តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ម៉ាស៊ីន​បួន​ហ្វា?

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ម៉ាស៊ីន​បួន​ហ្វា?

ម៉ាស៊ីន 4 ហ្វារគឺជាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលប្រើ piston strokes បួនផ្សេងគ្នា (intake, compression, power and exhaust) ដើម្បីបញ្ចប់វដ្តការងារ។ piston បញ្ចប់ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពេញលេញពីរនៅក្នុងស៊ីឡាំងដើម្បីបញ្ចប់វដ្តការងារ។ វដ្តការងារមួយតម្រូវឱ្យ crankshaft បង្វិលពីរដង ពោលគឺ 720°។

ម៉ាស៊ីន 4 ហ្វារ គឺជាប្រភេទម៉ាស៊ីនតូចទូទៅបំផុត។ ម៉ាស៊ីន 4-stroke បញ្ចប់ប្រាំដងក្នុងវដ្ដការងារមួយ រួមមាន intake stroke, compression stroke, ignition stroke, power stroke and exhaust stroke។

ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល

ព្រឹត្តិការណ៍ទទួលទាន សំដៅលើពេលវេលាដែលល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ត្រូវបានណែនាំ ដើម្បីបំពេញអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។ ព្រឹត្តិការណ៍ទទួលទានកើតឡើងនៅពេលដែល piston ផ្លាស់ទីពីចំណុចកណ្តាលស្លាប់ខាងលើទៅមជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់ខាងក្រោម ហើយសន្ទះបិទបើក។ ចលនារបស់ piston ឆ្ពោះទៅរកចំណុចកណ្តាលស្លាប់បាតបង្កើតសម្ពាធទាបនៅក្នុងស៊ីឡាំង។ សម្ពាធបរិយាកាសបង្ខំឱ្យល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងតាមរយៈសន្ទះបិទបើកដើម្បីបំពេញតំបន់សម្ពាធទាបដែលបង្កើតឡើងដោយចលនាពីស្តុង។ ស៊ីឡាំង​បន្ត​បំពេញ​បន្តិច​ហួស​ពី​ចំណុច​កណ្តាល​ស្លាប់ ខណៈ​ល្បាយ​ឥន្ធនៈ​ខ្យល់​បន្ត​ហូរ​ដោយ​និចលភាព​របស់​វា ហើយ​ស្តុង​ចាប់ផ្តើម​ប្តូរ​ទិស។ បន្ទាប់ពី BDC សន្ទះបិទបើកនៅតែបើកសម្រាប់ការបង្វិល crankshaft ពីរបីដឺក្រេ។ អាស្រ័យលើការរចនាម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់មកសន្ទះបិទបើកចូល ហើយល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំង។

Compression stroke ការបង្ហាប់គឺជាពេលវេលាដែលល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ដែលជាប់ត្រូវបានបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំង។ អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដើម្បីបង្កើតបន្ទុក។ បន្ទុកគឺជាបរិមាណនៃល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់នៅខាងក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ការបញ្ឆេះ។ ការបង្ហាប់ល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់បញ្ចេញថាមពលកាន់តែច្រើនក្នុងអំឡុងពេលបញ្ឆេះ។ សន្ទះបិទបើក និងច្រកចូលត្រូវតែបិទ ដើម្បីធានាថាស៊ីឡាំងត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដើម្បីផ្តល់នូវការបង្ហាប់។ ការបង្ហាប់គឺជាដំណើរការនៃការកាត់បន្ថយឬច្របាច់បន្ទុកនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះពីបរិមាណធំទៅទំហំតូចជាង។ flywheel ជួយរក្សាសន្ទុះដែលត្រូវការដើម្បីបង្ហាប់បន្ទុក។

នៅពេលដែល piston របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បន្ទុក ការកើនឡើងនៃកម្លាំងបង្ហាប់ដែលផ្តល់ដោយការងារដែលធ្វើដោយ piston នាំឱ្យមានការបង្កើតកំដៅ។ ការបង្ហាប់ និងការឡើងកំដៅនៃចំហាយឥន្ធនៈក្នុងខ្យល់ក្នុងបន្ទុក បណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពបន្ទុក និងការកើនឡើងនូវចំហាយនៃឥន្ធនៈ។ ការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពបន្ទុកកើតឡើងស្មើៗគ្នានៅទូទាំងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ដើម្បីបង្កើតការចំហេះលឿនជាងមុន (ការកត់សុីឥន្ធនៈ) បន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះ។

ការបំភាយឥន្ធនៈកើនឡើងនៅពេលដែលដំណក់ឥន្ធនៈតូចៗហួតបានកាន់តែពេញលេញដោយសារតែកំដៅដែលបានបង្កើត។ ការកើនឡើងនៃផ្ទៃនៃដំណក់ទឹកដែលប៉ះពាល់នឹងអណ្តាតភ្លើងបញ្ឆេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការដុតបញ្ឆេះពេញលេញបន្ថែមទៀតនៃបន្ទុកនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ មានតែចំហាយសាំងប៉ុណ្ណោះដែលនឹងឆេះ។ ការកើនឡើងនៃផ្ទៃនៃដំណក់ទឹកធ្វើឱ្យប្រេងសាំងបញ្ចេញចំហាយទឹកកាន់តែច្រើនជំនួសឱ្យរាវដែលនៅសល់។

ម៉ូលេគុលនៃចំហាយទឹកកាន់តែច្រើនត្រូវបានបង្ហាប់ ថាមពលកាន់តែច្រើនត្រូវបានទទួលពីដំណើរការចំហេះ។ ថាមពលដែលត្រូវការដើម្បីបង្ហាប់បន្ទុកគឺតិចជាងច្រើននៃកម្លាំងដែលផលិតកំឡុងពេលចំហេះ។ ឧទាហរណ៍ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនតូចមួយធម្មតា ថាមពលដែលត្រូវការដើម្បីបង្ហាប់បន្ទុកគឺត្រឹមតែមួយភាគបួននៃថាមពលដែលផលិតកំឡុងពេលចំហេះ។

សមាមាត្រនៃការបង្ហាប់របស់ម៉ាស៊ីនគឺជាការប្រៀបធៀបនៃបរិមាណអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ នៅពេលដែល piston ស្ថិតនៅចំកណ្តាលស្លាប់ខាងក្រោមទៅនឹងបរិមាណអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ នៅពេលដែល piston ស្ថិតនៅចំកណ្តាលស្លាប់ខាងលើ។ តំបន់នេះរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការរចនានិងរចនាប័ទ្មនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះកំណត់សមាមាត្របង្ហាប់។ ម៉ាស៊ីនសាំងជាធម្មតាមានសមាមាត្របង្ហាប់ពី 6 ទៅ 1 ទៅ 10 ទៅ 1 ។ សមាមាត្របង្ហាប់កាន់តែខ្ពស់ ម៉ាស៊ីនកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ សមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់ជាធម្មតាបង្កើនសម្ពាធ្រំមហះ ឬកម្លាំងដែលធ្វើសកម្មភាពលើស្តុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់បង្កើនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដែលតម្រូវដោយប្រតិបត្តិករដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនតូចៗមួយចំនួនមានប្រព័ន្ធដែលបន្ថយសម្ពាធក្នុងកំឡុងពេលបង្ហាប់ដើម្បីកាត់បន្ថយការខិតខំប្រឹងប្រែងដែលតម្រូវដោយប្រតិបត្តិករនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។

ព្រឹត្តិការណ៍បញ្ឆេះ ព្រឹត្តិការណ៍បញ្ឆេះ (ការឆេះ) កើតឡើងនៅពេលដែលបន្ទុកត្រូវបានបញ្ឆេះ និងកត់សុីយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមរយៈប្រតិកម្មគីមីដើម្បីបញ្ចេញថាមពលកម្ដៅ។ ចំហេះគឺជាប្រតិកម្មគីមីអុកស៊ីតកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័សដែលឥន្ធនៈផ្សំគីមីជាមួយអុកស៊ីសែនបរិយាកាសហើយបញ្ចេញថាមពលក្នុងទម្រង់ជាកំដៅ។

ការចំហេះត្រឹមត្រូវពាក់ព័ន្ធនឹងរយៈពេលខ្លី ប៉ុន្តែមានកំណត់ ដែលអណ្តាតភ្លើងត្រូវបានរាលដាលពាសពេញបន្ទប់ចំហេះ។ ផ្កាភ្លើងនៅក្បាលភ្លើងចាប់ផ្តើមឆេះនៅពេលដែល crankshaft បង្វិលប្រហែល 20° មុនពេលកណ្តាលស្លាប់។ អុកស៊ីសែនបរិយាកាស និងចំហាយឥន្ធនៈត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយភ្លើងខាងមុខ។ ផ្នែកខាងមុខអណ្តាតភ្លើងគឺជាជញ្ជាំងព្រំដែនដែលបំបែកបន្ទុកពីផលិតផលចំហេះ។ ផ្នែកខាងមុខអណ្តាតភ្លើងឆ្លងកាត់អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះរហូតដល់បន្ទុកទាំងមូលត្រូវបានឆេះ។

ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល

ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី គឺជាដំណាក់កាលដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលឧស្ម័នដែលពង្រីកក្តៅ បង្ខំក្បាល piston ឱ្យឆ្ងាយពីក្បាលស៊ីឡាំង។ កម្លាំង piston និងចលនាជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈដំបងតភ្ជាប់ដើម្បីអនុវត្តកម្លាំងបង្វិលទៅ crankshaft ។ កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានអនុវត្តចាប់ផ្តើមបង្វិល crankshaft ។ បរិមាណនៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលផលិតត្រូវបានកំណត់ដោយសម្ពាធលើ piston ទំហំនៃ piston និង stroke របស់ម៉ាស៊ីន។ ក្នុងអំឡុងពេលដាច់ចរន្តអគ្គិសនី វ៉ាល់ទាំងពីរត្រូវបានបិទ។

Exhaust stroke ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលកើតឡើងនៅពេលដែលឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបណ្តេញចេញពីបន្ទប់ចំហេះ ហើយបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាស។ ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលគឺជាជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលចុងក្រោយ ហើយកើតឡើងនៅពេលដែលសន្ទះបិទបើក ហើយសន្ទះបិទបើក។ ចលនារបស់ piston បញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងបរិយាកាស។

នៅពេលដែល piston ឈានដល់ចំណុចកណ្តាលស្លាប់នៅខាងក្រោមកំឡុងពេលដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ការឆេះត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយស៊ីឡាំងត្រូវបានបំពេញដោយឧស្ម័នផ្សង។ សន្ទះបិទបើកហើយនិចលភាពនៃ flywheel និងផ្នែកផ្លាស់ទីផ្សេងទៀតរុញ piston ត្រឡប់ទៅចំណុចកណ្តាលដែលស្លាប់ដោយបង្ខំឱ្យបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងតាមរយៈសន្ទះបិទបើក។ នៅចុងបញ្ចប់នៃការហត់នឿយ ស្តុងស្ថិតនៅចំណុចកណ្តាលស្លាប់ ហើយវដ្តការងារត្រូវបានបញ្ចប់។