ನಿಮ್ಮ ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿರಲು ಕಾರಣಗಳೇನು?

ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಿವೆ: ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ದೋಷ; ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ನೀವು ಮೊದಲು ದೋಷದ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು, ದೋಷವು ಯಾವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಹೊರದಬ್ಬಬೇಡಿ. ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.

① ಮೊದಲು, ಆರಂಭಿಕ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿ. ಅದು ಟಾಪ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಸದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟಾಪ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಆರಂಭಿಕ ಚಕ್ರವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕೋನದ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಬಹುದು, ಇದು ಸಂಕೋಚನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ, ಸಂಕೋಚನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯದು.

② ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಫೋಟದ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ಅನಿಲವು ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ವಾಸನೆಯಿಲ್ಲ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣ, ಆಯಿಲ್ ಲೈನ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಹೊರಹೋಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ದಪ್ಪವಾಗಿಸುವ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಒತ್ತಿರಿ. ಮೇಲಿನ ಭಾಗಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ನೀವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಚೇಂಬರ್ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಸುರಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಅದು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಅಥವಾ ಧೂಮಪಾನವು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೊರಗೆ ಹೋದರೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಅಳತೆಯ ರಂಧ್ರವು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರಬಹುದು ಎಂದರ್ಥ. ಫ್ಲೋಟ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಅಳತೆ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಊದುವ ಅಥವಾ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ. ಅದನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಲೋಹದ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ. ರಂಧ್ರವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.

③ಆರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಫೋಟದ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟದ ಶಬ್ದವು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಮಫ್ಲರ್ ಬ್ಯಾಕ್‌ಫೈರ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಫ್ಲರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಅನಿಲವು ತೇವವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.

ಯಾವುದೇ ಸ್ಫೋಟವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ನೀವು ಮೊದಲು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಗಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಯಂತ್ರದ ಲೋಹದ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಸೈಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಚಕ್ರವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಯಾವುದಾದರೂ ನೀಲಿ ಕಿಡಿಗಳು ಜಿಗಿಯುತ್ತಿವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹಳೆಯ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸಂಕೋಚನದ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಮತ್ತಷ್ಟು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಸುರಿಯಬಹುದು, ತದನಂತರ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಬೆಂಕಿ ಹಿಡಿಯಬಹುದಾದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೆನ್ನಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

④ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಆರಂಭದ ಪರಿಸರದ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವು ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ.

⑤ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಬಿಗಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಗಾಳಿ ಇದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ತುಂಬಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

⑥ಪ್ರಾರಂಭದ ಎಳೆಯುವ ಹಗ್ಗದ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭದ ವೇಗವು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

⑦ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಳಗಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ.