Cûdahiya di navbera çîpên çolê yên çar-teqalî û çirûskên çolê yên du-desthilat de

Ferqa di navbera çar-strokeçîmenanû çîmenên çolê yên du-stroke

Derbe tê wateya girêdanên ku motor di çerxa xebatê de derbas dibe. Çar-stroke tê vê wateyê ku ew di çar girêdan re derbas dibe. Du-stroke têkildar di du girêdan re derbas dibe. Cûdahiya sereke ya di navbera moşeka çolê ya çar-teqalî û du-lêker de ev e ku strukturê motora çar-lebatê tevlihevtir e, û performansa du-lêtê di bin heman şertan de çêtir e. Motora du-lektor bi giranî siviktir e, lêçûnên hilberînê kêm e, û rêjeyek têkçûnek kêmtir heye. Bi nisbetî dipeyivî, , motora çar-lêdan kêm deng e. Awantajên çirûskên çîmenê yên çar-desthilatî ew e ku bikêrhatîbûna bilind, karbidestiya baş, parastina av û axê, hwd.. Werin em li zanîna têkildar li jêr binêrin.

Çêkera çolê ya benzînê ya çar-demî çi ye?

Çêkera çîmenê ya benzînê ya çar-teqalî tê vê wateyê ku her du çerxên mêla motorê ya çirûskê çîmenê, ew di çar derbên hilgirtin, çewisandin, hêz û derzê de derbas dibe da ku çerxa xebatê biqedîne, di heman demê de çirûska du-teqalî ya têkildar tenê tenê ji bo zivirîna kelmêş hewce dike. Hefteyek û du derbe dikarin çerxa xebatê temam bikin. Çar-leşk di warê hêza hêzê de ji du-derbeyan cûda dibe.

Cûdahiya di navbera çîpên çolê yên çar-teqalî û çirûskên çolê yên du-desthilat de

Cûdahiya di navbera çîpên çolê yên çar-teqalî û çirûskên çolê yên du-desthilat de

1. Structure

Ji nêrînek avahîsaziyê ve, strukturê motorek çolê ya du-teqalî bi rêkûpêk hêsan e. Ew bi giranî ji serê silindir, silindir, piston, zengilek piston û beşên din pêk tê. Li ser laşê silindirê kunên wergirtina hewayê, kunên derçûyê û kunên hewayê hene. ;Vebûn û girtina qulika hewayê ji hêla pozîsyona pistonê ve tê destnîşankirin. Li gorî motora moşeka çolê ya çar-teqalî, mekanîzmaya valve û pergala rûnê ya tevlihev tune. Pergala sarkirinê bi gelemperî hewa-sar e, û avahî pir hêsan e.

2. Birêvebirinî

Dema ku leza mîlê crank wekhev be, jimara carên ku motora çirûskek du-teqalî di yekîneya demê de dixebitîne du caran ji ya motorek çar-delek e. Ji hêla teorîkî ve, hêza motorek du-lektor divê du caran ji ya motorek çar-delek be (lê di rastiyê de ew tenê 1,5 heya 1,7 carî ye). Motor li ser lîtreyek hêzek bilindtir, hêza çêtir, û lerizîna motorê ya nisbeten piçûk heye. Digel vê yekê, motorên du-lektîkî bi giranî siviktir in, ji bo çêkirinê erzantir in, rêjeyên têkçûnê kêm in, ji bo parastinê hêsantir in, û karanîna wan rehettir û maqûltir in.

3. Demên serîlêdanê

Motorên çar-teqalî bêtir têne bikar anîn, û piraniya otomobîl û makîneyên avahîsaziyê bi motorên çar-teqalî ve têne saz kirin. Di rewşên ku rêjeya tîrêjê-kêşanê girîng e de motorên du-lektîkî bi gelemperî têne bikar anîn. Mînakî, çîmenên çîmenê, zincîra zozanan, modela balafiran, mekîneyên çandiniyê, hwd. Heke hûn zeviyên nermtir berhev dikin, tê pêşniyar kirin ku hûn çîçekek çîmenek çar-teqalî hilbijêrin da ku dirûnê xweştir û karanîna hêsantir bikin.

4. Deng

Her çend her du cûreyên çîmenê bi dengbêjî ne jî, nisbeten dipeyivî, çirûskên çolê yên çar-teqalî ji çîmenên çolê yên du-demî kêmtir dengdar in.

Awantajên çîmentoyên benzînê yên çar-demî

1. Bandoriya bilind

Bi gelemperî, her çîçeka benzînê ya çar-teqalî dikare rojê zêdetirî 8 × 667 metre çargoşe giyayê bibire, û karbidestiya wê bi qasî 16 carî ji gîhaya bi destan re wekhev e.

2. Feydeyên baş

Ji ber leza zivirîna zû ya mokera çîmenê, bandora birrîna li ser giyayên baxçê baş e, nemaze bandora birrîna li ser giyayên bi nermbûna zêde çêtir e. Bi gelemperî, şilkirin salê sê caran tê kirin da ku bi bingehîn hewcedariyên gîhayê bicîh bîne.

3. Av û axê biparêzin

Zehfkirina bi destan bi çolê dê pir caran bibe sedema erozyonek av û axê ji ber ku di dema gîhandinê de axê jorîn şil dibe. Çêkirina bi destan li ser lingên derenceyan dê bibe sedema erozyona av û axê girantir. Bikaranîna çîmenan ji bo çinîna giyayan tenê beşên jorîn ên giyayan qut dike û hema bêje ti bandorek li ser rûyê axê nake. Digel vê yekê, bandora rastkirina axê ya kokên giyayê ji bo domandina av û axê zehf bikêr e.

4. Zêdekirina zayînê

Dema ku giyayek ji bo giyayan bi kar tînin, li bendê bimînin heya ku giya heya bilindiyek diyar mezin bibin. Rêjeya mezin a giyayên birîn dikare baxçê bigre û dikare wekî gubreya organîk di baxçê de were bikar anîn da ku berberiya axê zêde bike.