체인톱 사용 방법

1. 시중에는 일반적으로 두 가지 유형의 체인톱이 있습니다. 하나는 78 모델입니다. 먼저 연료 탱크에 25:1 가솔린 엔진 오일을 채우십시오. 기화기 오른쪽에 오일 펌프가 있습니다. 휘발유가 흘러나올 때까지 누릅니다.

2. 그런 다음 점화 스위치를 켜고 스로틀 잠금 장치를 잠근 후 당기십시오. 이러한 종류의 체인 톱은 공기 도어를 열거나 닫을 필요가 없습니다.

3. 두 번째 유형은 수입품을 모방한 소형 전기톱입니다. 이 작은 체인톱의 휘발유와 엔진 오일의 비율은 15:1이며 오일이 채워져 있습니다.

4. 시동스위치를 켜고 핸들바의 스로틀락을 잠그고 반대쪽의 에어댐퍼를 빼낸 후 몇번 당겨서 들어오는 느낌이 들 때 에어도어를 밀어넣은 후 당겨주세요. 한두 번 올라감.

체인 톱을 사용할 때 세부 사항을 무시하지 마십시오

1. 우선, 체인톱을 시동할 때 시동 로프를 끝까지 당기지 마십시오. 시동 시에는 시동 핸들을 정지점에 도달할 때까지 손으로 가볍게 당긴 다음 앞 핸들을 누르면서 빠르고 세게 잡아당깁니다. 기술자들은 시동 코드를 끝까지 당기지 않는 것이 중요하다고 말합니다. 그렇지 않으면 끊어질 수 있습니다.

2. 엔진이 오랫동안 최대 스로틀로 작동한 후에는 공기 흐름을 식히고 엔진의 대부분의 열을 방출하기 위해 일정 시간 동안 공회전해야 합니다. 이는 엔진에 설치된 구성품(점화 장치, 기화기)의 열 과부하를 방지합니다.

3. 엔진 출력이 크게 떨어지면 에어 필터가 더러워졌기 때문일 수 있습니다. 기화기 탱크 커버를 제거하고, 에어 필터를 꺼내고, 필터 주변의 먼지를 청소하고, 필터의 두 부분을 분리하고, 손바닥으로 필터의 먼지를 털어내거나, 압축 공기로 안에서 밖으로 깨끗하게 불어냅니다.

체인톱을 사용하는 방법:

1. 먼저 체인톱을 시동하십시오. 시작 로프를 끝까지 당기지 마십시오. 그렇지 않으면 로프가 끊어질 수 있습니다. 시동을 걸 때는 조심스럽게 손으로 시동 핸들을 조심스럽게 당겨 올리세요. 정지 위치에 도달한 후 힘차게 빠르게 위로 당기는 동시에 앞 핸들을 아래로 누릅니다. 또한 출발 핸들이 자유롭게 뒤로 튀지 않도록 주의하되, 손으로 속도를 조절하고 출발 로프가 말아올릴 수 있도록 천천히 케이싱 안으로 밀어 넣으십시오.

2. 둘째, 엔진을 최대 스로틀로 장시간 작동한 후에는 공기 흐름을 식히고 대부분의 열을 방출하기 위해 일정 시간 공회전을 허용해야 합니다. 엔진 부품이 열에 과부하되어 연소되는 것을 방지합니다.

4. 다시 말하지만, 엔진 출력이 크게 떨어지면 에어 필터가 너무 더러운 것일 수 있습니다. 에어필터를 꺼내서 주변의 먼지를 청소해 주세요. 필터에 먼지가 붙어 있는 경우 필터를 특수 세척제에 넣거나 세정액으로 세척한 후 건조하시면 됩니다. 청소 후 에어 필터를 설치할 때 부품이 올바른 위치에 있는지 확인하십시오.

체인톱을 사용하는 방법?

톱은 휘발유를 연료로 사용하는데, 휘발유는 상대적으로 위험한 연료입니다. 추가 및 사용시 주의가 필요합니다. 휘발유를 첨가할 때의 원칙은 모든 화재를 멀리하고 화재 위험을 완전히 제거하는 것입니다.

주유 시에는 반드시 엔진을 끄십시오. 사용 후에는 엔진 온도가 상승합니다. 주유하기 전에 반드시 엔진을 실온까지 냉각시키십시오. 급유는 가능한 한 천천히 이루어져야 하며, 너무 많이 채워서는 안 됩니다. 주유 후에는 반드시 연료 탱크 캡을 조이십시오.

체인 톱을 시동할 때는 올바른 시동 절차를 따라야 합니다. 또한 여기서는 체인 톱을 작동하는 사람이 체인 톱을 사용하기 전에 충분한 교육을 받아야 한다는 점을 강조합니다. 체인톱은 한 사람만 작동할 수 있습니다. 체인 톱을 시동하거나 사용할 때 작동 범위 내에 다른 사람이 없는지 확인하십시오.

체인톱을 사용할 때 주의할 점:

1. 톱 체인의 장력을 자주 점검하십시오. 점검 및 조정 시에는 엔진을 끄고 보호장갑을 착용하시기 바랍니다. 적절한 장력은 체인을 가이드 플레이트 하단에 걸고 손으로 당길 수 있을 때입니다.

2. 체인에는 항상 약간의 오일이 튀겨져 있어야 합니다. 작업 전에 톱 체인 윤활 상태와 윤활 탱크의 오일 레벨을 매번 점검해야 합니다. 체인은 윤활 없이는 작동하지 않습니다. 건식 체인으로 작업하면 절단 장치가 손상됩니다.

3. 오래된 엔진오일은 절대 사용하지 마세요. 오래된 엔진 오일은 윤활 요구 사항을 충족할 수 없으며 체인 윤활에 적합하지 않습니다.

4. 탱크의 오일 레벨이 감소하지 않으면 윤활 공급에 문제가 있을 수 있습니다. 체인 윤활유를 점검하고 오일 라인을 점검해야 합니다. 오염된 필터를 통해 윤활유 공급 불량이 발생할 수도 있습니다. 오일 탱크와 펌프를 연결하는 배관의 윤활유 필터를 청소하거나 교체해야 합니다.

5. 새 체인을 교체하고 설치한 후 톱 체인에 2~3분의 길들이기 시간이 필요합니다. 길들이기 후 체인 장력을 점검하고 필요한 경우 재조정하십시오. 새로운 체인은 한동안 사용했던 체인보다 더 자주 장력을 가해야 합니다. 차가운 상태에서는 톱 체인이 가이드 플레이트의 하부에 달라붙어야 하지만, 톱 체인은 상부 가이드 플레이트에서 손으로 움직일 수 있습니다. 필요한 경우 체인을 다시 팽팽하게 하십시오.

작동 온도에 도달하면 톱 체인이 팽창하고 약간 처집니다. 가이드 플레이트 하부에 있는 전달 조인트가 체인 홈에서 빠져나올 수 없습니다. 그렇지 않으면 체인이 튀어 나와 체인을 다시 장력해야 합니다.

6.작업 후에는 체인을 풀어야 합니다. 체인은 식으면서 수축하게 되며, 이완되지 않은 체인은 크랭크샤프트와 베어링을 손상시킬 수 있습니다. 작동 중에 체인에 장력이 가해지면 체인이 냉각될 때 수축되며, 체인을 과도하게 조이면 크랭크샤프트와 베어링이 손상됩니다.

벌목 체인 톱을 사용하는 방법과 취해야 할 예방 조치

"체인 톱"이라고도 알려진 체인 톱은 톱질 메커니즘으로 톱 체인을 갖고 동력 부분으로 가솔린 엔진을 사용합니다. 휴대 및 조작이 쉽습니다. 사용 중에는 다음 사항에 주의하시기 바랍니다.

1. 체인톱을 사용하기 전에 체인톱 오일을 첨가해야 합니다. 이것의 장점은 체인톱에 윤활을 제공하고 체인톱 체인과 체인톱 가이드 플레이트 사이의 마찰열을 감소시키며 가이드 플레이트를 보호할 수 있다는 것입니다. 또한 체인 톱 체인이 조기에 폐기되는 것을 방지할 수도 있습니다.

2. 연료를 공급할 때 체인톱이 멈추거나, 제대로 작동하지 않거나, 히터가 과열되는 등의 경우 일반적으로 필터에 문제가 있는 것입니다. 따라서 작업 전 필터 점검이 필요합니다. 깨끗하고 자격을 갖춘 필터는 햇빛에 비추어 볼 때 투명하고 밝아야 합니다. 그렇지 않으면 자격이 없습니다. 체인톱의 필터가 충분히 깨끗하지 않은 경우 뜨거운 비눗물로 세척하고 건조해야 합니다. 깨끗한 필터는 체인톱의 정상적인 사용을 보장합니다.

3. 체인 톱의 톱니가 덜 날카로워지면 특수 줄을 사용하여 톱니의 날카로움을 보장하기 위해 톱 체인의 절단 톱니를 놓을 수 있습니다. 이때, 줄을 줄로 사용할 때에는 절단 치아의 반대 방향이 아닌 절단 치아 방향으로 줄을 사용하여야 한다는 점에 유의하여야 한다. 동시에 줄과 체인톱 체인 사이의 각도는 너무 커서는 안 되며 30도가 바람직합니다.

4. 체인 톱을 사용한 후에는 체인 톱에 대한 유지 관리도 수행해야 다음에 체인 톱을 사용할 때 작업 효율성을 보장할 수 있습니다. 첫 번째 단계는 체인톱 가이드 플레이트 루트의 오일 입구 구멍과 가이드 플레이트 홈에서 불순물을 제거하여 오일 입구 구멍의 매끄러움을 보장하는 것입니다. 둘째, 가이드 플레이트 헤드 내부도 이물질을 제거하고 엔진 오일을 몇 방울 떨어뜨려야 합니다.

아울러 주목해야 할 점이 또 있다. 체인 톱에 4행정 엔진 오일을 사용하면 어떤 부정적인 결과가 발생합니까?

1. 실린더를 당길 수 있습니다

2. 실린더 라이너와 피스톤이 마모됩니다.

사이클은 4개의 스트로크, 즉 한 방향으로 실린더 내 피스톤의 선형 이동으로 구성됩니다.

1. 흡기 행정

2. 압축 스트로크

3. 파워 스트로크

4. 배기 행정: 4행정 엔진은 2행정 엔진보다 훨씬 더 효율적입니다.

체인톱 사용 방법 소개

1. 사용하기 전에 체인톱 설명서를 주의 깊게 읽어 체인톱의 특성, 기술적 성능 및 주의사항을 이해해야 합니다.

2. 사용하기 전에 연료 탱크와 엔진 오일 탱크에 오일을 충분히 채우십시오. 너무 느슨하지도 너무 빡빡하지도 않게 톱 체인의 조임 정도를 조정하십시오.

3. 작업자는 작업 전에 작업복, 헬멧, 노동 보호 장갑, 방진 안경 또는 안면 보호구를 착용해야 합니다.

4. 엔진이 시동된 후 작업자는 오른손으로 후방 톱 핸들을 잡고 왼손으로 전방 톱 핸들을 잡습니다. 기계와 지면 사이의 각도는 60°를 초과할 수 없지만 각도가 너무 작아서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 작동이 어려워집니다.

5. 자를 때에는 아래쪽 가지를 먼저 잘라낸 후 위쪽 가지를 잘라야 합니다. 무겁거나 큰 가지는 부분적으로 잘라야 합니다.

체인톱을 시작하는 방법은 무엇입니까?

체인톱을 시작하는 방법. 출발하기 전에 브레이크 플레이트를 앞으로 밀어 체인을 잠가야 합니다.

(2) 가이드 플레이트 커버를 제거합니다

(3) 오일거품을 3~5회 가볍게 눌러 오일통로를 원활하게 하고 출발로프를 당기는 횟수를 줄이는데 도움을 줍니다.

(4) 차가운 엔진 시동시 댐퍼를 닫아주세요

동시에 오일 핸들과 스로틀 고정판을 집습니다.

(5) 체인톱을 평평한 지면에 놓고 가이드 플레이트와 체인이 지면에 닿지 않는지 확인하십시오.

(6) 왼손으로 앞쪽 핸들을 단단히 잡고 오른손으로 시작 핸들을 집은 다음 오른발 앞쪽 끝으로 뒤쪽 핸들을 밟아 체인톱을 고정합니다.

(7) 저항이 느껴질 때까지 시동 핸들을 천천히 당기고 3~4회 반복한 후 기계 내부 오일 회로를 작동시킵니다.

(8) 엔진이 성공적으로 시동될 때까지 약간의 힘을 사용하여 시동 핸들을 위로 당긴 다음 시동 핸들을 원래 위치로 부드럽게 유도하십시오.

(9) 엔진이 즉시 정지할 수도 있고 잠시 움직이거나 급유 시 즉시 정지할 수도 있습니다. 이것은 정상입니다.

이때 댐퍼를 반만 열어주세요.

(10) 7, 8단계를 반복하고 다시 시작하세요.

(새 기계에서 비슷한 불꽃이 여러 번 발생하는 것은 정상입니다.)

작업자가 체인톱을 약 20~30시간 동안 작동시키면 체인톱이 안정됩니다.

(11) 엔진이 시동되고 안정된 후 검지로 스로틀 그립을 가볍게 누릅니다.

(12)체인톱을 들어올리되 악셀에 닿지 않도록 주의하십시오.

(13) 왼손을 사용하여 "찰칵" 소리가 들릴 때까지 브레이크 플레이트를 몸쪽으로 당깁니다. 이는 차량 살해 장치가 해제되었음을 나타냅니다. 주유 전 체인이 자동으로 회전하는 경우 이때 엔진의 공회전 속도를 조정하십시오. (숙련된 마스터가 조정한 내용을 제출해 주십시오.)

(14) 체인톱을 흰 종이에 향하게 하고 스로틀을 높입니다. 가이드 플레이트 헤드에서 오일이 뿜어져 나오면 체인 윤활유가 제대로 도포되어 있는 것입니다.

(15) 이때 전기톱을 이용하면 쉽게 절단할 수 있습니다.