Injin Gasoline Kankare Poker Vibrator

Ba a daidaita tsarin sake zagayowar ƙararrawar gasoline ba, amma ya dogara ne akan ainihin amfani da shawarwarin masana'anta. Gabaɗaya magana, ana iya raba kulawa zuwa matakai da yawa: dubawa yau da kullun, kulawa na yau da kullun, da manyan gyare-gyare:
1. Dubawa yau da kullun: Ya kamata a gudanar da shi kafin da bayan kowane amfani, gami da duba matakan man fetur da mai, ko tace mai da tace iska suna da tsabta, ko sassan haɗin suna da ƙarfi, da kuma ko akwai wani sauti ko jijjiga. daga sandar girgiza.
2. Kulawa na yau da kullun: Yawancin lokaci ana ba da shawarar gudanar da bincike na yau da kullun sau ɗaya a wata, gami da canza man inji, tsaftacewa ko maye gurbin matatar iska da mai, duba yanayin tartsatsin tartsatsi da tsaftacewa ko maye gurbinsu, duba tsangwama da lalacewa. bel ɗin tuƙi, da mai mai da sassan da ake buƙata. Za'a iya daidaita ƙayyadaddun zagayowar dangane da yawan amfani da tsananin yanayin aiki.
3. Ƙarfafawa: Domin zurfin kula da matakin, kamar gyaran injin da maye gurbin muhimman abubuwan da aka gyara, ana ba da shawarar yin shi kowace shekara 3 zuwa 5, ko kuma dangane da ainihin lokutan aiki da matsayin aiki na sandar girgiza. Amfani mai ƙarfi na dogon lokaci ko aiki a ƙarƙashin matsanancin yanayi na iya rage wannan sake zagayowar.
Yana da mahimmanci a bi ƙayyadaddun ƙayyadaddun umarni a cikin littafin kulawa wanda masana'antun kayan aiki suka bayar, saboda nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan girgizar ƙasa na iya samun buƙatun kulawa daban-daban. Kulawa na yau da kullun da magance matsala akan lokaci shine mabuɗin don tabbatar da aikin yau da kullun na sandunan girgiza da tsawaita rayuwar sabis ɗin su.
Matsakaicin hadakar mai na injin bugun bugun jini yakan kasance tsakanin 20:1 da 50:1, wanda ke nufin yawan adadin man fetur zuwa takamaiman man inji guda biyu. Duk da haka, mafi yawan amfani da shawarar hadawa rabo shine 20:1 zuwa 25:1, wanda ke nufin hada kashi 1 na man inji kowane kashi 20 zuwa 25 na fetur.
A wasu takamaiman yanayi, kamar lokacin da injin ɗin ke buƙatar yin aiki na dogon lokaci ko kuma yana ɗaukar nauyi, ana iya buƙatar daidaita rabon hadawa zuwa mafi girman rabo na 16: 1 zuwa 20: 1 don samar da ƙarin kariya ta lubrication don hana yawan zafin injin. ko sawa.
Duk da haka, ya kamata a ƙayyade ƙayyadaddun ƙayyadaddun haɗakarwa bisa ga shawarwarin masana'antun injin, saboda nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan bugun jini biyu na iya samun ma'auni daban-daban da aka ba da shawarar don tabbatar da ingantaccen aiki da mafi tsayin rayuwar injin. Misali, wasu injuna na iya ba da shawarar yin amfani da rabon hadawa na 40:1.