მიზეზები, რის გამოც მცირე ბენზინის გენერატორი ვერ ამუშავებს

მიზეზები რატომპატარა ბენზინის გენერატორიარ შეიძლება დაიწყოს

თეორიულად, თუ გაშვების სწორი მეთოდი სამჯერ განმეორდება, მცირე ბენზინის გენერატორი მაინც ვერ ამუშავებს წარმატებით. შესაძლო მიზეზები შემდეგია:

1) მცირე ბენზინის გენერატორის საწვავის ავზში ზეთი არ არის ან ნავთობსადენი დაბლოკილია; ნავთობის ხაზი ნაწილობრივ დაბლოკილია, რაც ნარევი ძალიან თხელია. ან ცილინდრში შემავალი ნარევი ძალიან მდიდარია მრავალჯერადი დაწყების გამო.

2) აალების კოჭს აქვს ისეთი პრობლემები, როგორიცაა მოკლე ჩართვა, ღია ჩართვა, ტენიანობა ან ცუდი კონტაქტი; ანთების არასწორი დრო ან არასწორი კუთხე.

3) არასათანადო სანთლის უფსკრული ან გაჟონვა.

4) მაგნიტოს მაგნეტიზმი სუსტდება; ამომრთველის პლატინა არის ძალიან ჭუჭყიანი, გახეხილი და უფსკრული ძალიან დიდი ან ძალიან მცირეა. კონდენსატორი ღიაა ან მოკლე ჩართვაა; მაღალი ძაბვის ხაზი ჟონავს ან იშლება.

5) ცილინდრის ცუდი შეკუმშვა ან ჰაერის რგოლის გაჟონვა

დამატებითი ცოდნა

‌წვრილ ბენზინის გენერატორებში სანთლების გაჟონვის ძირითადი მიზეზებია ჭარბი უფსკრული, კერამიკული იზოლატორის პრობლემები და ანთების კოჭის (ან ცილინდრის ლაინერის) რეზინის ყდის პრობლემები. ‌

გადაჭარბებული უფსკრული: როდესაც სანთლის უფსკრული ძალიან დიდია, ავარიის ძაბვა გაიზრდება, რაც იწვევს სანთლის აალების უნარის დაქვეითებას, რაც გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე.

კერამიკული იზოლატორის პრობლემა‌: სანთლის კერამიკულ იზოლატორს შეიძლება ჰქონდეს გამტარი ლაქები ინსტალაციის დროს ლაქების ან ზეთის გაჟონვის გამო. გარდა ამისა, თუ ავტომობილის მდგომარეობა არანორმალურია, რაც იწვევს ნახშირბადის დიდი რაოდენობით დეპოზიტებს მცირე კერამიკულ თავსახურზე, ან თუ ბენზინი შეიცავს მეტალის დანამატებს, რომლებიც იწვევენ ნარჩენების შეწებებას კერამიკულ თავთან, ეს ასევე გამოიწვევს კერამიკის აალებას. თავი.

აალების კოჭის (ან ცილინდრის ლაინერის) რეზინის ყდის პრობლემა‌: აალების კოჭის (ან ცილინდრის ლაინერი) რეზინის ყდის ბერდება მაღალი ტემპერატურის გამო და შიდა კედელი ბზარი და იშლება, რამაც შესაძლოა გამოიწვიოს სანთლების გაჟონვის პრობლემები.

სანთლების გაჟონვის პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, სანთლები რეგულარულად უნდა შემოწმდეს და შეიცვალოს. თუ სანთელი ჟონავს, ის დროულად უნდა შეიცვალოს. გარდა ამისა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ გარკვეული პრევენციული ზომები, როგორიცაა მანქანის სისუფთავის შენარჩუნება, ზეთის რეგულარულად შეცვლა, დაბალი ხარისხის ბენზინის გამოყენების თავიდან აცილება და ა.შ.

‌გაზის რგოლის გაჟონვის მიზეზები მცირე ბენზინის გენერატორებშიძირითადად მოიცავს შემდეგ პუნქტებს:

გაზის რგოლში არის სამი შესაძლო გაჟონვის უფსკრული: მათ შორის უფსკრული რგოლის ზედაპირსა და ცილინდრის კედელს შორის, გვერდითი უფსკრული რგოლსა და რგოლ ღარს შორის და ღია ბოლო უფსკრული. ამ ხარვეზების არსებობა გამოიწვევს გაზის გაჟონვას და გავლენას მოახდენს ძრავის მუშაობაზე

დგუშის რგოლის ღარის ცვეთა‌: დგუშის რგოლის ცვეთის ცვეთა ძირითადად ხდება რგოლის ღარის ქვედა სიბრტყეზე, რაც გამოწვეულია გაზის რგოლის ზევით და ქვევით ზემოქმედებით და დგუშის რგოლის რადიალური სრიალებით რგოლის ღარში. ტარება შეამცირებს მეორე დალუქვის ზედაპირის დალუქვის ეფექტს და გამოიწვევს ჰაერის გაჟონვას

დგუშის რგოლის ცვეთა‌: დგუშის რგოლის მასალა არ ემთხვევა ცილინდრის კედელს (სიხისტის განსხვავება ამ ორს შორის ძალიან დიდია), რაც იწვევს დგუშის რგოლის ცვეთას ცუდად დალუქვას, რაც იწვევს ჰაერის გაჟონვას.

‌დგუშის რგოლის გახსნის უფსკრული ძალიან დიდია ან შიგთავსი არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს‌: დგუშის რგოლის გახსნის უფსკრული ძალიან დიდია ან შიგთავსი არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, რაც გააუარესებს რგოლის გაზის დალუქვის ეფექტს, შემცირების ეფექტი შემცირდება და ჰაერის გაჟონვის არხი გადიდდება. . დიზელის ძრავების გახსნის კლირენსი ზოგადად უფრო დიდია, ვიდრე ბენზინის ძრავებისთვის, ხოლო პირველი რგოლი უფრო დიდია, ვიდრე მეორე და მესამე რგოლები.

დგუშის რგოლების ღიობების ირაციონალური განაწილება‌: ჰაერის გაჟონვის შესამცირებლად, აუცილებელია რგოლის გახსნაზე გამაძლიერებელი ეფექტის გაძლიერება, რათა რგოლის გაზის დალუქვის მარშრუტი გახანგრძლივდეს. თითოეული გაზის რგოლის გახსნის პოზიცია უნდა იყოს გამოყენებული ისე, როგორც საჭიროა ეფექტური დალუქვის უზრუნველსაყოფად

ძალები ძრავის მუშაობისას: როდესაც ძრავა მუშაობს, რგოლზე მოქმედი სხვადასხვა ძალები აბალანსებს ერთმანეთს. როდესაც ის მცურავ მდგომარეობაშია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს რგოლის რადიალური ვიბრაცია, რის შედეგადაც დალუქვა გაფუჭდება. ამავდროულად, შეიძლება მოხდეს რგოლის წრიული ბრუნვაც, რაც ინსტალაციის დროს შეცვლის ღიობის დაბნეულ კუთხეს, რაც გამოიწვევს ჰაერის გაჟონვას‌

დგუშის რგოლი გატეხილია, წებოვანი ან ჩარჩენილია რგოლის ღარში‌: დგუშის რგოლი გატეხილია, წებდება ან ჩაჭედილია რგოლის ღარში, ან დგუშის რგოლი დამონტაჟებულია უკან, რაც გამოიწვევს რგოლის პირველი დალუქვის ზედაპირის დაკარგვას. მისი დალუქვის ეფექტი და გამოიწვიოს ჰაერის გაჟონვა. . მაგალითად, გრეხილი რგოლები და დახრილი რგოლები, რომლებიც საჭიროებისამებრ არ არის დამონტაჟებული რგოლის ღარში, ასევე გამოიწვევს ჰაერის გაჟონვას.

‌ცილინდრის კედლის ცვეთა ან ნიშნები ან ღარები‌: ცილინდრის კედელზე ცვეთა ან ნიშნები ან ღარები გავლენას მოახდენს გაზის რგოლის პირველი დალუქვის ზედაპირის დალუქვაზე, რაც გამოიწვევს ჰაერის გაჟონვას.

ამ მიზეზების გააზრება დაგეხმარებათ მიიღოთ შესაბამისი ზომები ჰაერის რგოლის გაჟონვის პრობლემის თავიდან ასაცილებლად და გადასაჭრელად და ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.