Barra a catena da 20 pollici per sega a catena a benzina 45CC 1.7KW

Tabù di manutenzione e utilizzo delle motoseghe

È severamente vietato agli operatori premere con forza l'acceleratore quando la motosega è scarica o sovraccarica, causando un'usura anomala del pistone del cilindro e dell'anello del pistone del motore della motosega e persino causando la rottamazione della motosega a causa della trazione del cilindro.

La motosega ha una lavorazione grossolana o è vecchia. A causa della scarsa tenuta all'aria o dell'usura del pistone del cilindro e dell'anello del pistone, il rapporto di miscelazione del carburante può essere regolato in modo appropriato e può essere utilizzato in un rapporto 20:1; Più denso è l'olio motore, meglio è. Se è troppo spesso può facilmente causare depositi carboniosi e danneggiare il pistone e le fasce elastiche del cilindro della motosega.

Se la motosega viene utilizzata ininterrottamente per troppo tempo, è facile che la temperatura del motore diventi troppo elevata. Si consiglia di spegnere il motore per 15-20 minuti dopo circa 1 ora di utilizzo per evitare surriscaldamenti o sovraccarichi che potrebbero causare strappi o rotture del cilindro del motore.

Prima di ogni utilizzo della motosega, controllare il filtro dell'aria e pulire l'elemento filtrante del filtro dell'aria. Pulire la polvere e i detriti in modo tempestivo. Se si riscontrano danni, sostituirli tempestivamente per evitare strappi o rotture del cilindro del motore a causa della scarsa qualità dell'aspirazione.

A causa della mancanza di un sistema di lubrificazione dedicato per i motori a due tempi, la lubrificazione si basa sull'olio presente nel carburante. Pertanto, durante la preparazione del carburante e il rifornimento della motosega, è necessario assicurarsi che l'olio sia pulito e privo di polvere. Prima e dopo il rifornimento, il foro dell'olio e il coperchio del serbatoio dell'olio della motosega devono essere puliti tempestivamente per garantire pulizia e assenza di polvere; Polvere e detriti che entrano nel carburante possono far girare il motore o addirittura renderlo inutilizzabile.

Controllare regolarmente se la piastra guida è piegata e se la catena è bloccata per evitare l'arresto improvviso del motore e lo strappo del cilindro causato da ciò; Per le parti che richiedono lubrificazione con grasso, si consiglia di utilizzare grasso a base di calcio o grasso per alte temperature. Il comune grasso per veicoli a base di litio non è adatto per le motoseghe.

Per sostituire le candele in tempo secondo le istruzioni sul manuale della motosega, è necessario selezionare candele di alta qualità. Candele di scarsa qualità producono scintille deboli, che riducono la potenza di detonazione del carburante e rendono difficile sfruttare appieno la potenza del motore. Ciò può comportare una combustione incompleta del carburante, depositi di carbonio nel cilindro e incidenti come lo strappo del cilindro e la rottamazione del motore.

Si consiglia di acquistare benzina di calibro 93 o superiore presso le grandi stazioni di servizio per l'uso. Non è consigliabile acquistare benzina dalle stazioni di servizio private poiché la qualità della benzina è spesso trascurata dagli utenti. La benzina di scarsa qualità ha componenti complessi ed è soggetta a depositi di carbonio, con conseguente strappo dei cilindri.

Quando il lavoro è terminato e la motosega non viene utilizzata per un periodo di tempo considerevole, svuotare la motosega dal carburante non utilizzato e conservarlo in una bottiglia di olio di riserva. Assicurati di mescolarlo uniformemente prima di aggiungerlo al serbatoio del carburante per utilizzarlo la prossima volta