មូលហេតុដែលម៉ាស៊ីនសាំងតូចមិនអាចចាប់ផ្តើមបាន។

មូលហេតុម៉ាស៊ីនភ្លើងសាំងខ្នាតតូចមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ។

តាមទ្រឹស្តី ប្រសិនបើវិធីសាស្ត្រចាប់ផ្តើមត្រឹមត្រូវត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតបីដង នោះម៉ាស៊ីនសាំងតូចនៅតែមិនអាចចាប់ផ្តើមដោយជោគជ័យ។ ហេតុផលដែលអាចកើតមានមានដូចខាងក្រោម៖

1) មិនមានប្រេងនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈនៃម៉ាស៊ីនសាំងតូចឬខ្សែប្រេងត្រូវបានបិទ; បន្ទាត់ប្រេងត្រូវបានរារាំងដោយផ្នែកដែលធ្វើឱ្យល្បាយស្តើងពេក។ ឬល្បាយដែលចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងគឺសម្បូរពេកដោយសារតែការចាប់ផ្តើមច្រើន។

2) ឧបករណ៏បញ្ឆេះមានបញ្ហាដូចជា សៀគ្វីខ្លី សៀគ្វីបើកចំហ សំណើម ឬទំនាក់ទំនងមិនល្អ។ ពេលវេលាបញ្ឆេះមិនត្រឹមត្រូវ ឬមុំខុស។

3) គម្លាតនៃក្បាលភ្លើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬការលេចធ្លាយ។

4) មេដែកនៃមេដែកក្លាយជាខ្សោយ; ផ្លាទីនរបស់ឧបករណ៍បំបែកគឺកខ្វក់ពេក អាប់ស ហើយគម្លាតធំពេក ឬតូចពេក។ capacitor គឺបើកចំហឬខ្លីសៀគ្វី; ខ្សែវ៉ុលខ្ពស់កំពុងលេចធ្លាយឬធ្លាក់។

5) ការបង្ហាប់ស៊ីឡាំងមិនល្អឬការលេចធ្លាយរង្វង់ខ្យល់

ចំណេះដឹងបន្ថែម

មូលហេតុចម្បងនៃការលេចធ្លាយក្បាលភ្លើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងតូចៗ រួមមាន គម្លាតច្រើនពេក បញ្ហាអ៊ីសូឡង់សេរ៉ាមិច និងបញ្ហាខ្សែភ្លើង (ឬស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង) បញ្ហាដៃអាវកៅស៊ូ។ ប

គម្លាតខ្លាំងពេក៖ នៅពេលដែលគម្លាតនៃប៊ូហ្ស៊ីធំពេក វ៉ុលបំបែកនឹងកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យសមត្ថភាពបញ្ឆេះរបស់ប៊ូហ្ស៊ីមានការថយចុះ ជាហេតុធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន។

បញ្ហាអ៊ីសូឡង់សេរ៉ាមិច៖ អ៊ីសូឡង់សេរ៉ាមិចនៃប៊ូហ្ស៊ីអាចមានស្នាមប្រឡាក់ដោយសារស្នាមប្រឡាក់ឬការលេចធ្លាយប្រេងកំឡុងពេលដំឡើង។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើស្ថានភាពរថយន្តមានសភាពខុសប្រក្រតី ដែលបណ្តាលឱ្យមានកំណកកាបូនច្រើននៅលើក្បាលសេរ៉ាមិចតូច ឬប្រសិនបើប្រេងសាំងមានសារធាតុបន្ថែមលោហធាតុ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំណល់នៅជាប់នឹងក្បាលសេរ៉ាមិច វាក៏នឹងបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ឆេះនៃសេរ៉ាមិចផងដែរ។ ក្បាល។

បញ្ហាដៃអាវកៅស៊ូ (ឬស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង) បញ្ហា៖ ដៃអាវកៅស៊ូ (ឬស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង) មានអាយុដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ហើយជញ្ជាំងខាងក្នុងមានស្នាមប្រេះ និងបែក ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាលេចធ្លាយក្បាលគ្រាប់ផងដែរ។

ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាលេចធ្លាយរបស់ប៊ូហ្ស៊ី ប៊ូហ្ស៊ីត្រូវពិនិត្យ និងប្តូរជាប្រចាំ។ ប្រសិនបើប៊ូហ្ស៊ីត្រូវបានគេរកឃើញថាមានការលេចធ្លាយ វាគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា។ លើសពីនេះ អ្នកក៏អាចចាត់វិធានការបង្ការមួយចំនួនផងដែរ ដូចជាការរក្សារថយន្តឱ្យស្អាត ប្តូរប្រេងជាប្រចាំ ជៀសវាងការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពទាបជាដើម ដើម្បីពន្យារអាយុប្រើប្រាស់របស់ប៊ូហ្ស៊ី។

បមូលហេតុនៃការលេចធ្លាយចិញ្ចៀនឧស្ម័ននៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងខ្នាតតូចភាគច្រើនរួមបញ្ចូលចំណុចដូចខាងក្រោមៈ

មានចន្លោះប្រហោងដែលអាចលេចធ្លាយចំនួនបីនៅក្នុងសង្វៀនឧស្ម័ន៖ រួមទាំងគម្លាតរវាងផ្ទៃសង្វៀន និងជញ្ជាំងស៊ីឡាំង គម្លាតចំហៀងរវាងចិញ្ចៀន និងចង្អូរចិញ្ចៀន និងគម្លាតចុងបើកចំហ។ អត្ថិភាពនៃចន្លោះទាំងនេះនឹងបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយឧស្ម័ន និងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន

ការពាក់ចិញ្ចៀន piston ring groove៖ ការពាក់របស់ piston ring groove កើតឡើងជាចម្បងនៅលើយន្តហោះទាបនៃ ring groove ដែលបណ្តាលមកពីការឡើងលើ និងចុះក្រោមនៃ gas ring និងការរអិល radial piston ring នៅក្នុង ring groove ។ ការពាក់នឹងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់នៃផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ទីពីរ និងបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយខ្យល់

ការពាក់ចិញ្ចៀនពីស្តុង៖ សម្ភារៈរបស់ចិញ្ចៀន piston មិនត្រូវគ្នានឹងជញ្ជាំងស៊ីឡាំង (ភាពខុសគ្នានៃភាពរឹងរវាងទាំងពីរគឺធំពេក) ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អបន្ទាប់ពីចិញ្ចៀន piston ពាក់ ដូច្នេះបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយខ្យល់។

គម្លាតនៃការបើករបស់ piston ring មានទំហំធំពេក ឬឯកសារមិនបំពេញតាមតម្រូវការ៖ គម្លាតនៃការបើករបស់ piston ring ធំពេក ឬឯកសារមិនបំពេញតាមតម្រូវការ ដែលនឹងធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ឧស្ម័នរបស់ ring កាន់តែអាក្រក់។ ឥទ្ធិពលបិទបើកនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយបណ្តាញលេចធ្លាយខ្យល់នឹងត្រូវបានពង្រីក។ . ការបោសសំអាតការបើកនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាទូទៅមានទំហំធំជាងម៉ាស៊ីនសាំង ហើយចិញ្ចៀនទីមួយធំជាងចិញ្ចៀនទីពីរ និងទីបី។

ការចែកចាយមិនសមហេតុផលនៃការបើកសង្វៀន piston៖ ដើម្បីកាត់បន្ថយការលេចធ្លាយខ្យល់ វាចាំបាច់ក្នុងការពង្រឹងឥទ្ធិពលបិទបើកនៅពេលបើកសង្វៀន ដើម្បីធ្វើឱ្យផ្លូវនៃការផ្សាភ្ជាប់ឧស្ម័នរបស់ចិញ្ចៀនវែងជាង។ ទីតាំងបើកនៃរង្វង់ឧស្ម័ននីមួយៗគួរតែត្រូវបានដំណើរការតាមតម្រូវការ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព

កម្លាំងនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ៖ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ កម្លាំងផ្សេងៗដែលធ្វើសកម្មភាពនៅលើរង្វង់មានតុល្យភាពគ្នាទៅវិញទៅមក។ នៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពអណ្តែត វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការរំញ័ររ៉ាឌីកាល់នៃសង្វៀន ដែលបណ្តាលឱ្យត្រាមិនដំណើរការ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏អាចមានការបង្វិលរង្វង់នៃក្រវ៉ាត់ដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរមុំស្រួចនៃការបើកកំឡុងពេលដំឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយខ្យល់។

ចិញ្ចៀន piston ត្រូវបានខូច ស្អិតជាប់ ឬជាប់នៅក្នុងចង្អូរចិញ្ចៀន៖ ចិញ្ចៀន piston ត្រូវបានខូច ស្អិតជាប់ ឬជាប់នៅក្នុងចង្អូរចិញ្ចៀន ឬចិញ្ចៀន piston ត្រូវបានដំឡើងថយក្រោយ ដែលនឹងធ្វើឱ្យផ្ទៃនៃការផ្សាភ្ជាប់ដំបូងនៃចិញ្ចៀនបាត់បង់។ ប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់របស់វា និងបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយខ្យល់។ . ឧទហរណ៍ ក្រវ៉ាត់រមួល និងក្រវ៉ាត់កដែលមិនត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងចង្អូរតាមតំរូវការនឹងបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយខ្យល់ផងដែរ។

ការពាក់ ឬស្នាម ឬស្នាមប្រហោងនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំង៖ ការពាក់ ឬស្នាម ឬចង្អូរនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំងនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការផ្សាភ្ជាប់នៃផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ដំបូងនៃរង្វង់ឧស្ម័ន ដែលនាំឱ្យលេចធ្លាយខ្យល់។

ការយល់ដឹងអំពីហេតុផលទាំងនេះនឹងជួយអ្នកចាត់វិធានការសមស្របដើម្បីការពារ និងដោះស្រាយបញ្ហានៃការលេចធ្លាយរង្វង់ខ្យល់ និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។