מערבל בטון כוח בנזין עם מוט ערבוב

מוט הרטט של תרמיל הבנזין עלול להיתקל בתקלות שונות במהלך השימוש. להלן מספר בעיות נפוצות והפתרונות שלהן
1. קושי להתחיל
סיבה: דלק לא מספיק, מצתים מלוכלכים, מסנני אוויר חסומים, בעיות במערכת ההצתה.
פתרון: בדוק והחזר דלק, נקה או החלף מצתים, נקה או החלף מסנני אוויר, בדוק סלילי הצתה ומגנטו.
רטט חלש או לא
סיבה: מעגל שמן לקוי, נזק פנימי למוט הרטט ובלאי מיסבים.
פתרון: בדוק אם מעגל השמן אינו חסום, נקה את צינורות השמן והחרירים; פרק ובדוק את מוט הרטט, בדוק אם הלהבים והמיסבים פגומים, והחליפו אותם במידת הצורך.
התחממות יתר של המנוע
סיבה: מערכת קירור לקויה, שמן סיכה לא מספיק או התקלקל, זרימת אוויר לקויה.
פתרון: בדוק ונקה את גוף הקירור כדי לוודא שתעלת הקירור אינה חסומה; בדוק והוסף או החלף שמן סיכה; ודא שאין חסימה מסביב ושמור על זרימת האוויר.
צריכת דלק מופרזת
סיבה: יחס ערבוב דלק שגוי, התאמה לא נכונה של הקרבורטור, איטום צילינדר לקוי.
פתרון: כוונן מחדש את יחס ערבוב הדלק בהתאם להמלצת היצרן; בדוק והתאם את הקרבורטור; בדוק את אטם הצילינדר וטבעת הבוכנה, והחלף אותם במידת הצורך. רעש לא נורמלי
סיבה: חלקים רופפים, מיסבים בלויים ולהבים לא מאוזנים.
פתרון: בדוק והדק את כל הברגים והמחברים; בדוק את המסבים והחלף אותם אם הם פגומים; איזון או החלף את הלהבים.
פריצת צינור שמן או דליפת שמן
סיבה: התקנת המוט הרוטט אינה יציבה והוא מתחכך בחפצים אחרים.
פתרון: התקן מחדש בחוזקה, הימנע ממגע וחיכוך עם חפצים קשים, והחלף את צינור השמן במידת הצורך.
התחממות יתר של תיבת ההילוכים
סיבה: לא מספיק שמן סיכה, הידרדרות שמן סיכה, בלאי ציוד.
פתרון: בדוק והחזר שמן סיכה לרמה שצוינה, החלף באופן קבוע שמן סיכה, בדוק את שחיקת ההילוכים והחלף במידת הצורך.
כאשר נתקלים באמור לעיל או בתקלות אחרות, השלב הראשון הוא הפסקת השימוש במוט הרוטט, ביצוע בדיקה מפורטת ונקיטת פתרונות מתאימים בהתאם למצב הספציפי. במידה והבעיה מורכבת או לא ניתנת לפתרון בכוחות עצמו, מומלץ לפנות לאנשי תחזוקה מקצועיים לצורך תחזוקה כדי למנוע פירוק עצמי וגרימת נזק גדול יותר. תחילה בטיחות, ודא שהמנוע מקורר לחלוטין והחשמל מנותק לפני ביצוע תחזוקה כלשהי.