Detalizēts augsto zaru zāģa ievads

Augsto zaru atzarošanas mašīna attiecas uz augsto zaru atzarošanas mašīnu un motorizētu sirpi. Tā ir dārza mašīna, ko parasti izmanto koku atzarošanai ainavu veidošanā. Tā ir sava veida dārza tehnika, kuru ir grūti un bīstami vadīt vienam cilvēkam. Ir apzaļumošana, pagalmu kopšana, ceļu tīrīšana, meža ugunsgrēku novēršana, labības novākšana u.c.

Klasifikācija:

Jauda ir sadalītaelektriskā un iekšdedzes jaudar: iekšdedzes jauda ir sadalīta divtaktu un četrtaktu benzīna dzinējos. Saskaņā ar dažādām transmisijas metodēm to iedala elastīgā vārpstas transmisijā un taisnā stieņa transmisijā.

Norādījumi:

dzinēja iedarbināšana

1. Iedarbinot, drosele jāatver, kad automašīna ir auksta. Drosele jāatstāj atvērta, kad automašīna ir karsta. Tajā pašā laikā manuālais eļļas sūknis ir jānospiež vairāk nekā 5 reizes.
2. Novietojiet mašīnas motora balstu un važu uz zemes un stabilizējiet to drošā stāvoklī. Ja nepieciešams, novietojiet važu augstākā stāvoklī un noņemiet ķēdes aizsargierīci. Ķēde nevar pieskarties zemei ​​vai citiem priekšmetiem.
3. Izvēlieties drošu pozīciju, lai stāvētu stingri, izmantojiet kreiso roku, lai piespiestu iekārtu pie zemes pie ventilatora korpusa, turot īkšķi zem ventilatora korpusa. Nekāpiet uz aizsargcaurules ar kājām un nenometieties ceļos uz mašīnas.
4. Vispirms lēnām izvelciet starta virvi, līdz tā pārstāj vilkt, pēc tam ātri un spēcīgi izvelciet to pēc atsitiena.
5. Ja karburators ir pareizi noregulēts, griezējinstrumenta ķēde nevar griezties tukšgaitas stāvoklī.
6. Kad nav slodzes, droseļvārsts jāpārvieto uz tukšgaitas ātrumu vai mazu droseles stāvokli, lai novērstu ātruma pārsniegšanu; strādājot, jāpalielina drosele.
7. Kad visa tvertnē esošā eļļa ir iztērēta un uzpildīta, pirms atkārtotas palaišanas nospiediet manuālo eļļas sūkni vismaz 5 reizes.

Kā apgriezt zarus

1. Apgriežot, vispirms izgrieziet apakšējo atveri un pēc tam augšējo atveri, lai novērstu zāģa saspiešanu.
2. Griežot, vispirms jānogriež apakšējie zari. Smagos vai lielos zarus vajadzētu sagriezt pa daļām.
3. Strādājot, ar labo roku turiet vadības rokturi cieši, ar kreiso roku turiet rokturi dabiski un izstiepiet roku pēc iespējas taisnāk. Leņķis starp mašīnu un zemi nedrīkst pārsniegt 60°, taču leņķis nedrīkst būt pārāk zems, pretējā gadījumā to nebūs viegli vadīt.
4. Lai izvairītos no mizas bojājumiem, mašīnas atsitiena vai zāģa ķēdes aizķeršanas, griežot resnus zarus, vispirms zāģējiet izkraušanas griezumu apakšējā pusē, tas ir, izmantojiet virzošās plāksnes galu, lai nogrieztu lokveida griezumu.
5. Ja zara diametrs pārsniedz 10 cm, vispirms nogrieziet to, veiciet izkraušanas griezumu un griešanas griezumu apmēram 20 līdz 30 cm attālumā no vēlamā griezuma, un pēc tam nogrieziet to šeit ar zaru zāģi.

Ķēdes zāģa lietošana1. Bieži pārbaudiet zāģa ķēdes spriegojumu, izslēdziet dzinēju un, pārbaudot un regulējot, valkājiet aizsargcimdus. Atbilstošs spriegojums ir tad, kad ķēde ir piekārta uz vadošās plāksnes apakšējās daļas un ķēdi var vilkt ar roku.

2. Uz ķēdes vienmēr jābūt nedaudz eļļas šļakatām. Katru reizi pirms darba ir jāpārbauda zāģa ķēdes eļļošana un eļļas līmenis smērvielas tvertnē. Ķēde nekad nedarbosies bez eļļošanas. Ja strādājat ar sausu ķēdi, griešanas ierīce tiks bojāta.
3. Nekad neizmantojiet vecu motoreļļu. Veca motoreļļa neatbilst eļļošanas prasībām un nav piemērota ķēdes eļļošanai.
4. Ja eļļas līmenis tvertnē nesamazinās, var būt problēmas ar eļļošanas piegādi. Jāpārbauda ķēdes eļļošana un jāpārbauda eļļas līnijas. Slikta smērvielas padeve var rasties arī caur piesārņotu filtru. Smēreļļas filtrs caurulē, kas savieno eļļas tvertni ar sūkni, ir jātīra vai jānomaina.
5. Pēc jaunas ķēdes nomaiņas un uzstādīšanas zāģa ķēdei ir nepieciešams 2 līdz 3 minūšu iedarbināšanas laiks. Pārbaudiet ķēdes spriegojumu pēc ielaušanās un, ja nepieciešams, noregulējiet. Jaunām ķēdēm ir nepieciešama biežāka nospriegošana nekā ķēdēm, kas ir lietotas kādu laiku. Aukstā stāvoklī zāģa ķēdei jāturas pie vadošās plāksnes apakšējās daļas, bet zāģa ķēdi var pārvietot uz augšējās virzošās plāksnes ar roku. Ja nepieciešams, atkārtoti nospriegojiet ķēdi. Sasniedzot darba temperatūru, zāģa ķēde izplešas un nedaudz nokrīt. Transmisijas savienojums vadošās plāksnes apakšējā daļā nevar izkļūt no ķēdes rievas, pretējā gadījumā ķēde pārlēks un ķēde ir jānospriego.
6. Pēc darba ķēde ir jāatlaiž. Atdziestot, ķēde saruks, un ķēde, kas nav atslābināta, var sabojāt kloķvārpstu un gultņus. Ja ķēde darbības laikā ir nospriegota, ķēde atdziestot saruks, un pārāk pievilkta ķēde sabojās kloķvārpstu un gultņus.