Leave Your Message
25.4 സിസി പവർ എയർ മിസ്റ്റ് ലീഫ് സ്നോ ഗ്രാസ് ലീഫ് ബ്ലോവർ

ബ്ലോവർ

ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾ
തിരഞ്ഞെടുത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ

25.4 സിസി പവർ എയർ മിസ്റ്റ് ലീഫ് സ്നോ ഗ്രാസ് ലീഫ് ബ്ലോവർ

മോഡൽ നമ്പർ:TMBV260A

തരം: PortableEngine:1E34F

ഡിസ്ചാർജിംഗ് കപ്പാസിറ്റി: 25.4cc

ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി: 450 മില്ലി

പരമാവധി എഞ്ചിൻ പവർ:0.75kw/7500rpm

വായു വേഗത:≥41മി/സെ

വായുവിൻ്റെ അളവ്: ≥0.2m³/s

    ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

    TMBV260A (6)പെറ്റ് ബോട്ടിൽ ബ്ലോവർവിഎഫ്ബിTMBV260A (7) മിനി എയർ ബ്ലോവർ4ur

    ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

    ബാക്ക്പാക്ക് ശൈലിയിലുള്ള ഹെയർ ഡ്രെയറുകളുടെ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ദീർഘകാല സുസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഉപകരണങ്ങളുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും നിർണായകമാണ്. ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ പരിപാലിക്കുന്നതിനുള്ള ചില അടിസ്ഥാന ഘട്ടങ്ങളും പ്രധാന പോയിൻ്റുകളും ഇതാ:
    1. എണ്ണ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക:
    നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ശുപാർശകൾ അനുസരിച്ച് പതിവായി എണ്ണ മാറ്റുക, സാധാരണയായി ഒരു നിശ്ചിത മണിക്കൂർ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം (100 മണിക്കൂർ പോലെ).
    ഓയിൽ ശുദ്ധമാണെന്നും എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ ശരിയായ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മോഡൽ ഉപയോഗിക്കുക. ഓരോ ഉപയോഗത്തിന് മുമ്പും ശേഷവും എണ്ണയുടെ അളവ് പരിശോധിച്ച് എണ്ണയുടെ അളവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
    എയർ ഫിൽട്ടർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ:
    എഞ്ചിനിലേക്ക് പൊടിയും മാലിന്യങ്ങളും പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ എയർ ഫിൽട്ടർ പതിവായി പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക.
    ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതോ വൃത്തിയാക്കുന്നതോ സാധാരണയായി നിർണ്ണയിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തിൽ കുറവുണ്ടാക്കുന്ന തടസ്സം ഒഴിവാക്കുന്നതിന്, ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ആവൃത്തിയും അഴുക്കിൻ്റെ അളവും അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ്.
    ചൂട് സിങ്ക് വൃത്തിയാക്കുക:
    നല്ല താപ വിസർജ്ജനം നിലനിർത്തുന്നതിനും അമിതമായ പൊടി ശേഖരണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന അമിത ചൂടാക്കൽ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ ഹീറ്റ് സിങ്ക് വൃത്തിയാക്കുക.
    ഹീറ്റ് സിങ്കുകൾക്കിടയിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ പൊടിയും അവശിഷ്ടങ്ങളും സൌമ്യമായി വൃത്തിയാക്കാൻ മൃദുവായ ബ്രഷ് അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിക്കുക.
    സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് പരിശോധനയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും:
    സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ പതിവായി പരിശോധിക്കുക, കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ പുതിയവ സ്ഥാപിക്കുക.
    സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് വിടവ് നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മൂല്യത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, സാധാരണയായി ഏകദേശം 0.6 മിമി.
    ഇന്ധന സംവിധാനം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ:
    ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ പുതിയതും ലെഡ് രഹിതവുമായ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കുക, എത്തനോൾ അടങ്ങിയ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
    സുഗമമായ ഇന്ധന പ്രവാഹം ഉറപ്പാക്കാൻ ഫിൽട്ടർ പതിവായി വൃത്തിയാക്കുക.
    കാലാനുസൃതമായ സംഭരണത്തിന് മുമ്പ്, ഇന്ധനം പഴകുന്നതും ദൃഢീകരിക്കുന്നതും ഒഴിവാക്കാൻ ഇന്ധന ടാങ്ക് കളയുക.
    ബോൾട്ടുകൾ പരിശോധിച്ച് ശക്തമാക്കുക:
    ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പും ശേഷവും എല്ലാ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകളും അയവുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, സമയബന്ധിതമായി അവയെ ശക്തമാക്കുക.
    ക്ലച്ച് മെയിൻ്റനൻസ് (സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ):
    അസാധാരണമായ ശബ്ദമോ സ്ലൈഡിംഗോ ഇല്ലാതെ ക്ലച്ച് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് ക്രമീകരിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
    ദീർഘകാല സംഭരണം:
    ഉപകരണങ്ങൾ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് നന്നായി വൃത്തിയാക്കണം, ഓയിൽ ടാങ്ക് വറ്റിച്ചുകളയണം, ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന തലത്തിലേക്ക് പുതിയ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചേർക്കണം, ഉണങ്ങിയതും വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ സ്ഥലത്ത് സൂക്ഷിക്കണം.
    സംരക്ഷണത്തിനായി നഗ്നമായ ലോഹ ഭാഗങ്ങളിൽ റസ്റ്റ് പ്രൂഫ് ഓയിൽ പുരട്ടാം.
    നിർമ്മാതാവിൻ്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക:
    എഞ്ചിനുകളുടെ വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകൾക്കും മോഡലുകൾക്കും പ്രത്യേക അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാമെന്നതിനാൽ, ഉപകരണങ്ങൾക്കൊപ്പം നൽകിയിരിക്കുന്ന ഉപയോക്തൃ മാനുവലിൽ നിർദ്ദിഷ്ട പരിപാലന നിർദ്ദേശങ്ങളും ശുപാർശകളും എല്ലായ്പ്പോഴും പാലിക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം.
    മേൽപ്പറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വഴി, ബാക്ക്പാക്ക് ശൈലിയിലുള്ള ഹെയർ ഡ്രയറുകളുടെ പ്രകടനം ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്താനും, തകരാറുകൾ ഉണ്ടാകുന്നത് കുറയ്ക്കാനും, അവരുടെ സേവനജീവിതം നീട്ടാനും കഴിയും.