Жердегі бұрғыларды қолданудың егжей-тегжейлері қандай?

Жердегі бұрғыларды пайдалану өнімділіктегі революция болып табылады. Менің елімнің өндірісінде техниканы қолдану өте жылдам кеңейіп келеді. Менің елімде ішкі нарыққа шыққанына көп уақыт болған жоқ, сондықтан Интернетте анықтамалық материалдар көп емес, адамдар пайдалану кезінде қиындықтарға тап болған кезде, өндірушіден басқа шешім жоқ дерлік. Адамдар пайдаланудың жақсы әдісін меңгеру үшін келесі пайдалану бөлшектеріне жақсы көңіл бөлу керек.

Жерге тұйықтау бұрғысының ұшқыны әрбір жұмыс алдында жақсы тазалануы керек. Тек тазалаудан кейін сүзгінің жақсы жұмыс істеуіне кепілдік беруге болады. Негізінен машинаның жақсы пайдаланылуын қаласаңыз, оның қызмет ету мерзімін уақытында орындауыңыз керек. Техникалық қызмет көрсету, пайдалану кезінде сүзгідегі көміртегі шөгінділерін жүйелі түрде тазалау керек. Белгілі бір уақыт өткеннен кейін, пайдалану қарқындылығына сәйкес, оларды мұқият тексеріп, бетін дер кезінде алып тастау керек. Май дақтарын тазалау.

Көбінесе олар белгілі бір уақыт бойы қолданылғаннан кейін ұзақ уақытқа қалдырылады. Бұл жағдай қыста жиі орын алады, өйткені отырғызу жиілігі азайып, пайдалану аясы да азаяды. Қондырмас бұрын жақсы техникалық қызмет көрсету қажет, мысалы, жанармай багындағы барлық отынды төгіп тастаңыз, содан кейін ішкі отынды таза жағу үшін жерге бұрғылауды бастаңыз. Бұл келесі рет пайдаланған кезде отынның нашарлауына байланысты нашарлауын тиімді қамтамасыз етеді, бұл пайдалану кезінде қиындықтар туғызады. Қиындықтар.

Қолдану кезінде, машинаның жоғары жылдамдықпен жұмыс істеуі кезінде қозғалтқыштың механикалық жұмысына елеулі зиян келтіруі мүмкін уақытша өшірулерді болдырмаңыз. Сондықтан, адамдар үшін пайдалану кезінде жер бұрғылары үшін апатты өшіру қажет. Бұл әрекетті орындау кезінде алдымен қуатты реттеу керек, содан кейін құрылғыны өшіру керек. Бұл қозғалтқыштың жылдам тоқтауынан туындаған зақымдануды болдырмауды қамтамасыз етеді.

Айта кету керек, жердегі бұрғылауда қолданылатын бензин таза бензин болмауы керек, сондай-ақ құрамында тым көп қоспалары бар бензин болмауы керек. Бұл тамаша сипаттамалары бар май және қозғалтқыш майы мен бензинді біріктіру керек. Оның үшін арақатынас 25:1 сәйкес араластырылуы керек. Осы қатынасты қатаң сақтау арқылы ғана механикалық жұмыс тиімділігінің жақсы әсерін қамтамасыз ете аламыз.

Мақта теретін бастың еңісін реттеу

Мақта теретін бас арқалықтың екі жағындағы жебелердің ұзындығын реттей отырып, машина жұмыс істеп тұрған кезде алдыңғы ролик артқы роликтен 19 мм төмен болады, бұл теру шпиндельінің мақтаға көбірек тиюіне және қалдықтың ағып кетуіне мүмкіндік береді. мақта теретін бастың түбінен. Жебенің ұзындығы 584 мм-ді құрайды. Екі көтергіш жақтауды біркелкі реттеу керек, ал көлбеу реттеу мақта қатарында орындалуы керек.

Қысым пластинасының аралығын реттеу

Қысым пластинасы мен шпиндельдің ұшы арасындағы қашықтықты қысым пластинасының топсасындағы гайканы реттеу арқылы реттеуге болады, ол шамамен 3-6 мм. Тәжірибе арқылы оны қысым тақтасы мен шпиндельдің ұшы арасындағы шамамен 1 мм бос орынға реттеу керек. Мақта ағып кетеді, ал егер саңылау тым аз болса, шпиндель қысым тақтасында терең ойықтар жасап, құрамдастарды зақымдайды. Тіпті шпиндельді таңдағыш пен престеу пластинасының арасындағы үйкеліс ұшқындарды тудыруы мүмкін, бұл машина өртінің жасырын қаупіне айналуы мүмкін.

Қысым пластинасының серіппелі керілуін реттеу

Бұл реттегіш пластинаның салыстырмалы орнын және кронштейндегі дөңгелек тесікті реттеу арқылы қол жеткізіледі. Реттеу тақтасын айналдырудан бастап серіппе тек қысым тақтасына тигенше, алдыңғы мақта жинау басы айналуды жалғастырады және реттеу тақтасындағы 3 тесікке реттеледі, ал артқы мақта жинау басы 4 тесікке реттеледі. кронштейнге, фланец бұрандаларын салыңыз, сонымен қатар алдыңғы жағында 4 және артқы жағында 4 етіп реттеуге болады. Реттеу кезінде алдымен артқы мақта тергіштің басындағы қысым тақтасын реттеу керек, ал алдыңғы мақта тергіш басындағы қысым тақтасын тек қажет болған жағдайда ғана қатайту керек. Егер серіппе қысымы тым аз болса, терілген мақтада қоспалар аз болады, бірақ мақта көп қалады; қысым тым жоғары болса, теру жылдамдығы артады, бірақ мақта қоспалары көбейеді, машина бөлшектерінің тозуы артады.

Ауыстыру дискілер тобының биіктігін реттеу

Мақта теру барабанының орнын барабандағы теру шпиндельдерінің қатары шассидегі ойықтармен тураланғанша реттеңіз. Бұл кезде айырғыш дискілер тобы мен жинау шпиндельдері арасындағы үйкеліс кедергісі қолмен аздап тербеледі. Қарсылық басым. Саңылау сәйкес келмегенде, айырбастау дискі бағанындағы құлыптау гайкасын босатып, ауыстыру дискі бағанындағы реттегіш болтты реттеп, сағат тіліне қарсы бұра аласыз. Саңылау ұлғайып, қарсылық азаяды. Керісінше, алшақтық неғұрлым аз болса, қарсылық соғұрлым жоғары болады. Жұмыс кезінде шпиндельдің орама күйіне сәйкес реттеулер жасалуы керек.

Ылғалдатқыш колоннаның орналасуы мен биіктігін реттеу

Орналасуы: Ылғалдатқыштың орны шпиндельді ылғалдандырғыш тақтайшасынан алып тастаған кезде, ылғалдандырғыш төсемінің бірінші қанаты шпиндель жинағыштың шаңнан қорғағышының алдыңғы жиегіне тиетіндей болуы керек. Биіктігі: шпиндель дымқылдатқыш пластинаның астынан өткенде, барлық құлақшалар аздап бүгілуі керек.

Тазарту сұйықтығын толтыру және қысымды реттеу

Судың тазартқыш сұйықтыққа қатынасы: 100 литр су 1,5 литр тазартқыш сұйықтық, мұқият араластырыңыз. Тазалау сұйықтығы қысымының дисплейінде 15-20 PSI көрсетіледі. Мақта дымқыл болған кезде қысымды төмендетіп, мақта кепкен кезде көтеру керек.