ગ્રાઉન્ડ ડ્રીલનો ઉપયોગ કરવાની વિગતો શું છે?

ગ્રાઉન્ડ ડ્રીલનો ઉપયોગ ઉત્પાદકતામાં ક્રાંતિ છે. મારા દેશના ઉત્પાદનમાં, મશીનરીનો ઉપયોગ ખૂબ જ ઝડપથી વિસ્તરી રહ્યો છે. મારા દેશના સ્થાનિક બજારમાં તેને પ્રવેશ્યાને બહુ લાંબો સમય થયો નથી, તેથી ઇન્ટરનેટ પર ઘણી બધી સંદર્ભ સામગ્રી નથી, જ્યારે લોકો ઉપયોગ દરમિયાન સમસ્યાઓનો સામનો કરે છે, ત્યારે ઉત્પાદક સિવાય લગભગ કોઈ ઉકેલ નથી. લોકો ઉપયોગની સારી પદ્ધતિમાં નિપુણતા પ્રાપ્ત કરવા માટે, તેઓએ ઉપયોગની નીચેની વિગતો પર સારું ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.

ગ્રાઉન્ડ ડ્રિલના સ્પાર્ક પ્લગને દરેક કામ પહેલાં સારી રીતે સાફ કરવું જોઈએ. સફાઈ કર્યા પછી જ, ફિલ્ટર સારી રીતે કામ કરશે તેની ખાતરી આપી શકાય છે. મુખ્યત્વે જો તમે ઇચ્છો છો કે મશીનનો સારી રીતે ઉપયોગ થાય, તો તમારે તેના પર સમયસર સારી સર્વિસ લાઇફ કરવી આવશ્યક છે. જાળવણી, ઉપયોગ દરમિયાન, ફિલ્ટર પરના કાર્બન થાપણોને નિયમિતપણે સાફ કરવા જોઈએ. સમય પછી, ઉપયોગની તીવ્રતા અનુસાર, તેમની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી જોઈએ, અને સપાટીને સમયસર દૂર કરવી જોઈએ. તેલના ડાઘની સફાઈ.

ઘણી વખત સમય માટે ઉપયોગ કર્યા પછી, તેઓ લાંબા સમય માટે છોડી દેવામાં આવશે. આ પરિસ્થિતિ ઘણીવાર શિયાળામાં થાય છે, કારણ કે વાવેતરની આવર્તન ઓછી થાય છે અને ઉપયોગનો અવકાશ પણ ઓછો થાય છે. મૂકતા પહેલા સારી જાળવણી હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે, જેમ કે , બળતણ ટાંકીમાં તમામ બળતણ રેડવું, અને પછી આંતરિક બળતણને સ્વચ્છ રીતે બાળવા માટે ગ્રાઉન્ડ ડ્રિલ શરૂ કરો. આ અસરકારક રીતે સુનિશ્ચિત કરે છે કે આગલી વખતે જ્યારે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બળતણ બગડવાને કારણે બળતણ બગડશે, જે ઉપયોગ દરમિયાન સમસ્યાઓનું કારણ બનશે. મુશ્કેલીઓ.

ઉપયોગ દરમિયાન, મશીનના હાઇ-સ્પીડ ઑપરેશન દરમિયાન, કામચલાઉ શટડાઉન ટાળો, જે એન્જિનના યાંત્રિક પ્રભાવને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તેથી, લોકો માટે, ઉપયોગ દરમિયાન પૃથ્વીની કવાયત માટે કટોકટી શટડાઉન જરૂરી છે. આ કરતી વખતે, તમારે પહેલા પાવરને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે, અને પછી મશીનને બંધ કરો. આ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ઝડપી બંધ થવાથી એન્જિનને થતા નુકસાનને ટાળવામાં આવે છે.

એ નોંધવું જોઈએ કે ગ્રાઉન્ડ ડ્રિલ્સમાં વપરાતું ગેસોલિન શુદ્ધ ગેસોલિન હોવું જોઈએ નહીં, અને તે ઘણી બધી અશુદ્ધિઓ ધરાવતું ગેસોલિન હોવું જોઈએ નહીં. તે ઉત્તમ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવતું તેલ અને એન્જિન તેલ અને ગેસોલિનનું મિશ્રણ હોવું જોઈએ. તેના માટે ગુણોત્તર 25:1 મુજબ ભેળવવો જોઈએ. ફક્ત આ ગુણોત્તરને સખત રીતે અનુસરીને આપણે યાંત્રિક કામગીરીની કાર્યક્ષમતાની સારી અસરની ખાતરી કરી શકીએ છીએ.

કપાસ ચૂંટતા માથાના ઝુકાવનું ગોઠવણ

કોટન પીકિંગ હેડ બીમની બંને બાજુએ બૂમની લંબાઈને સમાયોજિત કરીને, જ્યારે મશીન ચાલુ હોય ત્યારે આગળનું રોલર પાછળના રોલર કરતા 19 મીમી ઓછું હોય છે, જે પિકિંગ સ્પિન્ડલને વધુ કપાસનો સંપર્ક કરવાની મંજૂરી આપે છે અને અવશેષો બહાર વહેવા દે છે. કપાસ ચૂંટતા માથાના તળિયેથી. બૂમની લંબાઈ 584 mm નું પિન-ટુ-પિન અંતર છે. બે લિફ્ટિંગ ફ્રેમ એકસરખી રીતે એડજસ્ટ થવી જોઈએ, અને ઝોક એડજસ્ટમેન્ટ કપાસની હરોળમાં થવી જોઈએ.

પ્રેશર પ્લેટ ગેપનું એડજસ્ટમેન્ટ

પ્રેશર પ્લેટ અને સ્પિન્ડલની ટોચ વચ્ચેનું અંતર પ્રેશર પ્લેટના હિન્જ પર અખરોટને સમાયોજિત કરીને ગોઠવી શકાય છે, જે લગભગ 3 થી 6 મીમી છે. પ્રેક્ટિસ દ્વારા, તેને પ્રેશર પ્લેટ અને સ્પિન્ડલની ટોચ વચ્ચે લગભગ 1 મીમીના અંતરે ગોઠવવું જોઈએ. કપાસ બહાર નીકળી જશે, અને જો અંતર ખૂબ નાનું હશે, તો સ્પિન્ડલ પ્રેશર પ્લેટ પર ઊંડા ખાંચો બનાવશે અને ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડશે. સ્પિન્ડલ પીકર અને પ્રેસિંગ પ્લેટ વચ્ચેનું ઘર્ષણ પણ સ્પાર્ક પેદા કરી શકે છે, જે મશીનમાં આગનો છુપો ભય બની શકે છે.

પ્રેશર પ્લેટ સ્પ્રિંગ ટેન્શનનું એડજસ્ટમેન્ટ

એડજસ્ટિંગ પ્લેટની સંબંધિત સ્થિતિ અને કૌંસ પરના રાઉન્ડ હોલને સમાયોજિત કરીને આ પ્રાપ્ત થાય છે. એડજસ્ટિંગ પ્લેટને ફેરવવાથી માંડીને જ્યાં સુધી સ્પ્રિંગ માત્ર પ્રેશર પ્લેટને સ્પર્શે નહીં ત્યાં સુધી, આગળનું કપાસ ચૂંટવાનું માથું ફેરવવાનું ચાલુ રાખે છે અને એડજસ્ટિંગ પ્લેટ પર 3 છિદ્રો પર ગોઠવાય છે, અને પાછળનું કપાસ ચૂંટવાનું હેડ 4 છિદ્રો પર ગોઠવાય છે, નિશ્ચિત છિદ્રો સાથે સંરેખિત થાય છે. કૌંસ, ફ્લેંજ સ્ક્રૂ દાખલ કરો, અને આગળના ભાગમાં 4 અને પાછળના ભાગમાં 4 પર પણ ગોઠવી શકાય છે. એડજસ્ટ કરતી વખતે, પાછળના કોટન પીકર હેડ પરની પ્રેશર પ્લેટને પહેલા એડજસ્ટ કરવી જોઈએ અને જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે જ આગળના કોટન પીકર હેડ પર પ્રેશર પ્લેટને કડક કરવી જોઈએ. જો વસંતનું દબાણ ખૂબ નાનું હોય, તો ચૂંટેલા કપાસમાં ઓછી અશુદ્ધિઓ હશે, પરંતુ વધુ કપાસ પાછળ રહી જશે; જો દબાણ ખૂબ ઊંચું હોય, તો ચૂંટવાનો દર વધશે, પરંતુ કપાસની અશુદ્ધિઓ વધશે, અને મશીનના ભાગોના વસ્ત્રો વધશે.

ડોફિંગ ડિસ્ક જૂથની ઊંચાઈનું ગોઠવણ

કપાસના ચૂંટતા ડ્રમની સ્થિતિને વ્યવસ્થિત કરો જ્યાં સુધી ડ્રમ પર ચૂંટવાની સ્પિન્ડલ્સની હરોળ ચેસિસ પરના સ્લોટ્સ સાથે સંરેખિત ન થાય. આ સમયે, ડોફિંગ ડિસ્ક ગ્રૂપ અને પીકિંગ સ્પિન્ડલ્સ વચ્ચેનો ઘર્ષણ પ્રતિકાર હાથથી સહેજ વહી જાય છે. પ્રતિકાર પ્રવર્તે છે. જ્યારે ગેપ યોગ્ય ન હોય, ત્યારે તમે ડોફિંગ ડિસ્ક કૉલમ પર લૉકિંગ નટને ઢીલું કરી શકો છો, ડૉફિંગ ડિસ્ક કૉલમ પર એડજસ્ટિંગ બોલ્ટને સમાયોજિત કરી શકો છો અને તેને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવી શકો છો. ગેપ મોટો થશે અને પ્રતિકાર ઓછો થશે. તેનાથી વિપરિત, ગેપ જેટલું નાનું હશે, પ્રતિકાર વધારે હશે. ઓપરેશન દરમિયાન, સ્પિન્ડલની વિન્ડિંગ સ્થિતિ અનુસાર ગોઠવણો કરવી જોઈએ.

હ્યુમિડિફાયર કૉલમની સ્થિતિ અને ઊંચાઈનું ગોઠવણ

સ્થિતિ: હ્યુમિડિફાયરની સ્થિતિ એવી હોવી જોઈએ કે જ્યારે સ્પિન્ડલને ભેજવાળી પ્લેટમાંથી દૂર કરવામાં આવે, ત્યારે હ્યુમિડિફાયર પેડની પ્રથમ પાંખ સ્પિન્ડલ પીકર માટે ડસ્ટ ગાર્ડની આગળની ધારને સ્પર્શે. ઊંચાઈ: જ્યારે સ્પિન્ડલ હ્યુમિડિફાયર પ્લેટની નીચેથી પસાર થાય છે, ત્યારે તમામ ટેબ સહેજ વળેલી હોવી જોઈએ.

સફાઈ પ્રવાહીનું ભરણ અને દબાણ ગોઠવણ

સફાઈ પ્રવાહીમાં પાણીનો ગુણોત્તર છે: 100 લિટર પાણીથી 1.5 લિટર સફાઈ પ્રવાહી, સારી રીતે ભળી દો. સફાઈ પ્રવાહી દબાણ પ્રદર્શન 15-20 PSI વાંચે છે. જ્યારે કપાસ ભીનો હોય ત્યારે દબાણ ઓછું કરવું જોઈએ અને જ્યારે કપાસ સુકાઈ જાય ત્યારે તેને ઊંચો કરવો જોઈએ.