Sedemên ku jeneratorê benzînê yê piçûk nikare dest pê bike

Sedemên ku çimajeneratorê benzînê yê biçûknikare dest pê bike

Bi teorîkî, heke rêbaza destpêkê ya rast sê caran were dubare kirin, jeneratorê benzînê yê piçûk hîn jî nikare bi serfirazî dest pê bike. Sedemên gengaz wiha ne:

1) Di depoya sotemeniyê ya jeneratora benzînê ya piçûk de rûn tune an jî xeta neftê girtî ye; xeta rûnê bi qismî tê asteng kirin, tevliheviyê pir zirav dike. An jî tevliheviya ku dikeve silindirê ji ber gelek destan pir dewlemend e.

2) Pirsgirêkên kulikê yên şewitandinê yên wekî kurteya kurt, dorpêçek vekirî, şilbûn an têkiliya belengaz heye; dema şewitandina nebaş an goşeya çewt.

3) Cûzek an rijandina tîrêjê ya nerast.

4) magnetîzma magneto qels dibe; platîniya şikestinê pir pîs e, jêhatî ye, û valahiya pir mezin an pir piçûk e. Capacitor vekirî an kurt-circuited e; xeta voltaja bilind diherike an dadikeve.

5) Kompresyona silindirê ya belengaz an rijandina zengila hewayê

Zanîna pêveker

‌Sedemên sereke yên rijandina tîrêjê di jeneratorên benzînê yên piçûk de valahiya zêde, pirsgirêkên insulatorê seramîk, û kêşeya pêlavê (an xêzika silindirê) ya gomê heye. ‌

‌Gapbûna zêde‌: Dema ku valahiya fîşa çirûskê pir mezin be, voltaja têkçûnê dê zêde bibe, dibe sedema kêmbûna şiyana şewatê ya fîşekê, bi vî rengî bandorê li performansa motorê dike.

‌Pirsgirêka însulatorê seramîk‌: Dibe ku îzolatora seramîk a fîşa çirûskê ji ber rengan an rijandina rûnê di dema sazkirinê de lekeyên rêgir hebe. Wekî din, heke rewşa wesayit ne asayî be, di encamê de hejmareke mezin ji depoyên karbonê li ser serê seramîk a piçûk çêbibe, an heke benzînê pêvekên metal hebe ku dibe sedem ku bermayiyan bi serê seramîkê ve girêdayî bin, ew ê di heman demê de bibe sedema şewitandina seramîkê. ser.

‌Pirsgirêka kelûmelê keleka agirkirinê (an jî hêlîna silindirê): Kulîlka ceyranê (an hêlîna silindirê) ji ber germahiya zêde pîr dibe, û dîwarê hundur diqelişe û diqelişe, ev jî dibe ku bibe sedema pirsgirêkên rijandina tîrêjê.

Ji bo ku ji pirsgirêkên rijandina çirûskê dûr nekevin, pêdivî ye ku fîşek bi rêkûpêk bêne kontrol kirin û guheztin. Ger fîşa çirûskê diherike, divê di wextê de were guheztin. Digel vê yekê, hûn dikarin hin tedbîrên pêşîlêgirtinê jî bavêjin, wek paqijkirina wesayîtê, bi rêkûpêk guheztina rûnê, nehiştina karanîna benzîna ​​kêmkalîte, hwd., da ku dirêjkirina jiyana karûbarê fîşekê

‌Sedemên rijandina zengila gazê di jeneratorên benzînê yên piçûk debi gelemperî van xalên jêrîn hene:

Di zengila gazê de sê valahiyên rijandinê yên mumkin hene: di nav de valahiya di navbera rûxara zengil û dîwarê silindrê de, valahiya kêlekê di navbera zengil û zengilê de, û valahiya dawiya vekirî. Hebûna van valahiyan dê bibe sedema derketina gazê û bandorê li performansa motorê bike

‌Lixwekirina zengila pistonê‌: Kişandina zengila pistonê bi piranî li qada jêrîn a zengilê çêdibe, ku ji ber bandora jor û jêr a zengila gazê û şûştina radîkal a zengila pistonê di zengilê de pêk tê. Wear dê bandora şûştinê ya rûbera girtina duyemîn kêm bike û bibe sedema derketina hewayê

‌Lixwekirina zengila pistonê: Madeya zengila pistonê bi dîwarê silindirê re li hev nake (ferqiya serhişkiya di navbera her duyan de pir mezin e), di encamê de piştî ku zengila pistonê dişewite, zeliqandina nebaş dibe, bi vî rengî dibe sedema derketina hewa.

‌Gapbûna vekirina zengila pistonê pir mezin e an peldank hewcedariyên xwe nagire. dê bandora tîrêjê kêm bibe, û kanala rijandina hewayê dê were mezin kirin. . Paqijiya vekirina motorên mazotê bi gelemperî ji ya motorên benzînê mezintir e, û zengila yekem ji zengila duyemîn û sêyemîn mezintir e.

‌Berhevkirina neaqilane ya vebûnên zengila pistonê: Ji bo kêmkirina rijandina hewayê, pêdivî ye ku bandora tîrêjê li vekirina zengilê were bihêz kirin da ku riya vegirtina gaza zengilê dirêjtir bike. Pêdivî ye ku pozîsyona vekirina her zengila gazê wekî ku tê xwestin were xebitandin da ku girtina bandorker were peyda kirin

Hêzên dema ku motor dixebite‌: Dema ku motor dixebitîne, hêzên cihêreng ên ku li ser zengilê tevdigerin hevûdu hevseng dikin. Dema ku ew di rewşek herikbar de ye, ew dikare bibe sedema lerizîna radîkal a zengilê, ku dibe sedema têkçûna mohrê. Di heman demê de, dibe ku zivirîna dorhêlê ya zengilê jî hebe, ku dê di dema sazkirinê de goşeya xêzkirî ya vebûnê biguhezîne, û bibe sedema derketina hewa.

‌Zengala pistonê şkestî, zeliqandî, an di zengila zengilê de zeliqiyaye‌: Zengila pistonê şikestî ye, tê zeliqandin, an di zengila zengilê de asê dibe, an zengila pistonê ber bi paş ve hatî saz kirin, ku dê bibe sedema windabûna rûbera yekem a morkirina zengilê. bandora wê ya morkirinê û dibe sedema derketina hewayê. . Mînakî, zengilên zivirî û zengilên hûrkirî yên ku li gorî hewcedariyê di qulika zengilê de nehatine bicîh kirin jî dê bibe sedema rijandina hewayê.

‌Girtbûn an nîşanek an hêlînên dîwarê silindirê‌: Kirin an nîşan an hêlînên li ser dîwarê silindirê dê bandorê li performansa morkirinê ya yekem rûbera morkirinê ya zengila gazê bike, û bibe sedema rijandina hewa.

Fêmkirina van sedeman dê ji we re bibe alîkar ku hûn tedbîrên guncav bavêjin da ku pêşî lê were girtin û pirsgirêka rijandina zengila hewayê çareser bike û xebata normal ya motorê misoger bike.