Grënn firwat kleng Benzin Generator net ufänken kann

Grënn firwatklenge Bensin Generatorkann net ufänken

Theoretesch, wann déi richteg Startmethod dräimol widderholl gëtt, kann de klenge Benzingenerator nach ëmmer net erfollegräich starten. Déi méiglech Grënn sinn wéi follegt:

1) Et gëtt keen Ueleg am Brennstofftank vum klenge Benzingenerator oder d'Ueleglinn ass blockéiert; d'Ueleglinn ass deelweis blockéiert, sou datt d'Mëschung ze dënn ass. Oder d'Mëschung déi an den Zylinder erakënnt ass ze räich wéinst multiple Starten.

2) D'Zündspiral huet Problemer wéi Kuerzschluss, Open Circuit, Feuchtigkeit oder schlechte Kontakt; falsch Zündungszäit oder falsche Wénkel.

3) Ongerechte Zündkerze Spalt oder Leckage.

4) De Magnetismus vum Magnéit gëtt schwaach; d'Platin vum Breaker ass ze dreckeg, ofgeschaaft, an d'Lück ass ze grouss oder ze kleng. D'capacitor ass oppen oder kuerz-circuited; d'Héichspannungsleitung leeft oder fällt of.

5) Schlecht Zylinderkompressioun oder Loftringleckage

Zousätzlech Wëssen

D'Haaptursaachen vum Zündkerze Leckage a klenge Benzingeneratoren enthalen exzessiv Spalt, Keramik Isolatorproblemer, an Zündspiral (oder Zylinderliner) Gummi Hülse Probleemer. an

‌Exzessiv Spalt‌: Wann de Spalt vum Zündkerze ze grouss ass, wäert d'Debrochspannung eropgoen, wat d'Zündungsfäegkeet vum Zündkerze erofgeet, an doduerch d'Leeschtung vum Motor beaflosst.

‌Keramikisolatorproblem‌: De Keramikisolator vum Zündkerze kann konduktiv Flecken hunn wéinst Flecken oder Uelegleckage wärend der Installatioun. Zousätzlech, wann de Gefier Zoustand anormal ass, wat zu enger grousser Quantitéit vu Kuelestoffdepositioune op de klenge Keramikkopf resultéiert, oder wann de Benzin Metalladditiven enthält, déi d'Reschter un de Keramikkopf halen, wäert et och Flashover Zündung vun der Keramik verursaachen. Kapp.

‌Zündspiral (oder Zylinderliner) Gummistécker Hülse Problem: D'Zündspiral (oder Zylinderliner) Gummi Hülse verännert sech wéinst héijer Temperatur, an déi bannescht Mauer rësst a brécht of, wat och Zündkerze Leckproblemer verursaache kann.

Fir Zündkerze Leckproblemer ze vermeiden, mussen d'Zündkerzen regelméisseg iwwerpréift a ersat ginn. Wann d'Zündkerze fonnt gëtt, datt se leeft, sollt et an der Zäit ersat ginn. Zousätzlech kënnt Dir och e puer präventiv Moossnamen huelen, wéi zum Beispill d'Gefier propper halen, d'Ueleg reegelméisseg änneren, d'Benotzung vu niddereg-Qualitéit Benzin vermeiden, asw., fir d'Liewensdauer vum Zündkerze ze verlängeren.

anD'Ursaachen vu Gasringleckage a klenge Benzingeneratorenenthalen haaptsächlech déi folgend Punkten:

Et ginn dräi méiglech Auslafe Lücken am Gasring: dorënner de Spalt tëscht der Ring Uewerfläch an der Zylinder Mauer, der Säit Spalt tëscht dem Ring an der Ring Groove, an der oppen Enn Spalt. D'Existenz vun dëse Lücken wäert Gasleckage verursaachen an d'Motorleistung beaflossen

‌Piston Ring Groove wear‌: De Verschleiung vun der Piston Ring Groove geschitt haaptsächlech op der ënneschter Fliger vun der Ring Groove, déi duerch den Up an Down Impakt vum Gasring an der Radial Rutsch vum Piston Ring an der Ring Groove verursaacht gëtt. Verschleiung reduzéiert den Dichtungseffekt vun der zweeter Dichtungsfläch a verursaacht Loftleckage

‌Kolbenringverschleiung‌: D'Material vum Kolbenring entsprécht net der Zylindermauer (den Härtheetsdifferenz tëscht deenen zwee ass ze grouss), wat zu enger schlechter Dichtung resultéiert nodeems de Kolbenring verschleeft, sou datt d'Loftleckage verursaacht

‌Den Ëffnungsspalt vum Kolbenring ass ze grouss oder d'Fëllung entsprécht den Ufuerderunge net: D'Ouverture vum Kolbenring ass ze grouss oder d'Areeche entsprécht net den Ufuerderunge, wat de Gasdichtungseffekt vum Ring verschlechtert, den Drosseleffekt gëtt reduzéiert, an de Loftleckkanal gëtt vergréissert. . D'Ouverture vun den Dieselmotoren ass allgemeng méi grouss wéi déi vu Benzinmotoren, an den éischte Ring ass méi grouss wéi déi zweet an drëtt Réng‌

‌Irrational Verdeelung vu Kolbenringöffnungen‌: Fir d'Loftleckage ze reduzéieren, ass et néideg den Drosseleffekt bei der Ringöffnung ze verstäerken fir de Gasdichtungswee vum Ring méi laang ze maachen. D'Ouverturespositioun vun all Gasring soll wéi néideg bedriwwe ginn fir effektiv Dichtung ze garantéieren

Kräften wann de Motor funktionnéiert‌: Wann de Motor funktionnéiert, balanséieren déi verschidde Kräften, déi um Ring handelen. Wann et an engem schwiewenden Zoustand ass, kann et radial Schwéngung vum Ring verursaachen, wat d'Versiegelung versoen. Zur selwechter Zäit kann et och eng kreesfërmeg Rotatioun vum Rank sinn, wat de versteckten Wénkel vun der Ouverture während der Installatioun ännert, wat Loftleckage verursaacht‌

‌De Kolbenring ass gebrach, gekollt oder an der Ringgroove gestoppt‌: De Kolbenring ass gebrach, gekollt oder an der Ringgroove hänke bliwwen, oder de Kolbenring ass no hannen installéiert, wat d'éischt Dichtungsfläch vum Ring verléiert seng Dichtungseffekt a verursaache Loftleckage. . Zum Beispill, verdreift Réng a konisch Réng, déi net an der Ringgroove installéiert sinn wéi néideg, verursaache och Loftleckage.

Zylindermauer Verschleiung oder Marken oder Nuten: Verschleiung oder Marken oder Nuten op der Zylindermauer beaflossen d'Versiegelungsleistung vun der éischter Dichtungsfläch vum Gasring, wat zu Loftleckage féiert‌

Dës Grënn ze verstoen hëlleft Iech entspriechend Moossnamen ze huelen fir de Problem vun der Loftringleckage ze verhënneren an ze léisen an den normalen Operatioun vum Motor ze garantéieren.