Leave Your Message
ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್ ಕೂಲ್ಡ್ 4 ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮೋಟಾರ್ ಎಂಜಿನ್ LB170F

4 ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವರ್ಗಗಳು
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು

ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್ ಕೂಲ್ಡ್ 4 ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮೋಟಾರ್ ಎಂಜಿನ್ LB170F

ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ/ವೇಗ: 4.6/3600

ಕೋರ್ ಘಟಕಗಳು: ಇತರೆ, ಗೇರ್, ಬೇರಿಂಗ್

ಪ್ರಮುಖ ಮಾರಾಟದ ಅಂಶಗಳು: ಪೋರ್ಟಬಲ್

ಸ್ಥಿತಿ: ಹೊಸದು

ಸ್ಟ್ರೋಕ್: 4 ಸ್ಟ್ರೋಕ್

ಸಿಲಿಂಡರ್: ಏಕ ಸಿಲಿಂಡರ್

ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೈಲ್: ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್

ಪ್ರಾರಂಭ: ಕಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ:≤385 g/kw.h

ತೈಲ ಬಳಕೆ:≤6.8 g/kw.h

ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 0.6L

ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ: ಸೀಸದ ಪೆಟ್ರೋಲ್

ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಪ್ರಕಾರ: SAE 10W-30 ಅಥವಾ ಕೈಪಿಡಿ ಪ್ರಕಾರ

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾದರಿ: NGK:BPR6ES ಅಥವಾ ಸಮಾನ

ಏರ್ ಕ್ಲೀನರ್: ಒಣ ಅಥವಾ ಅರ್ಧ-ಶುಷ್ಕ, ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ, ಫೋಮ್ ಫಿಲ್ಟರ್

    ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6)4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7)4 ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಬಿಎಫ್

    ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ

    1. ದಕ್ಷತೆ:4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ 2-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕೌಂಟರ್‌ಪಾರ್ಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಷ್ಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ದಹನ ಚಕ್ರದಿಂದಾಗಿ. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತ ಕೆಲಸವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು.

    2. ಕಡಿಮೆಯಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ:4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಚಕ್ರವು ಇಂಧನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಹನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ (CO), ಸುಡದ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳು (HC), ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು (NOx) ನಂತಹ ಹಾನಿಕಾರಕ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

    3. ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಬಳಕೆ:2-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ತೈಲವನ್ನು ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸುವ ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ಚುಚ್ಚುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮೀಸಲಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ತೈಲವನ್ನು ಇಂಧನದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಜೀವನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಶುದ್ಧವಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

    4. ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ:4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸೈಕಲ್, ಅದರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೇವನೆ, ಕಂಪ್ರೆಷನ್, ಪವರ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, 2-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಗಮ ಮತ್ತು ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಂತಹ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಬಳಕೆದಾರ ಅನುಭವವನ್ನು ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.

    5. ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ:ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವರು ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಾಬೀತಾದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ.

    6. ವ್ಯಾಪಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿ:4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಲಾನ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ, ಹಗುರವಾದ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಈ ಬಹುಮುಖತೆಯು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

    7. ಇಂಧನದ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವಿಕೆ:ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಸಂಕುಚಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ (CNG) ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯಂತಹ ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

    8. ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಏಕೀಕರಣ:ಆಧುನಿಕ 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ (EFI), ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ (VVT), ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಂತಹ ಹಲವಾರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ಇಂದಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.