288 870 में 87 सीसी 4.2 किलोवाट बड़ी पावर चेन आरी

कोई भी उद्यान उपकरण जो लंबे समय से उपयोग किया जा रहा है, उसमें बड़ी या छोटी खराबी का अनुभव होगा। क्या दोषों को तुरंत दूर किया जा सकता है इसका सीधा संबंध इसकी सेवा जीवन को बढ़ाने और अच्छे कामकाजी प्रदर्शन को बनाए रखने से है। उदाहरण के तौर पर एक चेनसॉ को लेते हुए, यदि आपको कुछ भी समझ नहीं आ रहा है और कोई समस्या होने पर किसी पेशेवर से सलाह लेते हैं, तो यह बहुत परेशानी भरा हो सकता है। हालाँकि, यदि आप चेनसॉ के बारे में कुछ सामान्य दोषों को समझते हैं, तो आप सरल दोषों को आसानी से हल कर सकते हैं।

चेनसॉ कूलर चालू करने में कठिनाई

जब चेनसॉ चालू किया जाता है, तो इंजन बिना किसी निरंतर प्रज्वलन घटना के केवल कुछ तेज़ धमाके करता है। बार-बार शुरू होने के बाद भी यह अभी भी वैसा ही है। यह स्पष्ट रूप से कम सिलेंडर संपीड़न या क्रैंककेस में रिसाव की समस्या नहीं है, न ही यह इग्निशन सिस्टम के स्पार्क प्लग और हाई-वोल्टेज तारों को नुकसान, या मैग्नेटो के अपर्याप्त चुंबकीय बल की समस्या है। इसका कारण अपर्याप्त संपीड़न, क्रैंककेस में रिसाव, स्पार्क प्लग और हाई-वोल्टेज तारों का रिसाव, चुंबकीय स्टील का स्थायी विचुंबकीकरण और अपर्याप्त चुंबकीय बल है, जिससे इंजन में विस्फोट होना असंभव हो जाता है। यदि दोष इग्निशन सिस्टम में है, यदि यह एक संपर्क मैग्नेटो इग्निशन वाला इंजन है, तो दोष ज्यादातर ढीले संपर्क बिंदुओं, जलन, तेल के दाग और ऑक्साइड परतों के संचय के कारण होता है; यह फ्लाईव्हील हाफ मून की और कॉन्टैक्ट रॉकर आर्म स्प्रिंग के टूटने के साथ-साथ मूवेबल कॉन्टैक्ट रॉकर आर्म के ढीले होने के कारण भी हो सकता है। यदि यह एक गैर-संपर्क मैग्नेटो है, तो इसका अधिकांश कारण कॉइल कनेक्टर पर खराब संपर्क है।

यदि ईंधन आपूर्ति प्रणाली में खराबी होती है, तो यह ज्यादातर ईंधन में नमी, ईंधन पाइप में हवा और मिश्रित ईंधन में अत्यधिक या समृद्ध चिकनाई वाले तेल के कारण होता है, जो ठंडा इंजन शुरू करने पर इंजन को बंद करने का कारण बन सकता है। . क्योंकि पानी का विशिष्ट गुरुत्व ईंधन से अधिक होता है, यह ईंधन टैंक के तल पर जमा हो जाता है। जब इंजन चालू होता है, तो कार्बोरेटर में ईंधन केवल क्षणिक दहन और विस्फोट के लिए आपूर्ति किया जा सकता है। जब ईंधन टैंक में यह पानी कार्बोरेटर या तेल पाइप में प्रवेश करता है, तो यह ईंधन की सामान्य आपूर्ति को बंद कर देता है और इंजन में विस्फोट होना तुरंत बंद हो जाता है। इसके अलावा, ईंधन में अत्यधिक चिकनाई वाला तेल ईंधन के तेजी से परमाणुकरण को प्रभावित करता है, जिससे मिश्रण का प्रज्वलित होना मुश्किल हो जाता है, कभी-कभी यह प्रज्वलित हो जाता है और बंद हो जाता है। मिश्रण में ईंधन बहुत समृद्ध है, और भले ही इसे सिलेंडर में प्रवेश करने के बाद एक मजबूत चिंगारी द्वारा प्रज्वलित किया जा सकता है, यह बहुत अधिक तेल संचय के कारण जल्दी से "डूब" जाएगा (अर्थात, चिंगारी के केंद्र ध्रुव के आसपास इन्सुलेशन प्लग और साइड पोल के बीच सभी तेल संचय से भरे हुए हैं)। यदि मिश्रित तेल में बहुत अधिक मिश्रित ईंधन या बहुत अधिक चिकनाई वाला तेल है, तो विस्फोट के दौरान निकास मफलर द्वारा उत्सर्जित निकास गैस काला गाढ़ा धुआं होना चाहिए।

उच्च तापमान पर चेनसॉ का बंद होना

सामान्य लक्षण यह है कि कुछ समय तक काम करने के बाद इंजन अचानक बंद हो जाता है और फिर उसे खींचा नहीं जा सकता। आग लगने में कुछ समय लगता है और कुछ समय तक काम करने के बाद यह स्थिति दोबारा उत्पन्न हो जाती है और गर्म मौसम में ऐसा अधिक होता है। उपरोक्त सामान्य स्थितियाँ हैं जहाँ चेनसॉ उच्च तापमान पर रुक जाता है। इस स्थिति में हमें क्या करना चाहिए? सबसे पहले, हमें कारणों की पहचान करने की आवश्यकता है। सामान्य कारण और समाधान इस प्रकार हैं:

1. वेंटिलेशन मुद्दे

मुख्य रूप से क्रैंककेस और प्लास्टिक भागों के खराब वेंटिलेशन के कारण, जिससे कार्बोरेटर घटकों का खराब वेंटिलेशन होता है और उच्च तापमान रुकने का कारण बनता है।

समाधान: वेंटिलेशन. यदि चुंबकीय फ्लाईव्हील पर एक एयर गाइड कवर जोड़ा जाता है या क्रैंककेस पर चुंबकीय फ्लाईव्हील और कार्बोरेटर के बीच का चैनल खोला जा सकता है, तो वेंटिलेशन दर बढ़ाई जा सकती है, या एक बेहतर हवादार बॉक्स कवर और एयर फिल्टर कवर किट को बदला जा सकता है।

2. मफलर के खराब निकास के कारण उच्च तापमान होता है

समाधान: मफलर को साफ करें या इसे बड़े निकास छेद वाले मफलर से बदलें। (ध्यान दें: अधिक छेद होने का मतलब यह नहीं है कि उन्हें जल्दी से व्यवस्थित किया जाए। बाजार में, डबल छेद वाले बड़े छेद तीन छेद वाले छोटे छेद से बेहतर होते हैं।)

3. कार्बोरेटर का कम तापमान प्रतिरोध

समाधान: इन्सुलेशन पेपर पैड जोड़ें, हवादार करें, साफ करें या कार्बोरेटर बदलें।

4. कॉइल/हाई-वोल्टेज पैकेज उच्च तापमान के प्रति प्रतिरोधी नहीं है

समाधान: सीधे बदलें.

5. सिलेंडर के तीन घटक

तीन घटकों, सिलेंडर, पिस्टन और पिस्टन रिंग में से कम से कम एक खराब सामग्री का है।

समाधान: चेनसॉ स्लीव सिलेंडर को बदलें।

6. तेल सील और नकारात्मक दबाव पाइप (संतुलन गैस पाइप) उच्च तापमान के प्रतिरोधी नहीं हैं

तेल सील और नकारात्मक दबाव पाइप (संतुलन गैस पाइप) उच्च तापमान के प्रति प्रतिरोधी नहीं हैं, जिसके परिणामस्वरूप तापमान अधिक होने पर हवा का रिसाव होता है।

समाधान: उच्च गुणवत्ता वाले तेल सील और नकारात्मक दबाव पाइप (संतुलन वायु पाइप) को बदलें।