Leave Your Message
Silinder tunggal berpendingin udara 4 tak mesin bensin motor LB170F

Mesin Bensin 4 Tak

Silinder tunggal berpendingin udara 4 tak mesin bensin motor LB170F

daya Rated / kacepetan: 4.6/3600

Komponen inti: Liyane, Gear, Bearing

Poin Sade Utama: PORTABEL

Kondisi: Anyar

Stroke: 4 Stroke

Silinder: Silinder Tunggal

Gaya kadhemen: Air-cooled

Miwiti: Kick Start, Electric start

Konsumsi bahan bakar: ≤385 g/kw.h

Konsumsi lenga: ≤6,8 g / kw.h

Kapasitas oli mesin: 0.6L

Jenis bahan bakar: Bensin tanpa timbal

Tipe oli mesin: SAE 10W-30 utawa miturut manual

Model busi: NGK:BPR6ES utawa setara

Pembersih udara: Saringan busa garing utawa setengah garing, dicelupake minyak

    DETAIL produk

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6) mesin bensin 4-tak4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7)4 tak mesin bensinnbf

    katrangan produk

    1. Efisiensi:Mesin 4-tak umume luwih irit termal tinimbang mesin 2-tak amarga siklus pembakaran sing luwih rumit nanging olahan. Padha ngowahi persentasi energi bahan bakar sing luwih dhuwur dadi karya sing migunani, nyebabake ekonomi bahan bakar sing luwih apik lan biaya operasi sing luwih murah saka wektu.

    2. Suda emisi:Siklus 4-tak ngidini pembakaran bahan bakar luwih lengkap, sing mbantu nyilikake emisi knalpot sing mbebayani kaya karbon monoksida (CO), hidrokarbon sing ora diobong (HC), lan nitrogen oksida (NOx). Iki ora mung nggawe dheweke luwih ramah lingkungan nanging uga bisa netepi peraturan emisi sing ketat ing pirang-pirang negara.

    3. Konsumsi lenga ngisor:Ora kaya mesin 2-tak, sing mbutuhake lenga dicampur karo bahan bakar utawa disuntikake langsung menyang ruang bakar, mesin 4-tak duwe sistem pelumasan khusus. Lenga kasebut dipisahake saka bahan bakar, nyuda konsumsi lenga lan njamin umur mesin luwih dawa. Iki uga nyebabake gas buang sing luwih resik lan ora mbutuhake ganti lenga sing kerep.

    4. operasi Gamelan:Siklus 4-tak, kanthi intake, kompresi, daya, lan stroke exhaust sing kapisah, nyedhiyakake operasi sing luwih lancar lan luwih tenang dibandhingake karo mesin 2-tak. Iki nerjemahake pengalaman pangguna sing luwih nyaman, utamane ing aplikasi kaya mobil lan motor.

    5. Kekiatan lan linuwih:Kanthi bagean obah sing luwih sithik lan desain sing luwih prasaja dibandhingake karo mesin diesel, mesin bensin 4-tak cenderung luwih entheng, luwih kompak, lan luwih gampang dijaga. Padha uga duwe rekaman trek buktiaken saka kekiatan lan linuwih, utamané nalika mlaku maintained.

    6. Wide daya sawetara:Mesin bensin 4-stroke bisa dirancang kanggo ngasilake macem-macem output daya, saka unit cilik lan entheng kanggo peralatan pekarangan lan skuter nganti mesin kinerja dhuwur kanggo mobil olahraga lan aplikasi balap. Versatility iki ndadekake dheweke cocok kanggo macem-macem industri lan kabutuhan pangguna.

    7. Kasedhiyan lan keterjangkauan bahan bakar:Bensin kasedhiya ing saindenging jagad lan biasane luwih murah tinimbang bahan bakar solar utawa sumber energi alternatif kayata gas alam terkompresi (CNG) utawa listrik. Iki ndadekake mesin bensin 4-tak pilihan sing menarik kanggo akeh konsumen lan bisnis.

    8. Integrasi teknologi canggih:Mesin bensin 4-tak modern entuk manfaat saka akeh kemajuan teknologi, kayata injeksi bahan bakar elektronik (EFI), timing katup variabel (VVT), injeksi langsung, turbocharging, lan sistem hibrida. Teknologi kasebut nambah kinerja, efisiensi, lan emisi luwih lanjut, nggawe mesin 4-tak saingan banget ing pasar saiki.