી શકાય. પ્રથમ પગલું એ છે કે ઓઇલ ઇનલેટ હોલની સરળતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ચેઇન સો ગાઇડ પ્લેટ અને ગાઇડ પ્લેટ ગ્રુવના મૂળમાં ઓઇલ ઇનલેટ હોલમાંથી અશુદ્ધિઓ દૂર કરવી. બીજું, ગાઈડ પ્લેટ હેડની અંદરનો ભાગ પણ કાટમાળથી સાફ થવો જોઈએ અને એન્જિન ઓઈલના થોડા ટીપાં ઉમેરવા જોઈએ.

આ ઉપરાંત, એક અન્ય મુદ્દો છે જેની નોંધ લેવી જરૂરી છે. સાંકળ આરી પર ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિન તેલનો ઉપયોગ કરવાના પ્રતિકૂળ પરિણામો શું છે?

1. સિલિન્ડર ખેંચી શકે છે

2. સિલિન્ડર લાઇનર અને પિસ્ટન ઘસાઈ જશે

એક ચક્રમાં ચાર સ્ટ્રોકનો સમાવેશ થાય છે, અથવા એક દિશામાં સિલિન્ડરમાં પિસ્ટનની રેખીય હિલચાલ:

1. ઇન્ટેક સ્ટ્રોક

2. કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોક

3. પાવર સ્ટ્રોક

4. એક્ઝોસ્ટ સ્ટ્રોક: ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિન ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિન કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ હોય છે.

સાંકળ આરીનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તેનો પરિચય

1. ઉપયોગ કરતા પહેલા, તમારે ચેઈન સોની લાક્ષણિકતાઓ, તકનીકી કામગીરી અને સાવચેતીઓ સમજવા માટે ચેઈન સો મેન્યુઅલ કાળજીપૂર્વક વાંચવું જોઈએ.

2. ઉપયોગ કરતા પહેલા ઇંધણની ટાંકી અને એન્જિન તેલની ટાંકીને પૂરતા તેલથી ભરો; કરવત સાંકળની ચુસ્તતાને સમાયોજિત કરો, ખૂબ છૂટક અથવા ખૂબ ચુસ્ત નહીં.

3. ઑપરેટર્સે ઑપરેશન પહેલાં કામના કપડાં, હેલ્મેટ, મજૂર સુરક્ષાના ગ્લોવ્સ, ડસ્ટ-પ્રૂફ ચશ્મા અથવા ફેસ શિલ્ડ પહેરવા જોઈએ.

4. એન્જીન ચાલુ થયા પછી, ઓપરેટર તેના જમણા હાથ વડે પાછળનું આરી હેન્ડલ ધરાવે છે અને તેના ડાબા હાથથી આગળનું આરી હેન્ડલ ધરાવે છે. મશીન અને જમીન વચ્ચેનો ખૂણો 60°થી વધુ ન હોઈ શકે, પરંતુ ખૂણો બહુ નાનો ન હોવો જોઈએ, અન્યથા તેને ચલાવવામાં મુશ્કેલી પડશે.

5. કાપતી વખતે, નીચેની શાખાઓ પહેલા કાપી નાખવી જોઈએ, અને પછી ઉપરની શાખાઓ કાપવી જોઈએ. ભારે અથવા મોટી શાખાઓ વિભાગોમાં કાપવી જોઈએ.

સાંકળ આરી કેવી રીતે શરૂ કરવી?

સાંકળ કેવી રીતે શરૂ કરવી. શરૂ કરતા પહેલા, તમારે સાંકળને લૉક કરવા માટે બ્રેક પ્લેટને આગળ ધકેલવી આવશ્યક છે.

(2) માર્ગદર્શિકા પ્લેટ કવર દૂર કરો

(3) તેલના સરળ માર્ગને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેલના બબલને 3 થી 5 વખત હળવાશથી દબાવો અને પ્રારંભિક દોરડું ખેંચવામાં આવે તેની સંખ્યા ઘટાડવામાં મદદ કરો.

(4) જ્યારે કોલ્ડ એન્જિન શરૂ કરો, ત્યારે ડેમ્પર બંધ કરો

તે જ સમયે, ઓઇલ હેન્ડલ અને થ્રોટલ ફિક્સિંગ પ્લેટને ચપટી કરો

(5) સાંકળ સપાટ જમીન પર મૂકો અને ખાતરી કરો કે માર્ગદર્શિકા પ્લેટ અને સાંકળ જમીનને સ્પર્શતી નથી.

(6) તમારા ડાબા હાથથી આગળના હેન્ડલને ચુસ્તપણે પકડી રાખો, તમારા જમણા હાથથી શરૂઆતના હેન્ડલને ચપટી કરો અને સાંકળને સુરક્ષિત કરવા માટે તમારા જમણા પગના આગળના છેડા સાથે પાછળના હેન્ડલ પર પગ મુકો.

(7) જ્યાં સુધી તમને પ્રતિકાર ન લાગે ત્યાં સુધી શરૂઆતના હેન્ડલને ધીમેથી ઉપર ખેંચો, 3 થી 4 વાર પુનરાવર્તન કરો અને મશીનની આંતરિક ઓઇલ સર્કિટને ચાલવા દો.

(8) જ્યાં સુધી એન્જિન સફળતાપૂર્વક સ્ટાર્ટ ન થાય ત્યાં સુધી સ્ટાર્ટર હેન્ડલને ઉપર ખેંચવા માટે થોડો બળ વાપરો, પછી ધીમેધીમે સ્ટાર્ટર હેન્ડલને તેની મૂળ સ્થિતિ પર પાછા ફરો.

(9) એન્જિન તરત જ અટકી શકે છે, થોડા સમય માટે ખસી શકે છે અથવા રિફ્યુઅલ કરતી વખતે તરત જ અટકી શકે છે. આ સામાન્ય છે.

આ સમયે, ડેમ્પર અડધા રસ્તે ખોલો

(10) પગલાં 7 અને 8નું પુનરાવર્તન કરો અને પુનઃપ્રારંભ કરો

(નવા મશીન માટે ઘણી વખત સમાન ફ્લેમઆઉટ્સનો અનુભવ કરવો સામાન્ય છે)

સાંકળ આરીને લગભગ 20-30 કલાક સુધી ઓપરેટર સાથે ચાલવા દો, અને સાંકળ આરી સ્થિર થઈ જશે.

(11) એન્જીન ચાલુ થાય અને સ્થિર થાય પછી, તમારી તર્જની વડે થ્રોટલ ગ્રીપને હળવેથી દબાવો.

(12) સાંકળ આરી ઉપાડો, પરંતુ એક્સિલરેટરને સ્પર્શ ન થાય તેનું ધ્યાન રાખો

(13) બ્રેક પ્લેટને તમારા શરીર તરફ ખેંચવા માટે તમારા ડાબા હાથનો ઉપયોગ કરો જ્યાં સુધી તમે "ક્લિક" અવાજ ન સાંભળો, જે સૂચવે છે કે કાર-કિલિંગ ડિવાઇસ રિલીઝ થઈ ગયું છે. જો ઇંધણ ભરતા પહેલા સાંકળ આપમેળે ફરે છે, તો આ સમયે એન્જિનની નિષ્ક્રિય ગતિને સમાયોજિત કરો (કૃપા કરીને અનુભવી માસ્ટર દ્વારા એડજસ્ટ સબમિટ કરો)

(14) સાંકળને સફેદ કાગળ પર નિર્દેશ કરો અને થ્રોટલ વધારો. જો ગાઈડ પ્લેટ હેડમાંથી તેલ નીકળે છે, તો તે સાબિત કરે છે કે ચેઈન લુબ્રિકન્ટ તેની જગ્યાએ છે.

(15) આ સમયે, તમે સરળતાથી કાપવા માટે સાંકળ આરીનો ઉપયોગ કરી શકો છો