교반 막대를 가진 가솔린 엔진 힘 콘크리트 손 믹서

가솔린 백팩 진동 막대를 시동하기 어려운 경우 스파크 플러그 문제인지 공기 필터 문제인지 확인하기 위해 검사 및 진단을 위해 다음 단계를 수행할 수 있습니다. 스파크 플러그를 확인하세요.
1. 외관 검사: 스파크 플러그를 제거하고 스파크 플러그 전극이 깨끗한지, 탄소 침전물, 오일 얼룩 또는 부식이 없는지 확인하십시오. 스파크 플러그 전극이 검게 변하거나 탄소 침전물 또는 부식이 있는 경우 스파크 플러그에 문제가 있을 수 있습니다.
2. 간격 검사: 점화 플러그 간격 게이지를 사용하여 점화 플러그 간격이 제조업체 지정 표준을 충족하는지 확인합니다. 간격이 너무 크거나 너무 작으면 스파크 플러그를 조정하거나 교체해야 합니다.
3. 기능 테스트: 안전을 보장하면서 고전압 전기를 사용하여 스파크 플러그가 정상적으로 스파크를 생성할 수 있는지 테스트해 볼 수 있습니다. 스파크가 발생하지 않거나 스파크가 약한 경우 스파크 플러그를 교체해야 할 수도 있습니다.
공기 필터를 확인하세요
1. 외관 검사: 에어 필터를 제거하고 필터 엘리먼트가 막혔거나, 더럽거나, 손상되었는지 관찰합니다. 필터 엘리먼트 표면에 먼지, 흙, 기름 얼룩이 많이 쌓이면 에어 필터가 막힐 수 있습니다.
2. 청소 또는 교체: 필터 요소를 가볍게 두드리거나 압축 공기를 사용하여 안쪽에서 바깥쪽으로 불어 먼지와 오물을 제거합니다. 필터 엘리먼트가 심하게 손상되었거나 청소 후 시동이 어려운 경우 새 에어 필터를 교체해야 합니다.
추가 판단
임시 교체 방법: 예비 스파크 플러그와 공기 필터가 있는 경우 원래 구성 요소를 일시적으로 교체하여 문제를 해결할 수 있는지 확인할 수 있습니다. 점화 플러그를 교체한 후 엔진이 정상적으로 시동되면 원래 점화 플러그에 문제가 있음을 나타냅니다. 에어 필터를 교체한 후 엔진이 정상적으로 시동되면 원래 에어 필터가 막혔거나 손상된 것입니다.
기타 검사
연료 시스템: 연료가 충분한지, 연료 필터가 막혔는지, 기화기가 제대로 작동하는지 확인하십시오.
• 점화 시스템: 점화 코일, 고전압 전선, 마그네토가 제대로 작동하는지 확인하십시오.
위의 단계를 통해 시동의 어려움이 스파크 플러그 때문인지 에어 필터 때문인지 판단할 수 있어야 합니다. 점검 및 수리를 실시하기 전에 진동봉이 완전히 닫혀 있고 냉각되었는지 확인하고 안전 작동 절차를 따르십시오. 문제를 확인할 수 없는 경우 전문 유지보수 담당자의 도움을 받는 것이 좋습니다.