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Sega a catena
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Sega a catena per taglio legno da 71 cc 372XT 372 Motosega
Dettagli del prodotto
Descrizione del prodotto
Quando il motore a benzina della motosega è in funzione, la benzina brucia all'interno del cilindro e i gas di scarico vengono scaricati dal motore attraverso il tubo di scarico. Il normale gas di scarico è invisibile a occhio nudo. Quando il carburante non viene bruciato completamente o il motore non funziona correttamente, nel gas di scarico saranno presenti idrocarburi, monossido di carbonio, ossidi di azoto e particelle di carbonio e il gas di scarico apparirà bianco, nero o blu in modo anomalo. Possiamo giudicare la combustione della benzina in base al colore dello scarico del motore e adottare le misure corrispondenti per la risoluzione dei problemi.
Quando un motore a benzina è in funzione, la benzina brucia all'interno del cilindro e i gas di scarico vengono scaricati dal motore attraverso il tubo di scarico. Il gas di scarico contiene principalmente vapore acqueo, anidride carbonica e azoto. Il normale gas di scarico è invisibile a occhio nudo.
Quando il carburante non viene bruciato completamente o il motore non funziona correttamente, nel gas di scarico saranno presenti idrocarburi (HC), monossido di carbonio (CO), ossidi di azoto (NOx) e particelle di carbonio e il gas di scarico avrà un aspetto anomalo bianco, nero o blu. Possiamo giudicare la combustione della benzina in base al colore dello scarico del motore e adottare le misure corrispondenti per la risoluzione dei problemi.
1、 Emissione di fumo bianco
Il fumo bianco nello scarico è composto principalmente da particelle di carburante o vapore acqueo che non sono stati completamente nebulizzati e bruciati. Pertanto, qualsiasi situazione che provochi la non completa nebulizzazione del carburante o l'ingresso di acqua nel cilindro causerà l'emissione di fumo bianco dallo scarico.
I motivi principali del fumo bianco emesso dai motori a benzina delle motoseghe sono i seguenti:
1. La temperatura è bassa e la pressione del cilindro è insufficiente, con conseguente scarsa atomizzazione del carburante, soprattutto durante l'avviamento a freddo iniziale quando dallo scarico viene emesso fumo bianco;
2. Acqua ingresso marmitta;
3. Elevato contenuto di acqua nel carburante, ecc.
Quando la motosega parte a freddo, lo scarico emette fumo bianco. Se il fumo bianco scompare dopo che il motore si è riscaldato, è da considerarsi normale. Se il motore della motosega emette ancora fumo bianco durante il normale funzionamento, si tratta di un guasto. Il guasto dovrebbe essere eliminato pulendo l'acqua nella marmitta, sostituendo il carburante e altri metodi.
2、 Emissione di fumo blu
Il fumo blu nello scarico è principalmente il risultato di una quantità eccessiva di olio che entra nella camera di combustione e partecipa alla combustione. Pertanto, qualsiasi causa che provochi l'ingresso di olio nella camera di combustione provocherà fumo blu dallo scarico.
I motivi principali del fumo blu emesso dai motori delle motoseghe sono i seguenti:
1. Usura delle fasce elastiche, rottura delle fasce elastiche e rotazione insieme delle aperture delle fasce elastiche;
2. Assemblaggio improprio o guasto da invecchiamento dei paraolio delle valvole, perdita della funzione di tenuta;
3. Usura guida valvola;
4. Grave usura dei pistoni e delle pareti dei cilindri;
5. Motore montato lateralmente o invertito;
6. Blocco del respiratore;
7. La gradazione dell'olio non è corretta;
8. Quantità eccessiva di olio aggiunto.
Se si verifica un malfunzionamento del fumo blu nel motore, la prima cosa da controllare è se l'olio nella motosega è riempito eccessivamente. Successivamente, è generalmente necessario smontare e ispezionare la macchina per identificare la causa e determinare una soluzione per eliminare il problema.
3、 Emissione di fumo nero
Se il tubo di scarico della motosega emette fumo nero, è perché la benzina non è stata completamente bruciata e lo scarico del motore contiene particelle nere di carbonio.
La combustione completa della benzina richiede il mantenimento di un rapporto specifico tra benzina e aria nella camera di combustione. Se il rapporto dell'aria nella camera di combustione è troppo basso o troppo alto, il motore può emettere fumo nero. Quindi, i motivi principali per cui i motori a benzina di piccole motoseghe emettono fumo nero sono i seguenti:
1. L'ugello principale del carburatore è usurato;
2. Il filtro dell'aria è inumidito o bloccato da una grande quantità di polvere, con conseguente eccessiva resistenza all'aspirazione e volume di aspirazione insufficiente;
3. Operazione di sovraccarico del motore;
4. L'ugello principale del carburatore è selezionato in modo errato. Ad esempio, quando il motore viene utilizzato in aree ad alta quota, a causa della diminuzione del contenuto di ossigeno nell'atmosfera, è necessario selezionare un ugello principale specializzato per l'alta quota, altrimenti potrebbe produrre fumo nero.
Per i motori a benzina che emettono fumo nero, è possibile eseguire l'ispezione e la risoluzione dei problemi sostituendo il filtro dell'aria, sostituendo l'ugello principale e confermando se il motore è sovraccarico.