Кичинекей бензин генераторунун башталбай калышынын себептери

Себептерикичинекей бензин генераторбаштоо мүмкүн эмес

Теориялык жактан алганда, туура баштоо ыкмасы үч жолу кайталанган болсо, кичинекей бензин генератор дагы эле ийгиликтүү баштоо мүмкүн эмес. Мүмкүн болгон себептер төмөнкүдөй:

1) Кичинекей бензин генераторунун күйүүчү май багында май жок же мунай линиясы бүтөлүп калган; мунай линиясы жарым-жартылай бүтөлүп, аралашманы өтө ичке кылат. Же цилиндрге кирген аралашма бир нече жолу башталгандыктан өтө бай.

2) От алдыруу катушкасында кыска туташуу, ачык туташуу, нымдуулук же начар контакт сыяктуу көйгөйлөр бар; туура эмес от алдыруу убактысы же туура эмес бурч.

3) Шамдын туура эмес боштугу же агып кетиши.

4) Магнитонун магнитизми алсыз болуп калат; сыныкчынын платинасы өтө кир, абляцияланган жана боштук өтө чоң же өтө кичинекей. Конденсатор ачык же кыска туташуу; жогорку вольттогу линия агып же кулап жатат.

5) Начар цилиндр кысуу же аба шакеги агып

Кошумча билим

Майда бензин генераторлорунун учкундарынын агып кетишинин негизги себептери болуп ашыкча боштук, керамикалык изолятордогу көйгөйлөр жана от алдыруу катушкасынын (же цилиндрдин лайнеринин) резина жеңинин көйгөйлөрү кирет. |

Ашыкча боштук‌: Шамдын ажырымы өтө чоң болгондо, иштен чыгуу чыңалуусу көбөйүп, учкундун от алдыруу жөндөмдүүлүгү төмөндөп, кыймылдаткычтын иштешине таасирин тийгизет.

Керамикалык изолятор маселеси‌: Шамдын керамикалык изоляторунда тактар ​​же орнотуу учурунда майдын агып кетишинен улам өткөрүүчү тактар ​​болушу мүмкүн. Мындан тышкары, эгерде унаанын абалы анормалдуу болсо, натыйжада кичинекей керамикалык башына көмүртектин көп топтолушу же бензиндин курамында калдыктардын керамикалык башына жабышып калышына алып келген металл кошулмалары бар болсо, бул керамикалыктын тез күйүп кетишине алып келет. баш.

От алдыруу катушкасынын (же цилиндрдин катмарынын) резина жеңинин көйгөйү‌: От алдыруу катушкасы (же цилиндрдин лайнеринин) резина жеңи жогорку температурадан улам эскирип, ички дубалы жарылып, бузулуп, учкундун агып кетишине да алып келиши мүмкүн.

Шамдын агып кетүүсүнө жол бербөө үчүн, шамдарды дайыма текшерип, алмаштырып туруу керек. Шамдын агып жатканы аныкталса, аны өз убагында алмаштыруу керек. Мындан тышкары, сиз учкундун иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн, мисалы, унааны таза кармоо, майды үзгүлтүксүз алмаштыруу, сапаты начар бензинди колдонуудан качуу ж.б. сыяктуу кээ бир алдын алуу чараларды көрө аласыз‌

|Майда бензин генераторлорунун газ шакекчесинин агып кетүү себептеринегизинен төмөнкү пункттарды камтыйт:

Газ шакекчесинде үч мүмкүн агып кеткен боштуктар бар: анын ичинде шакекче бети менен цилиндр дубалынын ортосундагы боштук, шакек менен шакекче оюктун ортосундагы каптал боштук жана ачык учу ажырым. Бул боштуктардын болушу газдын агып кетишине алып келет жана кыймылдаткычтын иштешине таасирин тийгизет‌

Поршень шакекчесинин оюгунун эскириши‌: Поршень шакекчесинин оюгусунун эскириши негизинен шакекче оюгунун төмөнкү тегиздигинде пайда болот, ал газ шакекчесинин өйдө жана ылдый соккусунан жана шакекче оюгундагы поршендик шакектин радиалдык жылышынан пайда болот. Кийилүү экинчи мөөр бетинин мөөр басуу таасирин азайтат жана абанын агып чыгышына алып келет‌

Поршень шакекчесинин эскириши‌: Поршень шакекчесинин материалы цилиндрдин дубалына дал келбейт (экөөнүн ортосундагы катуулук айырмасы өтө чоң), натыйжада поршень шакеги эскиргенден кийин мөөр басылышы начар болуп, абанын агып кетишине алып келет‌

Поршендик шакекченин ачылышы өтө чоң же толтуруу талаптарга жооп бербейт: Поршень шакекчесинин ачылышы өтө чоң же толтуруу талаптарга жооп бербейт, бул шакекченин газды жабуу таасирин начарлатат, дроссель эффектиси азаят, абанын агып чыгуу каналы чоңойот. . Дизелдик кыймылдаткычтардын ачуу клиренси көбүнчө бензин кыймылдаткычтарына караганда чоңураак, ал эми биринчи шакекче экинчи жана үчүнчү шакекчелерден чоңураак‌

Поршень шакекчелеринин тешиктерин иррационалдуу бөлүштүрүү‌: абанын агып чыгышын азайтуу үчүн шакекченин газ менен жабылуу жолун узунураак кылуу үчүн шакекченин ачылышында дроссель эффектин күчөтүү керек. Ар бир газ шакекчесинин ачылыш абалы эффективдүү мөөр басууну камсыз кылуу үчүн талапка ылайык иштетилиши керек

Кыймылдаткыч иштеп жатканда күчтөр‌: кыймылдаткыч иштеп жатканда, шакекчеге таасир эткен ар кандай күчтөр бири-бирин тең салмактайт. Ал калкып турган абалда болгондо, шакекченин радиалдык титирөөсүнө алып келиши мүмкүн, мөөрдүн иштен чыгышына алып келет. Ошол эле учурда, шакекченин тегерек айлануусу да болушу мүмкүн, бул орнотуу учурунда ачуунун тепкичтүү бурчун өзгөртүп, абанын агып кетишине алып келет‌

Поршень шакеги сынган, чапталган же шакек оюгуна тыгылып калган‌: Поршень шакеги сынган, чапталган же шакек оюгуна тыгылып калган же поршень шакеги артка орнотулган, бул шакекченин биринчи герметикалык бетинин жоголушуна алып келет анын пломбалоочу таасири жана абанын агып кетишине алып келет. . Мисалы, шакекче оюгуна талапка ылайык орнотулбаган ийилген шакекчелер жана конус шакекчелер да абанын агып кетишине себеп болот.

Цилиндр дубалынын эскириши же белгилери же оюктары‌: Цилиндрдин дубалындагы эскирүү же белгилер же оюктар газ шакекчесинин биринчи герметикалоочу бетинин мөөр басууга таасирин тийгизип, абанын агып кетишине алып келет‌

Бул себептерди түшүнүү аба шакекчесинин агып кетишинин алдын алуу жана көйгөйдү чечүү жана кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу боюнча тийиштүү чараларды көрүүгө жардам берет.