Бензин кыймылдаткычы бетон покер вибратору

Бензин титирөө таякчаларын тейлөө цикли белгиленген эмес, бирок аны колдонууга жана өндүрүүчүнүн сунуштарына негизделген. Жалпысынан алганда, тейлөө бир нече баскычтарга бөлүнүшү мүмкүн: күнүмдүк текшерүү, үзгүлтүксүз тейлөө жана капиталдык оңдоо:
1. Күнүмдүк текшерүү: Ар бир колдонуудан мурун жана андан кийин жүргүзүлүшү керек, анын ичинде күйүүчү майдын жана майдын деңгээлин текшерүү, күйүүчү май чыпкасы жана аба чыпкасы тазабы, туташтыруучу бөлүктөрү бекемби, жана кандайдыр бир анормалдуу үн же титирөө барбы? титирөө таякчасынан.
2. Үзгүлтүксүз техникалык тейлөө: Көбүнчө айына бир жолу пландык текшерүүдөн өткөрүү сунушталат, анын ичинде мотордун майын алмаштыруу, аба жана күйүүчү май чыпкаларын тазалоо же алмаштыруу, учкундардын абалын текшерүү жана аларды тазалоо же алмаштыруу, герметикалык жана эскирүүнү текшерүү. кыймылдаткыч кур, жана керектүү бөлүктөрүн майлоо. Конкреттүү цикл колдонуу жыштыгына жана жумушчу чөйрөнүн оордугуна жараша жөнгө салынышы мүмкүн.
3. Капиталдык оңдоо: кыймылдаткычты оңдоо жана маанилүү тетиктерди алмаштыруу сыяктуу тереңирээк деңгээлдеги тейлөө үчүн жалпысынан аны ар бир 3 жылдан 5 жылга чейин аткаруу сунушталат, же титирөө таякчасынын иш жүзүндө иштөө убактысына жана иштөө абалына жараша. Узак мөөнөттүү жогорку интенсивдүү колдонуу же экстремалдык шарттарда иштөө бул циклди кыскартат.
Жабдууларды өндүрүүчү тарабынан берилген техникалык тейлөө боюнча колдонмодогу конкреттүү нускамаларды аткаруу маанилүү, анткени бензин титирөө таякчаларынын ар кандай маркаларында жана моделдеринде техникалык тейлөө боюнча ар кандай талаптар болушу мүмкүн. Үзгүлтүксүз техникалык тейлөө жана кемчиликтерди өз убагында жоюу титирөө таякчаларынын нормалдуу иштешин камсыз кылуунун жана алардын иштөө мөөнөтүн узартуунун ачкычы болуп саналат.
Эки тактылуу кыймылдаткычтын күйүүчү майын аралаштыруу катышы, адатта, 20:1 жана 50:1 ортосунда болот, бул бензиндин көлөмүнүн эки тактуу мотор майына карата катышын билдирет. Бирок, эң көп колдонулган жана сунушталган аралаштыруу катышы 20:1ден 25:1ге чейин, бул бензиндин ар бир 20-25 бөлүгүндө мотор майынын 1 бөлүгүн аралаштыруу дегенди билдирет.
Кээ бир конкреттүү кырдаалдарда, мисалы, кыймылдаткыч узак убакыт иштеши керек болгондо же ашыкча жүктөмдө, кыймылдаткычтын ысып кетүүсүнө жол бербөө үчүн кошумча майлоочу коргоону камсыз кылуу үчүн аралаштыруу катышын 16:1ден 20:1ге чейинки байыраак катышка тууралоо керек болушу мүмкүн. же кийүү.
Бирок аралашуунун конкреттүү катышы кыймылдаткычты өндүрүүчүнүн сунуштарынын негизинде аныкталышы керек, анткени эки тактылуу кыймылдаткычтардын ар кандай маркалары жана моделдери оптималдуу иштешин жана кыймылдаткычтын эң узак иштөө мөөнөтүн камсыз кылуу үчүн ар кандай сунушталган катыштарга ээ болушу мүмкүн. Мисалы, кээ бир кыймылдаткычтар 40:1 аралаштыруу катышын колдонууну сунуш кылышы мүмкүн.