Apa sebabe mesin pemotong rumput sampeyan ora bisa diwiwiti?

Ana telung alasan utama kenapa mesin pemotong rumput ora bisa diwiwiti: kesalahan karo sistem bahan bakar, kesalahan karo sistem sirkuit; lan kompresi silinder ora cukup.

Umumé, telung masalah utama ora bakal ana ing wektu sing padha. Mulane, nalika mesin ora bisa miwiti, sampeyan kudu nemtokake sabab saka fault, nemtokake kang sistem fault, lan banjur njupuk ngukur. Aja kesusu. Sampeyan bisa mriksa miturut langkah-langkah ing ngisor iki.

① Pisanan, nguripake roda wiwitan kanthi tangan. Nalika liwat tengah mati ndhuwur, iku ngrasa luwih laborious. Sawise ngowahi tengah mati ndhuwur, setir wiwitan bisa kanthi otomatis nguripake liwat amba luwih gedhe, nuduhake yen komprèsi iku normal. Kanggo mesin utawa mesin anyar sawise mrikso, Kompresi umume apik.

② Ora ana swara jeblugan ing silinder nalika miwiti, pipa knalpot ora kuwat, lan gas sing dibuwang garing lan ora ana ambune. Fenomena iki biasane nuduhake masalah karo sistem minyak. Sampeyan kudu mriksa apa ngalih tank bahan bakar diuripake, jumlah lenga ing tank, apa joints line lenga ngeculke, lan penet karburator thickener tuas sawetara kaping kanggo ndeleng yen ana lenga mili metu. Nalika ditemokake yen bagean ing ndhuwur normal lan isih ora bisa diwiwiti, sampeyan bisa pour bensin menyang bolongan kamar spark lan miwiti maneh. Yen isih gagal kanggo miwiti utawa kumelun sok-sok murub sawetara lan banjur metu, iku ateges sing bolongan ukuran ing karburator bisa clogged. Copot ruang ngambang, copot bolongan ukuran, lan gunakake bledug utawa reresik kanggo ngresiki. Aja nggunakake kabel logam kanggo mbusak. Ukur bolongan.

③Ora ana swara bledosan ing silinder nalika wiwitan utawa swara bledosan mbingungake, karburator utawa knalpot mundur, lan gas sing metu saka knalpot lembab lan mambu bensin. Fenomena ing ndhuwur biasane disebabake dening kesalahan ing sistem sirkuit.

Yen ora ana bledosan, sampeyan kudu mbusak kamar spark dhisik, nyelehake kamar spark ing njaga plug spark ing garis voltase dhuwur, hubungi elektroda sisih kamar spark karo bagean logam mesin, lan cepet nguripake roda wiwitan. kanggo ndeleng apa ana kembang biru sing mlumpat. Yen ora, priksa saben komponen sirkuit kanthi kapisah. Kanggo mesin lawas, yen sirkuit lan sirkuit lenga normal nanging isih ora bisa diwiwiti, sampeyan bisa nemtokake manawa tekanan kompresi sithik banget. Ing wektu iki, sampeyan bisa nyopot busi lan pour jumlah cilik saka lenga menyang silinder, banjur nginstal busi. Yen bisa murub, tegese kompresi silinder ora apik. Kepala silinder kudu dibongkar kanggo mriksa apa gasket silinder rusak. Copot silinder lan priksa manawa dering piston lan silinder wis rusak banget.

④Saben bagean ing kondisi apik. Amarga suhu lingkungan wiwitan banget kurang lan mesin banget kadhemen, bensin ora gampang atomize lan ora gampang kanggo miwiti.

⑤ Yen sambungan pipa ora nyenyet, ana lenga sithik lan akeh hawa, utawa panyaring udara macet, akeh lenga lan hawa sithik, mula angel diwiwiti.

⑥Arah saka tali tarik wiwitan lan kacepetan wiwitan uga duwe pengaruh apa bisa diwiwiti.

⑦Yen bukaan saka lawang utama diblokir improperly sak wiwitan, iku ora bakal gampang kanggo miwiti.