ガソリンエンジンコンクリートポーカーバイブレーター

ガソリン振動ロッドのメンテナンス周期は固定されていませんが、実際の使用状況とメーカーの推奨に基づいています。一般に、メンテナンスは日常点検、定期メンテナンス、大規模修繕のいくつかのレベルに分類できます。
1. 日常点検：燃料やオイルの量、燃料フィルターやエアフィルターが汚れていないか、接続部分がしっかりと締まっているか、異常な音や振動がないかなど、使用前と使用後に必ず点検してください。バイブレーションロッドから。
2. 定期メンテナンス: 通常、月に 1 回、エンジンオイルの交換、エアフィルターと燃料フィルターの清掃または交換、点火プラグの状態の確認と清掃または交換、プラグの締まり具合と摩耗の確認などの定期点検を行うことをお勧めします。ドライブベルト、必要な部品に注油します。特定のサイクルは、使用頻度と作業環境の厳しさに基づいて調整できます。
3. オーバーホール：エンジンのオーバーホールや重要部品の交換など、より深いレベルのメンテナンスの場合、実際の作業時間や振動ロッドの動作状況にもよりますが、通常3～5年ごとに行うことをお勧めします。長期間にわたる高強度の使用または極端な条件下での作業により、このサイクルが短くなる可能性があります。
ガソリン振動ロッドのブランドやモデルによってメンテナンス要件が異なる場合があるため、機器メーカーが提供するメンテナンスマニュアルの特定の指示に従うことが重要です。定期的なメンテナンスとタイムリーなトラブルシューティングは、振動ロッドの正常な動作を確保し、耐用年数を延ばすための鍵となります。
2 ストローク エンジンの燃料混合比は通常 20:1 から 50:1 の間で、これはガソリンと 2 ストローク専用エンジン オイルの体積比を指します。ただし、最も一般的に使用され推奨される混合比は 20:1 ～ 25:1 です。これは、ガソリン 20 ～ 25 部に対してエンジン オイル 1 部を混合することを意味します。
エンジンを長時間運転する必要がある場合や過負荷で運転する必要がある場合など、特定の状況では、エンジンの過熱を防ぐために追加の潤滑保護を提供するために、混合比を 16:1 ～ 20:1 のより豊富な比率に調整する必要がある場合があります。または着用します。
ただし、最適な性能と最長のエンジン寿命を確保するために、2 ストローク エンジンのブランドやモデルによって推奨比率が異なる場合があるため、特定の混合比率はエンジン メーカーの推奨に基づいて決定する必要があります。たとえば、一部のエンジンでは 40:1 の混合比の使用を推奨する場合があります。