25.4cc Farm tools ձիթապտղի սուրճի շարժիչ արմավենու հավաքման մեքենա

Բարձր ճյուղային շղթայական սղոցի օգտագործումը
Բարձր ճյուղային շղթայական սղոցը, որը հապավումը կոչվում է բարձր ճյուղային սղոց, լանդշաֆտային դիզայնի մեջ ծառերը կտրելու համար սովորաբար օգտագործվող պարտեզի մեքենաներից մեկն է: Դա մեծ դժվարությամբ և մեծ վտանգի մեքենա է միայնակ անձի շահագործման համար: Հետևաբար, շատ կարևոր է ճիշտ օգտագործել բարձր ճյուղային սղոցը:
1. Մեկնարկելու ժամանակ օդային կափույրը պետք է բացել, երբ մեքենան ցուրտ է, բայց ոչ, երբ մեքենան տաք է: Միևնույն ժամանակ, նավթի պոմպը պետք է ձեռքով սեղմվի առնվազն 5 անգամ:
2. Մեքենայի շարժիչի հենարանը և կեռիկի օղակը գետնին դրեք անվտանգ դիրքում, իսկ անհրաժեշտության դեպքում կեռիկի օղակը տեղադրեք ավելի բարձր դիրքում: Հեռացրեք շղթայի պաշտպանիչ սարքը, և շղթան չպետք է դիպչի գետնին կամ այլ առարկաների:
3. Անվտանգ դիրք ընտրեք ամուր կանգնելու համար, ձախ ձեռքով սեղմեք մեքենան գետնին ուժով օդափոխիչի պատյանում, ձեր բութ մատը օդափոխիչի պատյանի տակ և մի ոտք դրեք պաշտպանիչ խողովակի վրա կամ ծնկի մի՛ եկեք սարքի վրա:
4. Դանդաղ դուրս քաշեք մեկնարկային պարանը, մինչև այն այլևս հնարավոր չլինի քաշել, և այնուհետև արագ և ուժով դուրս քաշեք այն, երբ այն ետ է թռչում:
5. Եթե կարբյուրատորը ճիշտ է կարգավորվում, կտրող գործիքների շղթան չի կարող պտտվել պարապ վիճակում:
6. Երբ բեռնաթափվում է, շնչափողը պետք է շրջվի պարապ կամ ցածր շնչափող դիրքի վրա՝ արագությունը գերազանցելու համար; Աշխատելիս շնչափողը պետք է մեծացնել։
7. Երբ տանկի ամբողջ յուղը սպառվում և լիցքավորվում է, ձեռքով նավթի պոմպը պետք է սեղմվի առնվազն 5 անգամ՝ վերագործարկելուց առաջ:
Նախազգուշական միջոցներ բարձր ճյուղային բենզասղոց աշխատելիս
1. Բարձր ճյուղերով բենզասղոցով էտելիս նախ կտրեք բացվածքը, ապա կտրեք բացվածքը՝ խցանումը կանխելու համար:
2. Կտրելիս նախ պետք է կտրել ստորին ճյուղերը, իսկ ծանր կամ մեծ ճյուղերը՝ հատվածաբար:
3. Վիրահատելիս աջ ձեռքով ամուր բռնեք օպերացիոն բռնակը և բնականաբար՝ ձախ ձեռքը բռնակի վրա՝ ձեռքերը հնարավորինս ուղիղ պահելով: Մեքենայի և գետնի միջև անկյունը չպետք է գերազանցի 60 աստիճանը, բայց անկյունը չպետք է շատ ցածր լինի, հակառակ դեպքում այն ​​նույնպես դժվար է աշխատել:
4. Կեղևը չվնասելուց, մեքենան ետ չգնալուց կամ սղոցի շղթայում չբռնվելուց, հաստ ճյուղեր կտրելիս նախ ներքևի մասում կատարեք բեռնաթափման կտրվածք, այսինքն՝ կտրեք կոր կտրվածք՝ օգտագործելով ուղեցույցի ափսեի ծայրը:
5. Եթե ճյուղի տրամագիծը գերազանցում է 10 սանտիմետրը, նախ կտրեք այն, իսկ ցանկալի կտրվածքում կատարեք բեռնաթափման և կտրող կտրվածք մոտ 20-30 սանտիմետր, ապա այստեղ կտրեք այն բարձր ճյուղի սղոցով:
Բարձր ճյուղային շղթայական սղոցով նավթամթերք օգտագործելիս ուշադրություն դարձրեք մանրամասներին
1. Բենզինը կարող է օգտագործվել միայն 90 կամ ավելի բարձր կարգի առանց կապարի բենզինի հետ Բենզին ավելացնելիս վառելիքի բաքի կափարիչը և լիցքավորման պորտի հարակից տարածքը պետք է մաքրվեն նախքան լիցքավորումը, որպեսզի բեկորները չմտնեն վառելիքի բաք: Բարձր ճյուղային սղոցը պետք է տեղադրվի հարթ մակերեսի վրա, վառելիքի բաքի կափարիչը դեպի վեր: Վառելիքը լիցքավորելիս թույլ մի տվեք, որ բենզինը դուրս թափվի և վառելիքի բաքը շատ լիքը մի լցրեք: Վառելիքը լիցքավորելուց հետո համոզվեք, որ ձեռքով հնարավորինս ամուր սեղմեք վառելիքի բաքի կափարիչը:
2. Յուղի համար օգտագործեք միայն բարձրորակ երկհարված շարժիչի յուղ: Ավելի լավ է օգտագործել երկհարված շարժիչի յուղ, որը հատուկ նախագծված է բարձր ճյուղային սղոցի շարժիչի համար, որպեսզի ապահովի շարժիչի երկար սպասարկման ժամկետը: Երկհարված շարժիչի այլ յուղեր օգտագործելիս դրանց մոդելը պետք է հասնի TC-ի որակի մակարդակին: Անորակ բենզինը կամ շարժիչի յուղը կարող են վնասել շարժիչը, հերմետիկ օղակները, նավթի խողովակները և վառելիքի բաքերը:
3. Բենզինի և շարժիչի յուղի խառնում Խառնելու եղանակն այն է, որ շարժիչի յուղը լցնում են վառելիքի բաքի մեջ, որը թույլատրվում է լցնել վառելիքով, ապա լցնել բենզինով և հավասարաչափ խառնել: Բենզինի և շարժիչի յուղի խառնուրդը հնանում է, և ընդհանուր օգտագործման քանակը չպետք է գերազանցի մեկ ամիսը։ Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել բենզինի և մաշկի անմիջական շփումից խուսափելու և բենզինի արտանետվող գազը շնչելուց խուսափելուն:
4. Բենզինի ներծծող խողովակի գլխիկը պետք է պարբերաբար փոխարինվի ամեն տարի: