Hvað eru rafmagnsskrúfjárn og hvernig á að velja þá

Það er engin öryggiskúpling af neinni gerð í vélinnirafmagns skrúfjárn, þannig að vélræn uppbygging er einföld, vinnsla er þægileg og kostnaðurinn er lítill.

(1) Gerð án togstýringar

Þetta er ósjálfvirkt slökkvitæki. Hvort þráðsamsetningin er lokið eða ekki er huglægt ákvörðuð af rekstraraðilanum. Rekstraraðili ætti að einbeita sér að því að fylgjast með vinnsluferlinu. Þrátt fyrir að reksturinn sé spenntur og vinnufrekur er ekki hægt að tryggja gæði samsetningar. Þegar rekstraraðili staðfestir huglægt að samsetningunni sé lokið, aftengir hann aflgjafann til að ljúka aðgerðinni. Hins vegar, vegna áhrifa snúningsorkunnar eftir rafmagnsleysi, er krossgrópið eða raufin oft skemmd; ef stjórnandi er ekki varkár er auðvelt fyrir mótorinn að bremsa í langan tíma, sem dregur úr endingu mótor og rofa verkfærisins. Þessi tegund af verkfærum var notuð fyrir viðarskrúfur með mikla dreifingu í árdaga og snældahraði ætti ekki að vera mikill. Nýlega hefur það í rauninni ekki verið notað.Svefnpokafyllingarefni

Þrátt fyrir að fyllingarefni svefnpoka séu dún og bómull, frá sjónarhóli hlýju varðveislu, hefur dúnn betri hita varðveislu, er léttur, auðvelt að brjóta saman og geyma og er langvarandi. Svo hér kynnum við aðallega dúnefni.

Dúnn er enn besta einangrunarefnið í svefnpokana hingað til. Dúnefni er venjulega (grár, hvítur) gæsadún eða andadún (almennt talað er gæsadún betri en andadún). Frammistaða þess fer eftir gerð og lofti dúnsins sem notaður er. .

Við rannsóknina komumst við að því að sumir notendur sem huga ekki að gæðum nota rafmagnsbor með spíralbita til að setja saman viðarskrúfurnar á fylgihlutum rútunnar. Þrátt fyrir að kostnaður við tólið sé lítill er ekki hægt að stjórna samsetningargæðum vegna of mikils hraða rafmagnsborans, sem leiðir til úrgangsefna. Hefndin kom fljótt fram: skrúfuhausarnir ryðguðu fljótt (vegna þess að gróphúðin skemmdist af skrúfjárni); Fatnaður farþega var skorinn af skrúfuhausunum (vegna þess að sumir skrúfuhausar sátu ekki alveg og voru hærri en vinnustykkið); málmskrautræmurnar skoppuðu af Eða það dettur af (sumar skrúfur eru of hertar og tengingin bilar); handfangsstöngin er laus eða gormar opnar (sumar tengingar bila). Allt þetta er upplifað af fólki sem tekur oft rútur og langferðabíla.

(2) Gerð hemlunarvægisstýringar

Það er líka tæki sem slítur ekki sjálfkrafa aflgjafanum. Spennan er mikil, hemlunarstraumurinn er mikill og hemlunarvægið er einnig mikið. Eftir að hægt hefur verið á gírnum er úttakssamsetningartogið einnig mikið og öfugt. Hönnunarhugmyndin um.Þessi tegund af rafmagnsskrúfjárn er að nota niðurspennubreyti til að setja upp fleiri krana og stilla spennuna til að stilla samsetningartogið. Þessi vara er enn framleidd innanlands. Eftirfarandi ástæður sýna að það er afturhaldssöm og óæskileg fyrirmynd.

①Við ákveðna spennu er hemlunarátak mótorsins ekki stöðugt. Það eru tvær ástæður. Ein er sú að vinda mótorsins eykst með hitastigi. Við endurtekna skammtímahemlun breytist hitastig vafningsins tiltölulega mikið, þannig að hemlunarstraumurinn er líka mjög mismunandi og hemlunarvægið er líka öðruvísi; annað er að vinda mótorsins eykst með hitastigi. Það er hemlunarvægi commutator mótorsins sem tengist stöðu snúnings við hemlun. Þegar bursti er á milli tveggja commutator-hluta, er einn vafningshluti skammhlaupaður af burstanum og ekkert tog myndast. Þvert á móti, þegar enginn commutator hluti er skammhlaupaður af burstanum, vinna allir vindaeiningar til að mynda tog. Þess vegna má sjá að því fleiri commutator plötur mótorsins, því minni áhrif mismunandi snúningsstaða á hemlunarvægið við hemlun. Því miður nota rafmagnsskrúfjárn almennt varanlega segulmagnaðir DC örmótora. Snúningurinn getur ekki haft margar raufar og notar margar kommutatorblöð (þrjár raufar og þrjú blöð voru notuð í árdaga, og fimm raufar og fimm blöð voru notuð síðar. Nú á dögum eru sjö raufar og sjö blöð í grundvallaratriðum notuð erlendis. , það eru jafnvel sjö raufar og fjórtán stykki til að draga úr togpúls). Samhliða 10% spennuþoli iðnaðar rafmagnsleigubíla er mjög gróft að stjórna stöðugu tog með þessari aðferð, það er að nákvæmni togstýringar er mjög léleg.

②Tíð hemlun er ekki eðlilegt rekstrarástand almennra varanlegs seguls DC örmótora. Það mun valda óeðlilegri upphitun mótorsins og stytta líftíma hans. Sérstaklega ef stjórnandinn lengir hemlunartíma viljandi eða óviljandi, verða höggin alvarlegri.③Að aftengja aflrofann þegar mótorinn er að hemla mun stytta líftíma rofans til muna. Vegna þess að straumurinn er mikill við hemlun er segulorkan sem geymd er í spólunni stór. Þegar það er aftengt losnar þessi orka á milli tengiliða í formi boga. Komdu út, fjarlægðu tengiliðina og bræddu þá í alvarlegum tilfellum.

④Þar sem mótorinn keyrir á mjög lágum hraða rétt fyrir hemlun er skilvirkni þessarar tegundar rafmagnsskrúfjárnar yfirleitt lítil. Þessa tegund af rafmagnsskrúfjárni er hægt að nota fyrir minna krefjandi tengieiginleika A, B, C og E. D týpa í Mc》Mt

Tengieignir eru einnig fáanlegar.

(3) Straumstýrður rafmagnsskrúfjárn

Það er tæki sem slítur sjálfkrafa aflgjafanum. Byggt á samsvarandi sambandi milli rafsegultogs mótorsins og mótorstraumsins er komið á stjórnunaraðferð til að stjórna samsetningartogi rafmagnsskrúfjárnsins með því að stilla mótorstraumsgildið. Þessi tegund af rafmagnsskrúfjárn var helsta frumvaran í Kína, en hún er nánast ekki lengur framleidd nýlega vegna þess að stjórnunarvirkni hennar er mjög léleg. Fólk getur ekki annað en velt því fyrir sér: Hvers vegna er þessi stjórnunaraðferð svona gagnleg fyrir fasta togskiptalykla? Þessi vara hefur verið framleidd og notuð og nákvæmni togstýringar getur náð±5% FS; hvers vegna eru nýlega innfluttir rafmagnsskrúfjárnar líka af núverandi stjórnunargerð. Rannsóknir sýna að lykillinn felst í því að eftir rafmagnsleysi breytist virkni snúningskerfis rafskrúfjárnsins í óviðráðanlegt aukatog sem er stór hluti. Þetta er vegna þess að til að tryggja meiri skilvirkni er hraðahlutfall afdráttarbúnaðar rafmagnsskrúfjárnsins lítið og til að tryggja ákveðið tog getur hlutfallslegt mótorafl ekki verið of lítið (eftir umbreytingu, 1500N·m fastur toglykil þarf aðeins um 0,3W nafnafl, en M4 rafmagnsskrúfjárn þarf um það bil 8W nafnafl til að framleiða IN·m tog). Þess vegna er meðalsnúningsorkan, sem borin er af samsetningarstund einingarinnar, stór, þannig að óviðráðanlegt til viðbótar togið er einnig stórt. Lausnin er að beita strax hröðum orkufrekum hemlun á mótorinn eftir að togið nær markinu og slökkti á aflgjafanum. . Á þessum tíma starfar mótorinn sem rafall og breytir megninu af hreyfiorku snúningskerfisins í raforku og er neytt við hitun viðnámsins og gerir þannig stjórnina óviðráðanlega. Að stjórna viðbótartoginu bætir stjórnsviðið og stjórnunarnákvæmni. Reyndar grípa Daniker straumstýrðir rafmagnsskrúfjárnar (þar á meðal sjálfstöðvandi rafskrúfjárn með mikilli nákvæmni öryggiskúplings sem nefnd eru síðar) gera þessa ráðstöfun til að ná góðum samsetningarstýringareiginleikum. Þessi endurbætti straumstýrði rafmagnsskrúfjárn hefur breiðara strax stjórnsvið og meiri strax stjórnunarnákvæmni. Það er hentugur fyrir samsetningareiginleika A, B, C og E skrúfa með hærri kröfum og er einnig hentugur fyrir skrúfur sem eru í samræmi við Mc》Mt D-gerð samsetningareiginleikar.

Gerð öryggiskúplings

Venjulega er öryggiskúplingsbúnaður settur upp á lághraða enda rafknúningskrúfjárnsins. Þegar skiptingarvægið (þ.e. samsetningartog) fer yfir stillingargildi þess mun kúplingin sleppa. Það eru margar gerðir af öryggiskúplingum, þar á meðal núningskúplingum sem henta fyrirrafmagns skrúfjárn(sem voru notaðar í árdaga, en eru nú sjaldan notaðar vegna auðvelds slits, hita og óstöðugrar frammistöðu), öryggiskúplingar af tönnum, öryggiskúplingar af kúlugerð og öryggiskúplingar af rúllugerð. kúplingu. Vegna þarfa og framfara burðarvirkishönnunar eru ýmsar afbrigði af raunverulegum rafskrúfjárnum (til dæmis, sumir setja ekki kúplinguna á skaftið heldur á innri hringgírinn og nota viðbragðsvægið til að ná öryggiskúplingsaðgerðinni) , og það er of margt til að nefna. . En almenna þróunarstefnan er smæðun, einföldun, betrumbætur og fjölgun tennanna sem tengjast (kúlur, rúllur) til að draga úr viðbótaráhrifatogi, bæta samsetningarnákvæmni, auka endingu kúplings og draga úr titringi á snertipunkti milli rekstraraðila og vinnu. verkfærahaus. . Sumar vörur koma í allt að 24 stykkjum, sem auðvitað mun auka vinnsluálagið. Slíkum verkfærum má skipta í eftirfarandi flokka eftir meginreglum þeirra, virkni og eiginleikums

(1) Þvinguð kúpling gerð

Það er ósjálfvirkt slökkvitæki. Þrýstingurinn á milli virka og drifnu kúplingshelmingsins er axialþrýstingurinn sem stjórnandinn beitir á rafmagnsskrúfjárninn. Þess vegna, ef axial þrýstingurinn sem beitt er er mikill, verður snúningsvægið fyrir kúplingu stórt og tog skrúfusamsetningar mun einnig vera stórt. öfugt. Það skal sérstaklega bent á að þegar axial þrýstingur er ekki fjarlægður eftir að slökkt er á og aflgjafinn er ekki rofinn, mun kúplingin reglulega takast og sleppa aftur, sem leiðir til höggs og frekari aðdráttareiginleika. Þess vegna fer samsetningarniðurstaðan algjörlega eftir færni rekstraraðilans, þannig að hún hentar aðeins fyrir samsetningareiginleika A, B, C, E gerðar án nákvæmniskröfur. Hins vegar, fyrir D-gerð og F-gerð samsetningareiginleika Mt > Mc, svo framarlega sem rekstraraðili hefur næga reynslu og ábyrgð, er þessi tegund af verkfærum hentugur kostur.

(2) Stillanleg gerð biðminni

Það er ósjálfvirkt slökkvitæki. Uppbyggingin notar þrýsting stillanlegs þrýstifjöðurs til að koma í stað ofangreinds axialþrýstings sem stjórnandinn beitir, þannig að hægt er að fá stillanlegt snúningstog. Hins vegar er endurtekningarnákvæmni og stillanleiki snúningstogsins mun betri en þvingunarkúplingarinnar og það veldur ekki miklum axial titringi á verkfærinu þegar það slær. Það dregur ekki aðeins úr vinnustyrk rekstraraðilans, heldur dregur það einnig úr skemmdum á raufinni eða krossraufinni og húðun þess vegna titrings í skrúfjárnhausnum. Þess vegna, svo framarlega sem stjórnandinn stöðvar ökutækið þegar kúplingin leysist út og lágmarkar höggið af viðbótarálagstogi kúplingarinnar, er hægt að fá tiltölulega stöðugt samsetningartog sem er nálægt útleysingarvæginu. Þess vegna er hægt að nota það fyrir A, B, C og E-gerð þráðarsamsetningar með ákveðnum kröfum um nákvæmni samsetningar togs. Rétt er að benda á að nákvæmni snúningsvægis og samsetningarátaks veltur ekki aðeins á hönnunarbreytum tækisins heldur einnig af rekstrarstigi stjórnandans. Tilraunir hafa sýnt að ef tækið er viljandi haldið í endurteknu kúplingsástandi í langan tíma getur samsetningartogið náð 2-3 sinnum útleysistoginu. Þess vegna fer gæði samsetningar að miklu leyti eftir kunnáttu rekstraraðilans. Rekstraraðilar á háu stigi geta einnig sett saman D-gerð samsetningareiginleika Mc>Mt og geta einnig nýtt sér endurtekinn aðskilnað.

Samsett með viðbótar augnabliksaukningum til að setja saman samskeyti með F-eiginleika. Að sjálfsögðu mun slitið á kúplingunni flýta fyrir og samsetningarskilvirkni minnkar.

Þessari tegund af rafmagns skrúfjárn má skipta í innri stillingargerð og ytri aðlögunargerð í samræmi við aðlögunaraðferð vorþrýstings. Innri stillingargerðin er tiltölulega einföld í virkni, en það er erfitt að opna hluta af hlífinni á vinnubúnaðinum þegar stillt er á gormþrýstinginn, svo það er nú sjaldan notað. Hins vegar er þessi uppbygging enn mikið notuð í innanlands framleiddum einfasa rafmagnsskrúfjárn. Fjaðurstillingarhnetan af ytri stillingargerðinni er utan hlífarinnar og stjórnandinn getur auðveldlega snúið henni til að breyta gormþrýstingnum til að breyta snúningsvæginu. Á undanförnum árum hafa innlendar rafskrúfjárn með varanlegum segulmagni, sérstaklega fjöldaframleiddir rafhlöðuknúnir skrúfjárn, almennt tekið upp þessa tegund.

Stillanleg tegund af kúplingu

Það er tæki sem slítur sjálfkrafa aflgjafanum. Á grundvelli ofangreindrar stillanlegrar biðminnikúplingar eru stöðuskynjarar eins og takmörkunarrofar og ljósumbreytir Hall spennir notaðir til að greina axial tilfærslu kúplingarinnar meðan á sleppingu stendur og breyta henni í rafmerki, sem hvetur virknirásina til að slökkva á mótor. Gefðu straumi og framkvæmdu orkufrekt hemlun fljótt til að tryggja að kúplingin framkalli ekki viðbótartog af völdum endurtekinna kúplingsáreksturs, þannig að samsetningartogið sé nákvæmlega jafnt útleysingarvæginu og endurtekningarnákvæmni samsetningartogsins nái ±3% í ±5%. Þess vegna er það hentugur fyrir samsetningareiginleika A, B, C, D (Mc> Mt), E og aðrar tegundir þráða með mikla nákvæmni kröfur. Í árdaga notuðu ofangreindar virku hringrásir aðallega einfaldar gengisrásir. Nýlega hafa rafeindarásir verið teknar upp. Hið síðarnefnda hefur hraðan viðbragðstíma og enga tengiliði, þannig að það hefur góða frammistöðu og mikla áreiðanleika.

Hvernig á aðveldu rafmagnsskrúfjárn

Vegna fjölbreytileika notkunartilvika og vinnuhluta er ákveðið að rafskrúfjárn séu með mismunandi burðargerð til að mæta mismunandi þörfum. Þetta er valvandamálið í þróunarferli rafskrúfjárnar sem ætti að leysa. Þvert á móti, fyrir tiltekinn notanda, hvernig á skynsamlega að kaupa eigin samsetningarverkfæri úr mörgum mismunandi gerðum rafskrúfjárnar út frá sjónarhornum framboðs, hagkvæmni, skynsemi osfrv., byggt á eigin vinnustað og eiginleikum íhlutanna sem á að vera sett saman, þarf val.

Með hliðsjón af uppbyggingu og eiginleikum vinnustykkisins, svo og notkunartilvikum notandans, eru rafskrúfjárn af rafhlöðugerð almennt notuð fyrir heimilis- og iðnaðarstaði án rafmagns; fyrir rafmagnsskrúfjárn með meira afli og stærra tog, sem samanstanda af mótorum í röð, fyrir fjöldann allan af Fyrir miðlæga notkun, notaðu lágspennu rafmagnsskrúfjárn með miðstýrðri aflgjafa. Fyrir dreifða notkun, notaðu sérknúið lágspennu rafmagnsskrúfjárn eða „háspennu“ rafmagnsskrúfjárn. Líkanaval er mjög mikilvægt fyrir rannsóknir, hönnun og framleiðendur. Sanngjarnt módelval getur mætt þörfum fleiri mismunandi notenda með færri vörutegundum og náð meiri efnahagslegum og félagslegum ávinningi; Þvert á móti er mjög nauðsynlegt fyrir notendur að velja mismunandi gerðir af rafmagnsskrúfjárn í samræmi við eigin notkunartilefni og eiginleika samsetningar vinnustykkisins. Óviðeigandi kaup munu leiða til þess að fjárfestingin nær ekki tilætluðum árangri, eða jafnvel sóun þar sem ekki er hægt að nota hana á eigin íhluti. Í þessu skyni er ekki aðeins nauðsynlegt að hanna vörur í samræmi við mismunandi þráðasamsetningareiginleika, heldur einnig að efla útbreiðslu þekkingar notenda á þessu sviði.