Պատճառները, թե ինչու փոքր բենզինային գեներատորը չի կարող միանալ

Պատճառները, թե ինչուփոքր բենզինի գեներատորչի կարող սկսել

Տեսականորեն, եթե ճիշտ մեկնարկային մեթոդը կրկնվում է երեք անգամ, փոքր բենզինային գեներատորը դեռ չի կարող հաջողությամբ գործարկվել: Հնարավոր պատճառները հետևյալն են.

1) փոքր բենզինային գեներատորի վառելիքի բաքում յուղ չկա կամ նավթագիծն արգելափակված է. նավթի գիծը մասամբ խցանված է՝ խառնուրդը չափազանց բարակ դարձնելով։ Կամ բալոնի մեջ մտնող խառնուրդը չափազանց հարուստ է բազմաթիվ մեկնարկների պատճառով:

2) բռնկման կծիկը ունի խնդիրներ, ինչպիսիք են կարճ միացումը, բաց միացումը, խոնավությունը կամ վատ շփումը. բռնկման սխալ ժամանակ կամ սխալ անկյուն:

3) Սխալ կայծային մոմերի բացը կամ արտահոսքը.

4) մագնիսի մագնիսականությունը թուլանում է. Անջատիչի պլատինը չափազանց կեղտոտ է, ջարդված է, իսկ բացը չափազանց մեծ է կամ շատ փոքր: Կոնդենսատորը բաց է կամ կարճ միացված է; բարձր լարման գիծը արտահոսում է կամ ընկնում.

5) գլանների վատ սեղմում կամ օդային օղակի արտահոսք

Լրացուցիչ գիտելիքներ

Փոքր բենզինի գեներատորներում կայծային մոմերի արտահոսքի հիմնական պատճառները ներառում են ավելորդ բացը, կերամիկական մեկուսիչի խնդիրները և բոցավառման կծիկի (կամ բալոնի երեսպատման) ռետինե թևի խնդիրները: ,

‌Ավելորդ բացը. Երբ կայծային մոմերի բացը չափազանց մեծ է, խզման լարումը կբարձրանա՝ հանգեցնելով կայծային մոմերի բռնկման ունակության նվազմանը, ինչի հետևանքով ազդելով շարժիչի աշխատանքի վրա:

Կերամիկական մեկուսիչի խնդիր‌. Մոմերի կերամիկական մեկուսիչը կարող է հաղորդիչ բծեր ունենալ տեղադրման ընթացքում բծերի կամ նավթի արտահոսքի պատճառով: Բացի այդ, եթե մեքենայի վիճակը աննորմալ է, ինչը հանգեցնում է փոքր կերամիկական գլխի վրա մեծ քանակությամբ ածխածնի նստվածքների, կամ եթե բենզինը պարունակում է մետաղական հավելումներ, որոնք հանգեցնում են մնացորդների կպչուն կերամիկական գլխին, դա նաև կհանգեցնի կերամիկայի բռնկմանը: գլխ.

‌Բոցավառման կծիկի (կամ բալոնի երեսպատման) ռետինե թևի խնդիր․ բոցավառման կծիկը (կամ բալոնի երեսպատումը) ռետինե թևը ծերանում է բարձր ջերմաստիճանի պատճառով, և ներքին պատը ճաքում և փչանում է, ինչը կարող է նաև առաջացնել մոմերի արտահոսքի հետ կապված խնդիրներ:

Մոմերի արտահոսքի հետ կապված խնդիրներից խուսափելու համար մոմերը պետք է պարբերաբար ստուգվեն և փոխարինվեն: Եթե ​​հայտնաբերվի, որ մոմը արտահոսում է, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի: Բացի այդ, կարող եք նաև կանխարգելիչ միջոցներ ձեռնարկել, օրինակ՝ մեքենան մաքուր պահելը, յուղը կանոնավոր փոխելը, անորակ բենզինի օգտագործումից խուսափելը և այլն՝ մոմերի ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար։

,Փոքր բենզինային գեներատորներում գազի օղակի արտահոսքի պատճառներըհիմնականում ներառում են հետևյալ կետերը.

Գազի օղակում կան երեք հնարավոր արտահոսքի բացեր՝ ներառյալ օղակի մակերեսի և բալոնի պատի միջև եղած բացը, օղակի և օղակի ակոսի միջև եղած կողային բացը և բաց ծայրի բացը: Այս բացերի առկայությունը կհանգեցնի գազի արտահոսքի և կազդի շարժիչի աշխատանքի վրա

Մխոցի օղակի ակոսի մաշվածությունը. մխոցային օղակի ակոսի մաշվածությունը հիմնականում տեղի է ունենում օղակի ակոսի ստորին հարթության վրա, որն առաջանում է գազի օղակի վեր ու վար հարվածից և օղակի ակոսում մխոցի օղակի ճառագայթային սահումից: Մաշվածությունը կնվազեցնի երկրորդ կնքման մակերեսի կնքման ազդեցությունը և կառաջացնի օդի արտահոսք

Մխոցի օղակի մաշվածությունը․

Մխոցի օղակի բացման բացը չափազանց մեծ է կամ լցոնումը չի համապատասխանում պահանջներին. շնչափող ազդեցությունը կնվազի, իսկ օդի արտահոսքի ալիքը կմեծացվի: . Դիզելային շարժիչների բացվածքը սովորաբար ավելի մեծ է, քան բենզինային շարժիչները, իսկ առաջին օղակը ավելի մեծ է, քան երկրորդ և երրորդ օղակները:

Մխոցի օղակների բացվածքների իռացիոնալ բաշխում. Օդի արտահոսքը նվազեցնելու համար անհրաժեշտ է ուժեղացնել շնչափող էֆեկտը օղակի բացվածքում՝ օղակի գազի կնքման երթուղին երկարացնելու համար: Յուրաքանչյուր գազի օղակի բացման դիրքը պետք է աշխատի այնպես, ինչպես պահանջվում է, որպեսզի ապահովվի արդյունավետ կնքումը

Ուժեր, երբ շարժիչն աշխատում է. Երբ շարժիչը աշխատում է, օղակի վրա գործող տարբեր ուժերը հավասարակշռում են միմյանց: Երբ այն գտնվում է լողացող վիճակում, այն կարող է առաջացնել օղակի ճառագայթային թրթռում, ինչի հետևանքով կնիքը խափանում է: Միևնույն ժամանակ, կարող է լինել նաև օղակի շրջանաձև պտույտ, որը տեղադրման ընթացքում կփոխի բացվածքի շեղված անկյունը՝ առաջացնելով օդի արտահոսք‌

Մխոցի օղակը կոտրված է, սոսնձված կամ խրված է օղակի ակոսում. մխոցի օղակը կոտրված է, սոսնձված կամ խրված է օղակի ակոսում, կամ մխոցի օղակը տեղադրված է ետևում, ինչը կհանգեցնի օղակի առաջին կնքման մակերեսի կորստի։ դրա կնքման ազդեցությունը և առաջացնել օդի արտահոսք: . Օրինակ, ոլորված օղակները և կոնաձև օղակները, որոնք ըստ անհրաժեշտության տեղադրված չեն օղակի ակոսում, նույնպես կառաջացնեն օդի արտահոսք:

Բալոնի պատի մաշվածությունը կամ նշանները կամ ակոսները. Մխոցների պատի մաշվածությունը կամ հետքերը կամ ակոսները կազդեն գազի օղակի առաջին կնքման մակերեսի կնքման վրա՝ հանգեցնելով օդի արտահոսքի:

Այս պատճառները հասկանալը կօգնի ձեզ համապատասխան միջոցներ ձեռնարկել՝ կանխելու և լուծելու օդային օղակի արտահոսքի խնդիրը և ապահովելու շարժիչի բնականոն աշխատանքը: