Priežastys, kodėl mažas benzininis generatorius negali įsijungti

Priežastys kodėlmažas benzino generatoriusnegali pradėti

Teoriškai, jei teisingas paleidimo būdas pakartojamas tris kartus, mažas benzino generatorius vis tiek negali sėkmingai įsijungti. Galimos priežastys yra šios:

1) Mažojo benzino generatoriaus degalų bake nėra alyvos arba užsikimšusi alyvos linija; alyvos linija iš dalies užsikimšusi, todėl mišinys per plonas. Arba mišinys, patenkantis į cilindrą, yra per sodrus dėl kelių paleidimų.

2) Uždegimo ritė turi problemų, tokių kaip trumpasis jungimas, atvira grandinė, drėgmė arba prastas kontaktas; netinkamas uždegimo laikas arba netinkamas kampas.

3) Netinkamas uždegimo žvakės tarpas arba nuotėkis.

4) Magneto magnetizmas tampa silpnas; pertraukiklio platina yra per nešvari, nuvalyta, o tarpas per didelis arba per mažas. Kondensatorius atidarytas arba trumpasis jungimas; aukštos įtampos linija teka arba nukrenta.

5) Blogas cilindro suspaudimas arba oro žiedo nuotėkis

Papildomos žinios

Pagrindinės uždegimo žvakių nuotėkio mažuose benzino generatoriuose priežastys yra per didelis tarpas, keramikos izoliatoriaus problemos ir uždegimo ritės (arba cilindro įdėklo) guminės movos problemos. ‌

‌Per didelis tarpas‌: kai uždegimo žvakės tarpas yra per didelis, gedimo įtampa padidės, todėl sumažės uždegimo žvakės uždegimo gebėjimas, o tai paveiks variklio darbą.

‌Keraminio izoliatoriaus problema‌: ant uždegimo žvakės keraminio izoliatoriaus gali būti laidių dėmių dėl dėmių arba alyvos nuotėkio montavimo metu. Be to, jei transporto priemonės būklė yra neįprasta, todėl ant mažos keraminės galvutės susidaro daug anglies nuosėdų arba jei benzine yra metalo priedų, dėl kurių likučiai prilimpa prie keraminės galvutės, tai taip pat sukels staigų keramikos užsidegimą. galva.

‌Uždegimo ritės (arba cilindro įdėklo) guminės movos problema: uždegimo ritės (arba cilindro įdėklo) guminė įvorė sensta dėl aukštos temperatūros, o vidinė sienelė įtrūksta ir sugenda, o tai taip pat gali sukelti uždegimo žvakių nuotėkio problemų.

Siekiant išvengti uždegimo žvakių nuotėkio problemų, uždegimo žvakes reikia reguliariai tikrinti ir keisti. Nustačius, kad uždegimo žvakė nesandau, ją reikia laiku pakeisti. Be to, taip pat galite imtis tam tikrų prevencinių priemonių, pvz., palaikyti transporto priemonės švarą, reguliariai keisti alyvą, vengti naudoti žemos kokybės benziną ir pan., kad pailgintumėte uždegimo žvakės tarnavimo laiką‌

‌Dujų žiedo nuotėkio priežastys mažuose benzino generatoriuosedaugiausia apima šiuos punktus:

Dujų žiede galimi trys nuotėkio tarpai: įskaitant tarpą tarp žiedo paviršiaus ir cilindro sienelės, šoninį tarpą tarp žiedo ir žiedo griovelio ir atvirojo galo tarpą. Dėl šių tarpų nutekės dujos ir paveiks variklio veikimą‌

Stūmoklio žiedo griovelio susidėvėjimas: stūmoklio žiedo griovelio susidėvėjimas dažniausiai atsiranda apatinėje žiedo griovelio plokštumoje, kurį sukelia dujų žiedo smūgis aukštyn ir žemyn bei radialinis stūmoklio žiedo slydimas žiedo griovelyje. Susidėvėjimas sumažins antrojo sandarinimo paviršiaus sandarumą ir sukels oro nuotėkį‌

Stūmoklio žiedo susidėvėjimas: stūmoklio žiedo medžiaga nesutampa su cilindro sienele (kietumo skirtumas tarp jų yra per didelis), todėl susidėvėjus stūmoklio žiedui sandarumas prastas, todėl prasisunkia oro nuotėkis‌

Stūmoklio žiedo atidarymo tarpas yra per didelis arba užpildas neatitinka reikalavimų‌: Stūmoklio žiedo atidarymo tarpas yra per didelis arba užpildas neatitinka reikalavimų, dėl to pablogės žiedo sandarinimo dujomis poveikis, sumažės droselio efektas, padidės oro nuotėkio kanalas. . Dyzelinių variklių atidarymo prošvaisa paprastai yra didesnė nei benzininių, o pirmasis žiedas yra didesnis nei antrasis ir trečiasis žiedai‌

‌Neracionalus stūmoklio žiedo angų paskirstymas‌: siekiant sumažinti oro nuotėkį, būtina stiprinti droselio efektą ties žiedo anga, kad žiedo dujų sandarinimo kelias būtų ilgesnis. Kiekvieno dujų žiedo atidarymo padėtis turi būti naudojama taip, kaip reikalaujama, kad būtų užtikrintas veiksmingas sandarinimas‌

Jėgos, kai variklis veikia‌: kai variklis veikia, įvairios žiedą veikiančios jėgos subalansuoja viena kitą. Kai jis yra plūduriuojančioje būsenoje, jis gali sukelti radialinę žiedo vibraciją, todėl sandariklis suges. Tuo pačiu metu žiedas taip pat gali suktis apskritimu, dėl kurio montuojant pasikeis paskirstytas angos kampas, dėl ko nutekės oras‌

‌Stūmoklio žiedas sulūžęs, priklijuotas arba įstrigo žiedo griovelyje‌: stūmoklio žiedas sulūžęs, priklijuotas arba įstrigo žiedo griovelyje arba stūmoklio žiedas sumontuotas atgal, dėl to pirmasis žiedo sandarinimo paviršius prarandamas. jo sandarinimo efektas ir sukelti oro nuotėkį. . Pavyzdžiui, susukti žiedai ir kūginiai žiedai, kurie nėra tinkamai sumontuoti žiedo griovelyje, taip pat sukels oro nuotėkį.

Baliono sienelės susidėvėjimas, žymės ar grioveliai: susidėvėjimas, žymės ar grioveliai ant baliono sienelės turės įtakos pirmojo dujų žiedo sandarinimo paviršiaus sandarumui, dėl to gali nutekėti oras‌

Šių priežasčių supratimas padės imtis atitinkamų priemonių, kad išvengtumėte ir išspręstumėte oro žiedo nuotėkio problemą bei užtikrintumėte normalų variklio darbą.