ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೋಕರ್ ವೈಬ್ರೇಟರ್

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಂಪನ ರಾಡ್ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ, ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿ:
1. ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ: ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆಯೇ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಅಥವಾ ಕಂಪನವಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರತಿ ಬಳಕೆಯ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇದನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕಂಪನ ರಾಡ್ನಿಂದ.
2. ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ವಾಡಿಕೆಯ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ. ಬಳಕೆಯ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ತೀವ್ರತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
3. ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಇಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯಂತಹ ಆಳವಾದ ಮಟ್ಟದ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 3 ರಿಂದ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಕಂಪನ ರಾಡ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಧಿಕ-ತೀವ್ರತೆಯ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ವಿಪರೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಈ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಸಲಕರಣೆ ತಯಾರಕರು ಒದಗಿಸಿದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿವಿಧ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಂಪನ ರಾಡ್‌ಗಳ ಮಾದರಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯು ಕಂಪನ ರಾಡ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.
ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20:1 ಮತ್ತು 50:1 ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲಕ್ಕೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪರಿಮಾಣದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವು 20: 1 ರಿಂದ 25: 1 ಆಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಪ್ರತಿ 20 ರಿಂದ 25 ಭಾಗಗಳ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ 1 ಭಾಗ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದು.
ಕೆಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಬೇಕಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು 16:1 ರಿಂದ 20:1 ರ ಉತ್ಕೃಷ್ಟ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಅಥವಾ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಜೀವನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಭಿನ್ನ ಶಿಫಾರಸು ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು 40:1 ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು.