Кантип туура чынжыр араа жетек табак жана чынжыр орнотуу жана чынжыр араа мунай продуктыларын пайдалануу

Чынжыр араапродуктылар, мисалы, жогорку күч, аз титирөө, жогорку кесүү натыйжалуулугун, жана төмөнкү жыгач баасы сыяктуу көптөгөн артыкчылыктарга ээ. Алар Кытайдын токойлуу аймактарында алдыңкы колдук жыгач кесүүчү техника болуп калды. чынжыр араа шок жутуу системасы шок соруу үчүн пружина жана жогорку бекем амортизатор резина колдонот. Тиштин тиштери тиштер түрүндө болот, бул чынжырды чогултууну жөнөкөй жана ыңгайлуу кылат. Ошондуктан чынжыр араа жашылдандыруу үчүн абдан жакшы продукт болуп саналат. Сатып алууга келсек, ата мекендик чынжырлардын учурдагы баасы үч жүздөн төрт жүзгө чейин, жетиден сегиз жүзгө чейин жана бир нече миңге чейин өзгөрүп турат. Эгерде сиз арзан бааны эсептесеңиз, анда, албетте, кол араа, ал тургай, балта сатып алууну ойлонушуңуз мүмкүн. Бирок, жумуш оор болсо, кол араа муктаждыкка жооп бере албайт, электр арааны же чынжыр арааны тандоого туура келет. Ошентип, чынжыр арааны колдонууда чынжырчаны жетектөөчү плитаны жана чынжырды кантип орнотуу керек? чынжыр араа майын кантип тандоо керек?

1. Чынжыр арааны жетектөөчү табак менен чынжырды кантип туура орнотуу керек?

Чынжыр араа чынжырынын кесүүчү жээги өтө курч болгондуктан, коопсуздукту камсыз кылуу үчүн орнотуу учурунда калың коргоочу кол каптарды кийүүнү унутпаңыз.

Чынжыр арааны жетектөөчү табак менен чынжырды туура орнотуу үчүн бул жети кадамды аткарыңыз:

1. Чынжыр араанын алдыңкы капкагын артка тартыңыз жана тормоз бошотулганын текшериңиз.

2. Эки M8 гайканы бошотуп, алып салыңыз жана чынжыр араанын оң капталын алып салыңыз.

3. Адегенде чынжыр арааны жетектөөчү плитаны негизги машинага орнотуңуз, андан кийин чынжыр араа чынжырын тиштүү жана жетектөөчү пластинка жетектөөчү оюкчага орнотуп, чынжыр араа тиштеринин багытына көңүл буруңуз.

4. Оң каптактын сыртында жайгашкан чыңдоо бурамасын туура тууралаңыз, жогорудагы көк сызыкты караңыз жана чыңдоочу төөнөгүчтү жетектөөчү плитанын төөнөгүч тешиги менен тегиздеңиз.

5. Чынжыр араанын оң капталын негизги машинага орнотуңуз. Ошондой эле көк сызыкты караңыз, алдыңкы тосмо төөнөгүчтү кутучанын төөнөгүчтүн тешигине киргизип, андан кийин эки M8 гайканы бир аз бекемдеңиз.

6. Багыттоочу пластинаны сол колуңуз менен көтөрүңүз, оң колуңуз менен бурагычты колдонуп, чыңдоочу винтти оңго буруңуз, чынжырдын бекемдигин тийиштүү түрдө тууралаңыз жана чынжырдын тартылышын колуңуз менен текшериңиз. колу күчү 15-20N жеткенде, чынжыр жана жол табак ортосундагы стандарттык аралык болжол менен 2mm болуп саналат.

7. Акырында эки M8 гайканы чыңдап, андан кийин чынжырды буруш үчүн эки колду (колкап кийген) колдонуңуз, чынжыр өткөргүч жылмакай жана тууралоо аяктаганын текшериңиз;

Эгерде ал жылмакай болбосо, адегенде себебин текшерип, андан кийин жогорудагы тартипте кайра тууралаңыз.

2. чынжыр араа мунай продуктыларын колдонуу

Чынжыр араага бензин, мотор майы жана чынжыр араа майлоочу май керектелет:

1. Бензинге №90 же андан жогору коргошунсуз бензинди гана колдонууга болот. Бензинди кошуп жатканда, күйүүчү май куюу алдында күйүүчү май багынын капкагын жана толтуруучу порттун тегерегин тазалоо керек. Бийик бутактуу чынжыр арааны күйүүчү май багынын капкагын өйдө каратып, тегиз жерге коюу керек. Күйүүчү май куюуда бензин төгүлбөсүн жана күйүүчү майдын багын ашыкча толтурбаңыз. Күйүүчү май куюп бүткөндөн кийин, күйүүчү май багынын капкагын кол менен бекем бууп коюңуз.

2. Мотордун узак кызмат мөөнөтүн камсыз кылуу үчүн жогорку сапаттагы эки тактуу мотор майын гана колдонуңуз. Кадимки төрт тактылуу кыймылдаткычтарды колдонбоңуз. Башка эки тактылуу мотор майларын колдонууда алардын моделдери TC классынын сапатына жетиши керек. Сапатсыз бензин же май кыймылдаткычты, пломбаларды, май өтүүчү жерлерди жана күйүүчү май багын бузушу мүмкүн.

3. Бензин менен мотор майын аралаштыруу, аралаштыруу катышы: жогорку тармактуу араа кыймылдаткычтары үчүн атайын колдонулган эки тактылуу мотор майын колдонууда 1:50, башкача айтканда, мотор майынын 1 бөлүгү плюс бензиндин 50 бөлүгү; ТК деңгээлине жооп берген башка мотор майын колдонууда 1:25, башкача айтканда, 1 1 бөлүк мотор майынан 25 бөлүк бензинге. Аралаштыруу ыкмасы - адегенде мотор майын күйүүчү май сактоого уруксат берилген бакка куюп, андан кийин бензинге куюп, бирдей аралаштыруу. Бензин кыймылдаткыч май аралашмасы эскирип калат, ошондуктан жалпы конфигурация бир айдан ашпоого тийиш. Бензин менен теринин тике тийбешине жана бензинден бөлүнүп чыккан газдардын дем алышына өзгөчө көңүл буруу керек.
4. Чынжырдын жана араа тиштеринин эскиришин азайтуу үчүн жогорку сапаттагы чынжыр чынжырын майлоочу майлоочу материалды колдонуңуз жана майлоочу майдын деңгээлин май деңгээлинен төмөн кармаңыз. чынжыр араа майлоочу май толугу менен айлана-чөйрөгө агызып тургандыктан, кадимки майлоочу май мунай негизделген, бузулбайт жана айлана-чөйрөнү булгайт. Мүмкүн болушунча бузулуучу жана экологиялык таза чынжыр араа майын колдонуу сунушталат. Көптөгөн өнүккөн өлкөлөрдө бул боюнча катуу эрежелер бар. Айлана-чөйрөнүн булганышына жол бербөө.